一種電池水冷散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電池散熱領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]新能源汽車具有高效、環(huán)保的特點(diǎn)，新能源汽車電池的使用壽命、環(huán)保性和安全可靠性決定了新能源汽車的品質(zhì)和運(yùn)行狀況。通常，電池在進(jìn)行充放電的過程中常伴有放熱反應(yīng)發(fā)生，而電池對(duì)于溫度的變化往往非常敏感，電池溫度的差異性決定著電池的使用壽命和它的穩(wěn)定性，溫度對(duì)電池的性能有至關(guān)重要的影響。
[0003]水冷散熱技術(shù)作為一種高效的散熱方案在電池溫控方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)，但是目前的技術(shù)方案一般是將水冷板安裝在電池箱內(nèi)，并直接與電池模塊接觸散熱，存在冷卻水泄露的風(fēng)險(xiǎn)，冷卻水泄露可能會(huì)直接對(duì)電池造成損壞。
[0004]申請(qǐng)人在申請(qǐng)201320136068.3中提出了一種基于多孔扁管的水冷板，將多孔扁管型材根據(jù)需要的長(zhǎng)度切斷成水冷板的基板，利用多孔扁管的平行流通道作為水流的迂回通道，其焊縫一般分布在多孔扁管型材的兩端。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決新能源汽車電池的散熱方面現(xiàn)有技術(shù)的防水安全性不足的問題，本實(shí)用新型提出一種電池水冷散熱器，將水冷板的焊縫與電池模塊隔離，對(duì)電池模塊進(jìn)行防水保護(hù)。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種電池水冷散熱器，包括電池箱、水冷板、防水膠圈、導(dǎo)熱硅膠墊和排水開關(guān)。水冷板是基于多孔扁管的水冷板。在電池箱側(cè)壁上開孔，使水冷板貫穿電池箱，水冷板的中間部分放置在電池箱內(nèi)部，水冷板的兩端包含焊縫的部分放置在電池箱的外部。水冷板與電池箱側(cè)壁的開孔之間的間隙由防水膠圈填充。電池箱內(nèi)的水冷板上覆蓋導(dǎo)熱硅膠墊，導(dǎo)熱硅膠墊粘貼在電池箱壁上，形成將電池模塊和水冷板隔離的防水層。防水層的水冷板一側(cè)的電池箱壁上安裝有排水開關(guān)，一般是安裝在電池箱底部，排水開關(guān)內(nèi)安裝有吸水膨脹材料，在發(fā)生冷卻水泄漏時(shí)能吸水膨脹頂開排水開關(guān)，使冷卻水能排出電池箱。排水開關(guān)內(nèi)安裝有泄漏傳感器，能將冷卻水泄漏狀態(tài)及時(shí)反饋給電池管理系統(tǒng)。
[0008]導(dǎo)熱硅膠墊可以由其他導(dǎo)熱材料代替。電池模塊和水冷板可以直接或者通過導(dǎo)熱器與防水層接觸，導(dǎo)熱器為熱管導(dǎo)熱器或?qū)峤饘賶K。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，該技術(shù)方案的水冷板是基于多孔扁管的水冷板，水冷板的兩端包含焊縫的部分放置在電池箱的外部，因此能夠較大程度降低水冷板泄漏帶來的風(fēng)險(xiǎn)；使導(dǎo)熱硅膠墊粘貼在電池箱壁上，形成將電池模塊和水冷板隔離的防水層，防水層的水冷板一側(cè)的電池箱壁上安裝有排水開關(guān)，在發(fā)生冷卻水泄漏時(shí)能吸水膨脹頂開排水開關(guān)，使冷卻水能排出電池箱，因此進(jìn)一步提高了對(duì)電池模塊的防水保護(hù)功能；排水開關(guān)內(nèi)安裝有泄漏傳感器，能將冷卻水泄漏狀態(tài)及時(shí)反饋給電池管理系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠及時(shí)采取相應(yīng)的處理措施，因此較大的提高了整車的安全系數(shù)。
【附圖說明】
