分接開關(guān)控制箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電力設備的配件，尤其是一種分接開關(guān)控制箱。
【背景技術(shù)】
[0002]分接開關(guān)是電力系統(tǒng)中常用的變換控制裝置，它用于改變供電回路負載，切換不同的電壓輸出等，其控制裝置能在有載條件下對分接開關(guān)進行準確的檔位控制和轉(zhuǎn)換，并且容易認讀分接開關(guān)當前所處的狀態(tài)。
[0003]如專利號CN201010271414.X“無勵磁分接開關(guān)的手動操縱裝置”，它包括連接在基座上的傳動、顯示、自鎖機構(gòu)，傳動機構(gòu)由相互垂直的輸入、輸出及各軸上連接的齒輪相互嚙合構(gòu)成齒輪傳動系組成；顯示機構(gòu)由儀表盤上的檔位、角度標記和大、小指針組成，自鎖機構(gòu)包括手柄、檔位、首末端自鎖機構(gòu)。
[0004]該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為復雜，傳動齒輪，轉(zhuǎn)動軸較多，裝配較為不易。它的大盤指針采用的是傳動大齒輪和指針軸上的小齒輪配合來傳動的，而且為了轉(zhuǎn)動靈活，傳動齒輪之間的咬合會留下一些間隙。這樣齒輪上齒間咬合的間隙，會在導致齒輪有輕微的晃動感，這微小的誤差，在大盤指針上就會產(chǎn)生明顯的晃動的痕跡，甚至指針位置不準，發(fā)生少許偏移，影響讀數(shù)。
[0005]另外，由于小指針每轉(zhuǎn)動一圈大指針轉(zhuǎn)動一格，小指針的軸齒輪上上設置有一個撥動齒，每轉(zhuǎn)動一圈撥動大指針的軸齒輪前進或后退一格，當撥動齒沒有契合入軸齒輪的齒間，處于自由轉(zhuǎn)動狀態(tài)時，大指針的軸齒輪是處于松弛狀態(tài)的，如果大指針的軸齒輪受外力晃動，也容易發(fā)生抖動，造成指針指向發(fā)生飄移，影響讀數(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，指針定位準確，便于讀數(shù)的分接開關(guān)控制箱。
[0007]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種分接開關(guān)控制箱，包括箱體、儀表盤、輸出軸，儀表盤上設置有大指針和小指針，其中小指針和輸出軸的轉(zhuǎn)動角度完全同步，大指針用于記錄輸出軸轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，并以檔位的形式指示;輸出軸與小指針的轉(zhuǎn)動軸嚙合，并且轉(zhuǎn)動同步，其特征在于:小指針的轉(zhuǎn)動軸上設置有撥輪，撥輪和大指針的轉(zhuǎn)動軸上的轉(zhuǎn)動齒輪嚙合，轉(zhuǎn)動齒輪的直徑是撥輪直徑的3倍以上；所述轉(zhuǎn)動齒輪上還設置有一圈定位孔，定位孔下配合有兩個彈鎖，彈鎖安裝在箱體上，彈鎖的頂端為球面，下方設置有彈性元件，其中第一彈鎖和定位孔配合，對應著撥輪的撥動齒嚙合入轉(zhuǎn)動齒輪的齒內(nèi)的位置，第二彈鎖也與定位孔配合，對應著撥輪的撥動齒脫離轉(zhuǎn)動齒輪的位置。
[0008]所述輸出軸上安裝有皮帶輪，皮帶輪通過皮帶和電機連接，大指針軸上套接有電機控制板，電機在電機控制板的控制下工作，電機控制板設置有信號采集模塊，和控制模塊及功率放大模塊，信號采集模塊由通信組合開關(guān)和電機控制板上的多組觸點組成，在大指針軸和小指針軸上各安裝有一個組合開關(guān)，信號采集模塊同時對模擬檔位信號和BCD數(shù)字?目號進行米集。
[0009]所述分接開關(guān)控制箱，包括通訊板，通訊板和電機控制板相連，并將模擬檔位信號和B⑶數(shù)字信號發(fā)送給遠方的機房監(jiān)控端。
[0010]所述輸出軸上設置有蝸桿，箱體上設置有手動手柄插入孔，手動手柄上設置有蝸輪，蝸輪與蝸桿嚙合，手動手柄插入孔內(nèi)設置有鎖緊機構(gòu)，鎖緊機構(gòu)內(nèi)有鎖舌，鎖舌與手動手柄上的環(huán)形槽配合。
[0011 ]所述手柄插入孔內(nèi)設置有接觸開關(guān)，手動手柄插入后接觸開關(guān)斷開，切斷電機的供電。
[0012]所述轉(zhuǎn)動齒輪上設置有極限定位孔，極限定位孔的數(shù)量和大指針盤的檔位的數(shù)量相同，限位螺栓安裝在對應的極限限位孔上。
