電池組系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池用的電池組系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]儲(chǔ)能/電動(dòng)汽車的電力系統(tǒng)是由多個(gè)電池模塊組成的，而且多采用固定電池架來容納電池模塊，特別是應(yīng)用在電動(dòng)大巴領(lǐng)域，為滿足電池模塊固定的嚴(yán)苛要求，對(duì)于組裝成長條形的電池模塊來說，將安裝面與電池架直接鎖死是現(xiàn)有技術(shù)中的常用手段。
[0003]然而，這種固定方式會(huì)帶來諸多維護(hù)上的不便。電池模塊在電池架中的安裝形式是上下、左右堆疊，雖然各電池模塊之間在物理上是相對(duì)獨(dú)立的，但是在安裝時(shí)仍然按照堆棧的規(guī)則次序進(jìn)行。在長時(shí)間運(yùn)行之后，需要對(duì)其中某個(gè)或某些電池模塊進(jìn)行維護(hù)，則要按照出棧的規(guī)則次序拿出其他無需更換的電池，卸下更多的連接線，施工難度加大，降低了維護(hù)效率。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮镃N201220165447.0，名稱為“純電動(dòng)工程車快換電池箱”的專利中公開了一種抽屜式框架的電池組，將電池模塊設(shè)置于抽屜之中，并且在電池模塊的安裝面上設(shè)置與電池架固定的鎖緊裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的拆卸不方便，布線不合理的問題。但事實(shí)上，抽屜式的固定方式穩(wěn)固性較差，專利中也只是對(duì)電池模塊的一端進(jìn)行鎖緊，而深入車體的另外一端沒有設(shè)置固定裝置。
[0005]申請(qǐng)?zhí)枮镃N200920172815.2，名稱為“具有四箱電池箱的電動(dòng)貨車底盤及其電池箱更換系統(tǒng)”的專利中公開了一種將四箱電池箱組合而成的供電系統(tǒng)，其中也是使用了抽屜式的結(jié)構(gòu)，便于電池組的抽取。但是從附圖中可以看出，該方案中的電池組的貫穿深度為整個(gè)車體的寬度，在對(duì)電池系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)時(shí)可以從任何一邊卸下，而且從常識(shí)來看，這種電池箱的固定結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是基于單個(gè)電池箱的兩頭與電池架之間均設(shè)置鎖緊裝置。但是這種結(jié)構(gòu)有很大局限性，特別是用于電動(dòng)大巴車的時(shí)候，大巴車內(nèi)空間非常有限，還要安裝其他設(shè)備的情況下，單個(gè)電池模塊的長度不能貫穿整個(gè)大巴，需要取出電池模塊，就必須從單側(cè)的開口拿出，如果電池模塊的另外一側(cè)與電池架之間也設(shè)置鎖緊裝置的話，必須將整個(gè)電池架取出，從后面打開鎖緊裝置，這也增加了維護(hù)的難度，沒有完全解決電池模塊從電池架中取出不便的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種電池組系統(tǒng)，包括外框架，所述外框架內(nèi)部設(shè)置數(shù)個(gè)電池模塊，所述電池模塊可以在外框架內(nèi)部推拉式移動(dòng)，所述電池模塊與外框架背部接觸的端部上設(shè)置固定粧，所述外框架背部設(shè)置容納固定粧的插槽，所述電池模塊與外框架之間設(shè)置鎖止裝置。
[0007]電池組系統(tǒng)使用在電動(dòng)大巴上時(shí)，電池模塊只需從電池架上單側(cè)取出，在電池模塊靠近外框架背部的端部設(shè)置固定粧之后，將電池模塊推入外框架中，固定粧與外框架背部結(jié)合從而固定住電池模塊，使其不發(fā)生平移，最后通過設(shè)置在電池模塊與外框架之間的鎖止裝置完全固定住電池模塊；當(dāng)需要對(duì)其中個(gè)別電池模塊進(jìn)行更換時(shí)，首先打開鎖止裝置，然后直接抽出故障電池模塊即可。
[0008]作為優(yōu)選，所述固定粧包括圓臺(tái)形固定粧，所述圓臺(tái)形固定粧距離電池模塊端部越近則橫截面的周長越長、距離外框架越近則橫截面的周長越短。
[0009]電池模塊完全推入外框架之后，電池模塊端板上的固定粧插入插槽中，固定粧包括圓臺(tái)形固定粧，并且圓臺(tái)形固定粧與電池模塊端部越近則截面的周長越長、與外框架北部越近則截面的周長越短，使得電池模塊推入外框架時(shí)更加容易。
[0010]作為優(yōu)選，所述固定粧選自實(shí)心結(jié)構(gòu)或中空結(jié)構(gòu)；所述中空結(jié)構(gòu)的固定粧內(nèi)部設(shè)置支撐網(wǎng)格，所述支撐網(wǎng)格從固定粧的頂面延伸至底面。
[0011]電池模塊在外框架中的位置靠固定粧和鎖止裝置共同固定，而且固定粧受橫向剪切力的影響，穩(wěn)固性的要求較高，中空結(jié)構(gòu)的固定粧有利于較高的能量密度，在固定粧內(nèi)設(shè)置支撐網(wǎng)格，并且支撐網(wǎng)格從固定粧的頂面延伸至底面可以有效增強(qiáng)固定粧的強(qiáng)度。
[0012]固定粧外部設(shè)置密封圈，在固定粧和插槽結(jié)合后，密封圈作為兩者之間的中介部件，起到了較好的緩沖作用。
