一種變壓器油箱用的新型吊攀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變壓器油箱用的新型吊攀，屬于變壓器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常規(guī)配電變壓器油箱上吊攀位置一般在箱蓋或者油箱上，小容量的配電變壓器為了節(jié)省空間以及成本，吊攀在箱蓋上。稍大點(diǎn)的配電變壓器吊攀一般焊在油箱本體上?，F(xiàn)有的吊攀使在設(shè)計(jì)變壓器的時候要考慮到重量因素，導(dǎo)致油箱的設(shè)計(jì)要分多種情況來考慮，這樣在設(shè)計(jì)上浪費(fèi)了較多的精力，同時也造成油箱制造過程中因?yàn)橛拖浣Y(jié)構(gòu)的不同，生產(chǎn)不便以及材料、人工成本的增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的在于提供一種變壓器油箱用的新型吊攀，可以應(yīng)用于不同重量的變壓器油箱上，提高產(chǎn)品的通用性。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種變壓器油箱用的新型吊攀，包括:箱蓋連接部，其底面與油箱箱蓋固定焊接；箱壁連接部，其側(cè)面與油箱箱壁固定焊接；以及連接所述箱蓋連接部和箱壁連接部的連接塊；所述箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊一體成型或通過焊接連接，所述箱蓋連接部上設(shè)有通孔。
[0006]較優(yōu)地，所述箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊分別為長方體形狀，三者厚度相同，構(gòu)成C字型結(jié)構(gòu)的吊攀。
[0007]較優(yōu)地，所述通孔為位于箱蓋連接部頂部外側(cè)的圓形通孔。
[0008]較優(yōu)地，所述箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊的厚度為lcm-1.6cm，所述箱蓋連接部的高度為9cm-10cm，所述箱壁連接部的高度為2cm_2.5cm。
[0009]在使用本實(shí)用新型時，當(dāng)變壓器油箱安裝完成之后，根據(jù)變壓器的重量選擇焊接吊攀的個數(shù)，將此吊攀焊接在油箱兩側(cè)，對稱放置，即可實(shí)現(xiàn)油箱的平穩(wěn)起吊。
[0010]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡單實(shí)用，解決了以往老式吊攀起吊受力單靠箱蓋或者油箱，新的吊攀在受力的時候同時作用于箱蓋和油箱，增加了受力點(diǎn)，避免了單一受力所導(dǎo)致的箱蓋變形；2、安裝方便，適用不同重量的變壓器，統(tǒng)一了制作標(biāo)準(zhǔn)，使得可以流程化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，提高吊攀的通用性和生產(chǎn)效率；3、新型吊攀使得油箱的設(shè)計(jì)不需要考慮重量因素，使得油箱批量生產(chǎn)成為可能，提高了油箱的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為使用本實(shí)用新型實(shí)施例的變壓器油箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中A-A面的局部剖視圖。
[0013]圖3為安裝了 2個本實(shí)用新型實(shí)施例的油箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為安裝了 4個本實(shí)用新型實(shí)施例的油箱結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1:吊攀，2:油箱箱蓋，3:油箱箱壁，4:通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明:
[0018]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種變壓器油箱用的新型吊攀1，包括:箱蓋連接部，箱壁連接部，以及連接箱蓋連接部和箱壁連接部的連接塊，箱蓋連接部的底面與油箱箱蓋2固定焊接連接，箱壁連接部的側(cè)面與油箱箱壁3固定焊接。通常，箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊可選用厚度相同的長方形狀鋼板一體成型或通過焊接連接制成C字型結(jié)構(gòu)的吊攀，這樣的結(jié)構(gòu)選材方便，耗材較少，加工簡單，適合批量生產(chǎn)。通常鋼板的厚度可為lcm-1.6cm,箱蓋連接部的高度可為9cm-10cm，箱壁連接部的高度可為2cm-2.5cm，能夠達(dá)到較好的承重效果。
[0019]本實(shí)施例的吊攀I在受力的時候同時作用于油箱箱蓋和油箱箱壁，兩處受力點(diǎn)，避免了單一受力所導(dǎo)致的箱蓋變形。當(dāng)變壓器容量小于等于400kVA時，只需要在油箱長度方向?qū)ΨQ焊接2個吊攀(見圖3);當(dāng)容量大于400kVA時，則只需要在油箱長度方向?qū)ΨQ焊接4個吊攀(見圖4)。箱蓋連接部頂部外側(cè)開設(shè)一圓形通孔4，實(shí)際安裝作業(yè)時，通過繩索穿過油箱上吊攀的通孔4，從而可以平穩(wěn)起吊變壓器。
[0020]通常油箱箱壁到箱沿外側(cè)的距離是固定不變，同時箱沿底面距離箱蓋頂面的距離也是固定的，即在圖5中，a，b的值都是固定的，在加工時只需要根據(jù)各家的需求，設(shè)定一個H，L和Φ?的數(shù)值，吊攀就可以批量的生產(chǎn)，能夠廣泛適用于多種容量的變壓器。
[0021]本實(shí)施例的吊攀結(jié)構(gòu)將會徹底解決設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)油箱時需要考慮吊重的問題，油箱的生產(chǎn)廠家也可以通過標(biāo)準(zhǔn)化流水線來制作油箱，而不需要像以前那樣，針對不同容量的變壓器制作不同容量的油箱，從而能夠降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的通用性。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，所作的修改、替換或改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變壓器油箱用的新型吊攀，其特征在于，包括:箱蓋連接部，其底面與油箱箱蓋固定焊接；箱壁連接部，其側(cè)面與油箱箱壁固定焊接；以及連接所述箱蓋連接部和箱壁連接部的連接塊；所述箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊一體成型或通過焊接連接，所述箱蓋連接部上設(shè)有通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器油箱用的新型吊攀，其特征在于，所述箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊分別為長方體形狀，三者厚度相同，構(gòu)成C字型結(jié)構(gòu)的吊攀。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器油箱用的新型吊攀，其特征在于，所述通孔為位于箱蓋連接部頂部外側(cè)的圓形通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器油箱用的新型吊攀，其特征在于，所述箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊的厚度為lcm-1.6cm，所述箱蓋連接部的高度為9cm_10cm，所述箱壁連接部的高度為2cm-2.5cm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種變壓器油箱用的新型吊攀，包括：箱蓋連接部，其底面與油箱箱蓋固定焊接；箱壁連接部，其側(cè)面與油箱箱壁固定焊接；以及連接箱蓋連接部和箱壁連接部的連接塊；箱蓋連接部、箱壁連接部和連接塊一體成型或通過焊接連接；箱蓋連接部上設(shè)有通孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在受力的時候同時作用于箱蓋和油箱，避免了單一受力所導(dǎo)致的箱蓋變形；并且安裝方便，適用不同重量的變壓器，提高了產(chǎn)品的通用性，并使得油箱批量生產(chǎn)成為可能，能夠提高油箱的生產(chǎn)效率。
【IPC分類】H01F27/06, H01F27/14
【公開號】CN204809009
【申請?zhí)枴緾N201520495636
【發(fā)明人】董新
【申請人】江蘇宏源電氣有限責(zé)任公司, 上海置信電氣非晶有限公司, 重慶市亞東亞集團(tuán)變壓器有限公司, 上海日港置信非晶體金屬有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月9日