一種三相開口卷鐵心整流變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變壓器的制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年來，隨著國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的投入逐年加大，整流系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。整流系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)最常用的直流電源，廣泛用于直流輸電、電力牽引、乳鋼、電鍍、電解等領(lǐng)域。整流變壓器作為整流系統(tǒng)中重要的輸變電設(shè)備，其質(zhì)量及節(jié)能狀況更是直接影響整個(gè)整流系統(tǒng)的穩(wěn)定性。而原有的整流變壓器大都因?yàn)楦吆哪?、低質(zhì)量等問題，嚴(yán)重的制約了整流系統(tǒng)的發(fā)展，針對(duì)上述問題，提出了一種三相開口卷鐵心整流變壓器。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種三相開口卷鐵心整流變壓器。該變壓器是由三相開口卷鐵心作為核心降低損耗的措施，高、低壓線圈之間采用特殊的地屏式結(jié)構(gòu)，使得整體的產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)能效果以及生產(chǎn)效率都有了很大程度的提升，而且由于采用了有載分接開關(guān)作為調(diào)整高壓端的電壓值，使得變壓器可以在正常運(yùn)行中對(duì)分接開關(guān)進(jìn)行切換，提高了設(shè)備的運(yùn)營(yíng)效率。
[0004]采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種三相開口卷鐵心整流變壓器，包括上夾件、下夾件、鐵心及三相線圈，鐵心的開口位置設(shè)置在心柱的上部，三相線圈整體套裝到鐵心的邊柱上，三相線圈從外至里的順序包括高壓線圈、地屏桶、低壓線圈，地屏桶是一個(gè)鋁制或銅制的圓筒，它的引出端固定在上夾件上，這樣一旦高壓線圈發(fā)生發(fā)電現(xiàn)象，放電點(diǎn)會(huì)打到地屏桶上然后通過上夾件釋放到外部，這樣便可以保護(hù)低壓線圈不受到損壞進(jìn)而提高整體質(zhì)量，變壓器內(nèi)部的整體全部放置在油箱的內(nèi)部，高、低壓的引出線和有載分接開關(guān)的控制部分全部通過油箱蓋向外部引出，溫度計(jì)在油箱蓋上的偏向低壓側(cè)以便觀察變壓器在正常運(yùn)行時(shí)溫度的變化，四個(gè)千金頂支座焊接在油箱的前后兩側(cè)，便于安裝時(shí)用于頂放千斤頂，觀察蓋板安裝在油箱40的正面，便于維修或養(yǎng)護(hù)時(shí)將其取下觀察油箱內(nèi)部的情況，油枕中間下部的油管與油箱蓋上的油管通過波紋管和氣體繼電器連接，當(dāng)變壓器運(yùn)行過程中發(fā)生故障時(shí)，氣體繼電器會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，有載分接開關(guān)22外部位置安裝在油箱蓋的左側(cè)，散熱器安置在油箱前后兩側(cè)的側(cè)面上便于散熱，油箱整體安放在底座上。
[0006]有益效果是，該整流變壓器較常規(guī)的整流變壓器節(jié)能效果更為突出，并且生產(chǎn)過程也較為便捷，維修及養(yǎng)護(hù)過程非常方便，產(chǎn)品的整體質(zhì)量也非常好，在變壓器的正常運(yùn)行中穩(wěn)定性很強(qiáng)。
【附圖說明】
[0007]圖1本實(shí)用新型所使用三相開口卷鐵心的正視圖。
[0008]圖2本實(shí)用新型變壓器器身的高壓側(cè)正視圖。
[0009]圖3本實(shí)用新型變壓器器身的低壓側(cè)正視圖。
[0010]圖4本實(shí)用新型的外觀正視圖。
[0011]圖5本實(shí)用新型的外觀俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]一種三相開口卷鐵心整流變壓器，上夾件6、下夾件14、鐵心19、三相線圈，鐵心19的開口位置3設(shè)置在心柱2的上部，三相線圈整體套裝到鐵心19的邊柱2上，參見圖1、圖2，鐵心19在開口位置3設(shè)置在心柱2的上部，在套裝線圈時(shí)，只需將上鐵軛I拔出即可，三相線圈從外至里的順序包括高壓線圈12、地屏桶11、低壓線圈10，高壓線圈12和地屏桶11以及低壓線圈10彼此間用絕緣撐條13隔開，這樣可以在保證絕緣距離的情況下確保散熱通暢；上夾件6固定在鐵心的上鐵軛，下夾件14固定在鐵心的下鐵軛，上夾件6和下夾件14彼此間通