[0013]使用了本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案之后，利用電池模塊可以從外框架單側(cè)取放的特點(diǎn)，對(duì)單個(gè)電池模塊的維護(hù)更加方便，避免了必須通過固定的順序?qū)﹄姵啬K進(jìn)行取放的缺陷；通過對(duì)電池模塊端部和外框架進(jìn)行相互配合的改進(jìn)，提升了固定強(qiáng)度，而且減小了整個(gè)系統(tǒng)的體積，能量密度更高。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型公開的一種電池組系統(tǒng)的外框架的背部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型公開的一種電池組系統(tǒng)的電池模塊的端部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中1.外框架背部，11.插槽，2.電池模塊，21.固定粧，211.支撐網(wǎng)格。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型公開了一種電池組系統(tǒng)，特別適用于電動(dòng)大巴，它包括外框架，電池模塊2推拉式地設(shè)置在外框架內(nèi)部，電池模塊2可以從電池架上單側(cè)取放，便于對(duì)外框架內(nèi)的故障電池模塊2單獨(dú)取放。電池模塊2靠近外框架背部I的端部設(shè)置四個(gè)固定粧21，固定粧21分別分布在電池模塊2端部的四個(gè)角。
[0018]固定粧21為圓臺(tái)形固定粧，圓臺(tái)形固定粧與電池模塊2端部越近則截面的周長越長、與外框架背部I越近則截面的周長越短，由于電池模塊2在外框架中的位置靠固定粧和鎖止裝置共同固定，固定粧受橫向剪切力的影響，穩(wěn)固性的要求較高，在固定粧21是中空結(jié)構(gòu)，并且在內(nèi)部設(shè)置支撐網(wǎng)格211，并且支撐網(wǎng)格211從固定粧的頂面延伸至底面可以有效增強(qiáng)固定粧的強(qiáng)度；固定粧21外部設(shè)置密封圈，在固定粧21和插槽11結(jié)合后，密封圈作為兩者之間的中介部件，起到了較好的緩沖作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電池組系統(tǒng)，包括外框架，所述外框架內(nèi)部設(shè)置數(shù)個(gè)電池模塊，所述電池模塊可以在外框架內(nèi)部推拉式移動(dòng)，其特征在于:所述電池模塊與外框架背部接觸的端部上設(shè)置固定粧，所述外框架背部設(shè)置容納固定粧的插槽，所述電池模塊與外框架之間設(shè)置鎖止裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組系統(tǒng)，其特征在于:所述固定粧的數(shù)量為四個(gè)，并且分別分布在電池模塊端部的四個(gè)角落。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池組系統(tǒng)，其特征在于:所述固定粧包括圓臺(tái)形固定粧，所述圓臺(tái)形固定粧距離電池模塊端部越近則橫截面的周長越長、距離外框架越近則橫截面的周長越短。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池組系統(tǒng)，其特征在于:所述固定粧選自實(shí)心結(jié)構(gòu)或中空結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池組系統(tǒng)，其特征在于:所述固定粧選自實(shí)心結(jié)構(gòu)或中空結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池組系統(tǒng)，其特征在于:所述中空結(jié)構(gòu)的固定粧內(nèi)部設(shè)置支撐網(wǎng)格，所述支撐網(wǎng)格從固定粧的頂面延伸至底面。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池組系統(tǒng)，其特征在于:所述中空結(jié)構(gòu)的固定粧內(nèi)部設(shè)置支撐網(wǎng)格，所述支撐網(wǎng)格從固定粧的頂面延伸至底面。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電池組系統(tǒng)，包括外框架，所述外框架內(nèi)部設(shè)置數(shù)個(gè)電池模塊，所述電池模塊可以在外框架內(nèi)部推拉式移動(dòng)，所述電池模塊與外框架背部接觸的端部上設(shè)置固定樁，所述外框架背部設(shè)置容納固定樁的插槽，所述電池模塊與外框架之間設(shè)置鎖止裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案使得對(duì)單個(gè)電池模塊的維護(hù)更加方便，提升了固定強(qiáng)度，而且減小了整個(gè)系統(tǒng)的體積，能量密度更高。
【IPC分類】H01M2/10
【公開號(hào)】CN204668376
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520327821
【發(fā)明人】趙彪
【申請(qǐng)人】微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月20日