包括一體式母線支撐件的母線組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本申請(qǐng)涉及電池技術(shù)，尤其涉及可再充電電池組中的充放電管理。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種應(yīng)用中，可以使用可再充電電池組來儲(chǔ)存并供給電力。可再充電電池組的示例包括鉛酸、鎳鎘(NiCd)、鎳金屬氫化物(NiMH)、鋰離子(Li離子)和鋰離子聚合物(Li離子聚合物)等。
[0003]這些電池組例如可以用在便攜式裝置和車輛系統(tǒng)中。在一些示例中，可以將例如基于鋰的電池組等的可再充電電池組用于至少部分推進(jìn)型車輛。例如，這些電池組可以用在電動(dòng)車輛和混合動(dòng)力車輛中。
[0004]當(dāng)前將母線支撐件安裝至附有一個(gè)或多個(gè)電池的電池組模塊，然后將母線貼附至使多個(gè)電池接合到一起的支撐件。將包括感測(cè)線和感測(cè)線束的感測(cè)線組件貼附至母線以監(jiān)測(cè)電池電壓。最后，添加固定夾以固定這些感測(cè)線束。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]在一個(gè)示例方法中，設(shè)置有電池組模塊。該電池組模塊包括一組堆疊電池組電池，各堆疊電池組電池包括至少一個(gè)電池片和母線組件，該母線組件包括母線和母線支撐件，其中該母線支撐件圍繞以電氣連接至電池組電池的的感測(cè)線而外模成型，以及該母線支撐件包括多個(gè)電池片延伸穿過的電池片開口。
[0006]這樣，可以具有更具魯棒性的電池電壓感測(cè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)還與降低的制造復(fù)雜性聯(lián)合地實(shí)現(xiàn)更具魯棒性的電池。結(jié)果，可以降低電池組模塊的制造成本。具體地，由于感測(cè)線集成于母線支撐件，因此在期望的情況下，可以將感測(cè)線束組件從電池組模塊省略。
[0007]在單獨(dú)使用或與附圖有關(guān)地使用的情況下，通過以下的【具體實(shí)施方式】部分，將容易明白本說明書的以上優(yōu)點(diǎn)和其它優(yōu)點(diǎn)、以及特征。
[0008]應(yīng)當(dāng)理解，提供以上
【發(fā)明內(nèi)容】
部分以采用簡(jiǎn)單方式介紹【具體實(shí)施方式】部分中進(jìn)一步說明的概念的選擇。這并不意味著標(biāo)識(shí)本申請(qǐng)的關(guān)鍵或必要特征，其中本申請(qǐng)的范圍由可能呈現(xiàn)的任何權(quán)利要求來唯一定義。此外，本申請(qǐng)并不局限于解決以上或本公開內(nèi)容的任何部分中所述的任何缺點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0009]圖1示出車輛中的電池組控制系統(tǒng)的示意圖。
[0010]圖2示出示例電池組模塊的示意圖。
[0011]圖3示出示例電池組電池堆的分解示意圖。
[0012]圖4?8示出示例一體式母線支撐件組件。
[0013]圖9示出圍繞母線支撐件的示例電池片。
【具體實(shí)施方式】
[0014]現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖1，示出這里所述的系統(tǒng)和方法的非限制性應(yīng)用的示意圖。特別地，為了利用電動(dòng)馬達(dá)106向推進(jìn)型車輛100供給能量的目的，可以將電池組包102安裝在車輛100中。車輛控制器104可以促進(jìn)電池組包102和馬達(dá)106之間的通信。在一個(gè)示例中，可以利用電動(dòng)馬達(dá)106單獨(dú)推進(jìn)車輛100。在另一示例中，車輛100可以是可以利用電動(dòng)馬達(dá)和內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行推進(jìn)的混合動(dòng)力車輛。
[0015]這些應(yīng)用中所使用的電池組包可以以各種方式進(jìn)行配置，并且可以包括采用各種結(jié)構(gòu)進(jìn)行配置的任何數(shù)量的電池組電池。圖2示出可以包括在多個(gè)電池組模塊中的示例電池組模塊200。電池組模塊200可以包括多個(gè)堆疊電池組電池202和輸出端子201。堆疊配置使得電池組電池能夠密集地包裝在電池組模塊中。