過側(cè)拉螺桿7、螺母8以及旁拉板17緊固固定；高壓線圈12的首頭21引出后通過絕緣件18固定后為高壓A、B、C三個(gè)相；地屏桶11是一個(gè)鋁制或銅制的圓筒，它的引出端20固定在上夾件6上，這樣一旦高壓線圈12發(fā)生發(fā)電現(xiàn)象，放電點(diǎn)會(huì)打到地屏桶11上然后通過上夾件6釋放到外部，這樣便可以保護(hù)低壓線圈10不受到損壞進(jìn)而提高整體質(zhì)量；高壓線圈12的尾頭16彼此通過導(dǎo)線連接，分接線出頭23通過導(dǎo)線連接到有載分接開關(guān)22的觸點(diǎn)上，這樣可以使變壓器可以在正常運(yùn)行中對(duì)分接開關(guān)進(jìn)行切換；拉螺桿5通過螺帽4與上夾件6緊固，這樣可以便于吊裝；全部整體座落在三個(gè)墊腳支板15上防止倒斜。
[0013]參見圖3，低壓線圈10的首頭24引出后為低壓a、b、c三個(gè)相；尾頭25通過導(dǎo)線彼此連接到一起，并且通過導(dǎo)線從ο相引出。
[0014]參見圖4、圖5，變壓器內(nèi)部的整體全部放置在油箱40的內(nèi)部，高、低壓的引出線和有載分接開關(guān)22的控制部分全部通過油箱蓋41向外部引出；高壓線圈的引出線從A、B、C三相的高壓套管37中引出，高壓套管37位置在油箱蓋41的偏下側(cè)；低壓線圈的引出線和ο相引出線從a、b、c三相和ο相的低壓套管38中引出，低壓套管38位置在油箱蓋41的偏上側(cè)；溫度計(jì)36在油箱蓋41上的偏向低壓側(cè)以便觀察變壓器在正常運(yùn)行時(shí)溫度的變化，四個(gè)千金頂支座35焊接在油箱40的前后兩側(cè)，便于安裝時(shí)用于頂放千斤頂；觀察蓋板安裝在油箱40的正面，便于維修或養(yǎng)護(hù)時(shí)將其取下觀察油箱內(nèi)部的情況；放油閥門34設(shè)置在油箱40的側(cè)面；油枕26兩邊下部通過彎板支撐，彎板30固定在槽鋼31上，槽鋼31安裝在油箱蓋41上，油位計(jì)44安裝在油枕26的側(cè)面便于觀察油位，油枕26中間下部的油管45與油箱蓋41上的油管27通過波紋管29和氣體繼電器28連接，當(dāng)變壓器運(yùn)行過程中發(fā)生故障時(shí)，氣體繼電器28會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，波紋管29則起到軟連接作用；有載分接開關(guān)22外部位置安裝在油箱蓋41的左側(cè)，四個(gè)吊耳43安置在油箱40前后兩側(cè)的上部便于吊裝，散熱器39安置在油箱40前后兩側(cè)的側(cè)面上便于散熱，油箱整體安放在底座42上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種三相開口卷鐵心整流變壓器，包括上夾件、下夾件、鐵心及三相線圈，其特征在于所述的鐵心的開口位置設(shè)置在心柱的上部，三相線圈整體套裝到鐵心的邊柱上，三相線圈從外至里的順序包括高壓線圈、地屏桶、低壓線圈，地屏桶是一個(gè)鋁制或銅制的圓筒，它的引出端固定在上夾件上，變壓器內(nèi)部的整體全部放置在油箱的內(nèi)部，高、低壓的引出線和有載分接開關(guān)的控制部分全部通過油箱蓋向外部引出，四個(gè)千金頂支座焊接在油箱的前后兩側(cè)，油枕中間下部的油管與油箱蓋上的油管通過波紋管和氣體繼電器連接，有載分接開關(guān)外部位置安裝在油箱蓋的左側(cè)，散熱器安置在油箱前后兩側(cè)的側(cè)面上，油箱整體安放在底座上。
【專利摘要】一種三相開口卷鐵心整流變壓器，包括上夾件、下夾件、鐵心及三相線圈，鐵心的開口位置設(shè)置在心柱的上部，三相線圈整體套裝到鐵心的邊柱上，三相線圈從外至里的順序包括高壓線圈、地屏桶、低壓線圈，地屏桶是一個(gè)鋁制或銅制的圓筒，它的引出端固定在上夾件上，變壓器內(nèi)部的整體全部放置在油箱的內(nèi)部，高、低壓的引出線和有載分接開關(guān)的控制部分全部通過油箱蓋向外部引出，四個(gè)千金頂支座焊接在油箱的前后兩側(cè)，油枕中間下部的油管與油箱蓋上的油管通過波紋管和氣體繼電器連接，有載分接開關(guān)外部位置安裝在油箱蓋的左側(cè)，散熱器安置在油箱前后兩側(cè)的側(cè)面上，油箱整體安放在底座上。本實(shí)用新型較常規(guī)的油浸式變壓器節(jié)能效果更為突出，非常適合未來電網(wǎng)建設(shè)的需要。
【IPC分類】H01F27-24, H01F27-30, H01F27-14
【公開號(hào)】CN204332618
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520011030
【發(fā)明人】齊會(huì)南
【申請(qǐng)人】齊會(huì)南
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月4日