[0013]所述箱體上安裝有極限限位裝置，極限限位裝置包括撥動杠桿，兩個限位擺桿，每個限位擺桿與一個限位頂桿的底部相接觸，限位頂桿向上伸出時，與設置在皮帶輪下方的制動螺栓相碰。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于:它的指針定位更加精準，它的大指針的轉(zhuǎn)動齒輪相比于原來的產(chǎn)品要增大許多，在模數(shù)不變的情況下，相應的它的齒數(shù)也增加了很多，每個齒的可以更加精確的對大指針軸的轉(zhuǎn)動角度定位更加準確。本發(fā)明中，轉(zhuǎn)動齒輪上設置了兩套彈鎖，分別對應撥輪的撥齒嚙合轉(zhuǎn)動齒輪和退出轉(zhuǎn)動齒輪兩種狀態(tài)，換擋成功，并對檔位鎖住時，避免了轉(zhuǎn)動齒輪因震動等意外情況發(fā)生指針不準的問題。
[0015]它采用手動或電動的方式實現(xiàn)對分接開關(guān)的換擋操作，手動方式是采用手動手柄轉(zhuǎn)動的方式來改變分接開關(guān)的檔位，即通過手柄轉(zhuǎn)動，蝸輪和輸出軸上的蝸桿配合，使輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，與輸出軸相連的分接開關(guān)切換一個檔位。與此同時，輸出軸的齒輪驅(qū)動小指針軸同步轉(zhuǎn)動一周，并通過撥輪傳遞至轉(zhuǎn)動齒輪，使大指針準確指出分接開關(guān)的位置，而電機控制板負責采集小指針和大指針的懸停位置信號，編譯成BCD數(shù)字信號，通過通訊板發(fā)送到機房監(jiān)控端。
[0016]電動的方式是采用電控按鈕控制電機控制板，進而控制電機轉(zhuǎn)動，通過皮帶輪驅(qū)動輸出軸轉(zhuǎn)動。同樣的，電機控制板也會采集大指針的懸停位置信號，編譯成BCD數(shù)字信號，通過通訊板發(fā)送到機房監(jiān)控端。
[0017]為保證安全，手動手柄插入手動手柄孔后，將切斷電機的供電，防止電機運動，對操作者造成傷害。
[0018]手動手柄上設置有鎖緊機構(gòu)，手動手柄插入后，需要解鎖才能取下，防止手柄脫落或打滑，造成換擋不到位，分接開關(guān)接觸不良的問題。
[0019]它還設置有極限限位裝置，通過在相應的極限限位孔安裝限位螺栓，當位于極限檔位時，鎖住輸出軸上的皮帶輪轉(zhuǎn)動，鎖死輸出軸。避免輸出軸轉(zhuǎn)動超過預設值，損害分接開關(guān)，造成事故。
【附圖說明】
[0020]圖1、本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖。
[0021]圖2、拆掉外殼和前蓋的結(jié)構(gòu)圖(為了露出輸出軸，將控制盒拆下狀態(tài))。
[0022]圖3、取下驅(qū)動箱后的本發(fā)明的零件爆炸圖(俯視)。
[0023]圖4、取下驅(qū)動箱后的本發(fā)明的零件爆炸圖(仰視)。
[0024]圖5、沿輸出軸展開的剖視圖。
[0025]圖6、取下驅(qū)動箱和手動手柄后的本發(fā)明的零件爆炸圖(俯視)。
[0026]圖7、撥輪和轉(zhuǎn)動齒輪的配合圖。
[0027]圖8、驅(qū)動箱的俯視圖。
[0028]其中I為箱蓋，2為箱體，3為儀表面板，4為大指針，5為手柄軸，6為小指針，7為手柄的鎖緊機構(gòu)，8為手動手柄，8_1為環(huán)形槽，9為驅(qū)動箱，1為輸出軸。
[0029]11為控制箱，12為小指針軸，13為大指針軸，14為彈鎖，15為電機控制板(元器件省略畫法)，16為通訊板(元器件省略畫法)，17為通訊組合開關(guān)，18為逐進組合開關(guān)，19為檔位組合開關(guān)，20為皮帶輪，21為通信板，22為撥輪，23為轉(zhuǎn)動齒輪，24為撥動杠桿，25為擺桿，26為頂桿，27為制動螺栓，28為定位孔，29為極限限位孔。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對發(fā)明的實施例作進一步描述。
[0031]如圖所示，一種分接開關(guān)控制箱，包含控制箱和驅(qū)動箱，它通過輸出軸與分接開關(guān)相連，它能通過手動和電動的方式來可控地轉(zhuǎn)動輸出軸，改變分接開關(guān)的檔位。分接開關(guān)控制箱由