[0016]可以利用捆綁帶204和205將電池組電池202綁到一起。這些捆綁帶可以纏繞電池組電池堆、或者可以簡(jiǎn)單地從電池組電池堆的前面延伸至電池組電池堆的背面。在后者示例中，這些捆綁帶可以連接至電池組蓋。在其它示例中，捆綁帶可以包括在端部拴住的雙頭螺栓(例如，金屬螺栓)。此外，可以使用各種其它方法來將這些電池捆綁成堆。例如，可以使用連接至端板的螺紋桿來提供期望壓縮。在另一示例中，可以將這些電池堆疊在剛性架中，其中該剛性架的一端上的板可以相對(duì)于這些電池前后滑動(dòng)以提供期望的壓縮力。在又一其它示例中，可以使用利用開口銷而保持在適當(dāng)位置處的桿等來將電池組電池固定在適當(dāng)位置處。因而，應(yīng)當(dāng)理解，可以使用各種捆綁機(jī)構(gòu)來將電池堆保持到一起，并且應(yīng)用不限于金屬或塑料帶。蓋206為從電池組模塊的多個(gè)電池組電池向輸出端子發(fā)送電荷的電池組母線(參見圖4及以下等)提供了保護(hù)。
[0017]電池組模塊200還可以包括連接至電池組電池堆的前端蓋208和后端蓋210。前端蓋和后端蓋包括模塊開口 226。然而，在其它示例中，模塊開口可以包括在包含電池組電池的電池組模塊的一部分中。
[0018]圖3示出示出電池組電池單元300的一部分的分解圖。如圖所示，可以按外殼散熱片310、電池組電池312、柔性墊314和電池組電池316等的順序構(gòu)建電池組電池單元。然而，應(yīng)當(dāng)理解，其它配置也是可以的。例如，可以按外殼散熱片、電池組電池、外殼散熱片等的順序構(gòu)建電池組電池單元。此外，在一些示例中，外殼散熱片可以與電池組電池單元集成。
[0019]電池組電池312包括用于連接至母線(參見圖4及以下等)的正極318和負(fù)極320。在一個(gè)示例中，正極和/或負(fù)極可以連接至從方形電池324向外延伸的電池片。此外，在又一示例中，正極和負(fù)極可以是電池片。母線將電荷從一個(gè)電池組電池發(fā)送至另一電池組電池。電池組模塊可以配置有以串聯(lián)和/或并聯(lián)方式連接的電池組電池。在電池組電池并聯(lián)組合的情況下，母線如電池組電池端子那樣連接。例如，第一電池組電池的正端子連接至第二電池組電池的正端子以使電池組電池并聯(lián)組合。在期望增加電池組模塊的電壓的情況下，母線還使電池組電池端子的正端子和負(fù)端子相連接。
[0020]電池組電池312還包括包含電解質(zhì)化合物的方形電池324。方形電池324與電池散熱片326進(jìn)行熱連通。電池散熱片326可以由在一個(gè)或多個(gè)側(cè)面上邊緣向上彎曲90度以形成折邊的金屬板構(gòu)成。在圖3的示例中，兩個(gè)相對(duì)側(cè)面包括折邊。然而，其它幾何形狀也是可以的。電池組電池312與電池組電池316基本相同。因此，相應(yīng)地標(biāo)記了相似部分。電池組電池312和316以它們的端子對(duì)齊并且露出的方式配置。
[0021 ] 在一些示例中，柔性墊314可以夾持在電池組電池312和電池組電池316之間。然而，在其它示例中，柔性墊可以不包括在電池組電池堆中。
[0022]外殼散熱片310可以由具有在一個(gè)或多個(gè)側(cè)面上邊緣向上彎曲90度以形成折邊的基部328的金屬板構(gòu)成。在圖3中，縱向?qū)R邊緣330和垂直對(duì)齊邊緣332是折彎的折邊。如圖所示，對(duì)外殼散熱片進(jìn)行調(diào)整大小以容納一個(gè)或多個(gè)電池組電池，使得一個(gè)或多個(gè)電池組電池可以位于基部328內(nèi)。因而，電池組電池的折邊可以與外殼散熱片310相接觸，并且電池組電池312的下側(cè)面329可以與外殼散熱片的基部相接觸，從而便于進(jìn)行熱傳遞。
[0023]如圖3所示，外殼散熱片310的縱向?qū)R邊緣332其中之一可以構(gòu)成電池組模塊300的上側(cè)面302的一部分。同樣，縱向?qū)R邊緣332其中之一可以構(gòu)成電池組模塊的底側(cè)面的一部分。因而，外殼散熱片的縱向?qū)R邊緣可以與第一冷卻子系統(tǒng)和第二冷卻子系統(tǒng)相接觸，以改善熱傳遞。這樣，可以使熱從電池組電池傳遞至電池組模塊的外部。
[0024]現(xiàn)在參考圖4，左側(cè)示出電池組模塊200的示例。右側(cè)示出電池組模塊200的分解圖。電池組模塊200包括母線組件420(例如，一體式母線組件)和電池組件430。電池組件430包括第一