[0010]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的電池水冷散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中，1.電池箱，2.水冷板，3.防水墊圈，4.導(dǎo)熱硅膠墊，5.排水開關(guān)，6.電池箱側(cè)壁，7.電池模塊，8.吸水膨脹材料，9.泄漏傳感器，10.電池管理系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1所示:一種電池水冷散熱器，包括電池箱1、水冷板2、防水膠圈3、導(dǎo)熱硅膠墊4和排水開關(guān)5。水冷板2是基于多孔扁管的水冷板。在電池箱側(cè)壁6上開孔，使水冷板2貫穿電池箱1，水冷板2的中間部分放置在電池箱I內(nèi)部，水冷板2的兩端包含焊縫的部分放置在電池箱I的外部。水冷板2與電池箱側(cè)壁6的開孔之間的間隙由防水膠圈3填充。電池箱I內(nèi)的水冷板2上覆蓋導(dǎo)熱硅膠墊4，導(dǎo)熱硅膠墊4粘貼在電池箱壁上，形成將電池模塊7和水冷板2隔離的防水層。電池箱底部安裝有排水開關(guān)5，排水開關(guān)5內(nèi)安裝有吸水膨脹材料8，在發(fā)生冷卻水泄漏時(shí)能吸水膨脹頂開排水開關(guān)5，使冷卻水能排出電池箱1排水開關(guān)5內(nèi)安裝有泄漏傳感器9，能將冷卻水泄漏狀態(tài)及時(shí)反饋給電池管理系統(tǒng)10。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池水冷散熱器，包括電池箱、防水層、水冷板和排水開關(guān)，所述防水層將所述電池箱分隔為兩個(gè)腔體，電池模塊安裝在其中一個(gè)腔體內(nèi)，水冷板和排水開關(guān)安裝在另一個(gè)腔體內(nèi)，其特征是:在所述電池箱的側(cè)壁開孔，使所述水冷板貫穿所述電池箱，所述水冷板的中間部分放置在所述電池箱內(nèi)部，所述水冷板的兩端包含焊縫的部分放置在所述電池箱的外部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池水冷散熱器，其特征是:所述排水開關(guān)內(nèi)安裝有吸水膨脹材料，用于吸水膨脹頂開排水開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池水冷散熱器，其特征是:所述排水開關(guān)內(nèi)安裝有泄漏傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池水冷散熱器，其特征是:所述電池模塊通過導(dǎo)熱器與所述防水層相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的電池水冷散熱器，其特征是:所述水冷板通過導(dǎo)熱器與所述防水層相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電池散熱領(lǐng)域。一種電池水冷散熱器，包括電池箱、水冷板、防水膠圈、導(dǎo)熱硅膠墊和排水開關(guān)。水冷板是基于多孔扁管的水冷板。在電池箱側(cè)壁開孔，使水冷板貫穿電池箱，水冷板的中間部分放置在電池箱內(nèi)部，水冷板的兩端包含焊縫的部分放置在電池箱的外部。水冷板與電池箱側(cè)壁的開孔之間的間隙由防水膠圈填充。電池箱壁上安裝有排水開關(guān)，排水開關(guān)內(nèi)安裝有吸水膨脹材料，在發(fā)生冷卻水泄漏時(shí)能吸水膨脹頂開排水開關(guān)，使冷卻水能排出電池箱。本實(shí)用新型的有益效果是，該技術(shù)方案能夠?qū)﹄姵啬K進(jìn)行有效的散熱和防水保護(hù)；在發(fā)生冷卻水泄漏時(shí)能自動(dòng)打開排水開關(guān)，使冷卻水能排出電池箱，進(jìn)一步提高了電池模塊的防水性能。
【IPC分類】H01M10/613, H01M10/6567, H01M10/625
【公開號(hào)】CN204947037
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520712236
【發(fā)明人】周哲明
【申請(qǐng)人】周哲明
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日