車輛用絕緣電線和車輛用電纜的制作方法
【專利說明】
[0001] 本案是申請日為2013年5月14日、申請?zhí)枮?01310176542.X、發(fā)巧名疏為車輛用 絕緣由線巧車輛用由纜的專巧I申請的分案申請。
技術(shù)領(lǐng)域
[0002] 本發(fā)明設(shè)及車輛用絕緣電線和車輛用電纜。更詳細(xì)地說，設(shè)及具備阻燃性、并且使 高耐油性和優(yōu)異的低溫特性（低溫可曉性）兼得的車輛用絕緣電線和車輛用電纜。
【背景技術(shù)】
[0003] 對環(huán)境問題的意識在全世界正在日益高漲，要求在燃燒時不產(chǎn)生面素氣體的所謂 的無面材料。另外，為了在火災(zāi)時抑制火焰的傳播得到高阻燃性，需要大量填充金屬氨氧化 物等所謂的無面阻燃劑（例如，參照專利文獻1)。
[0004] 但是，當(dāng)大量填充無面阻燃劑時，有機械特性下降，并且烙融流動性下降，成形機 受到限制的問題。 陽〇化]另一方面，在鐵路車輛、汽車、自動裝置等車輛中使用的絕緣電線和電纜，根據(jù)使 用的環(huán)境，需要具有高耐油性和低溫特性。
[0006] 已知：為了得到高耐油性，可W使用結(jié)晶性高的聚合物或極性高的聚合物，另外， 為了得到低溫特性，可W使用玻璃化溫度低的材料。
[0007] 專利文獻1 :特開2010-97881號公報
[0008] 但是，當(dāng)為了得到高耐油性而使用結(jié)晶性高的聚合物時，有可曉性下降、在絕緣電 線和電纜中使用時配線性變差的問題。
[0009] 另外，作為極性高的聚合物，例如，醋酸含量（VA)為50質(zhì)量％W上的高VA的乙 締-醋酸乙締共聚物巧VA)，雖然在保持常溫時的可曉性的同時耐油性也優(yōu)異，但是有Tg 高、低溫特性差的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010] 本發(fā)明是鑒于上述問題而做出的，其目的是提供具備阻燃性、并且使高耐油性和 優(yōu)異的低溫特性（低溫可曉性）兼得的車輛用絕緣電線和車輛用電纜。 W11] 為了達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明，提供W下的車輛用絕緣電線和車輛用電纜。
[0012] [1] 一種車輛用絕緣電線，其包括導(dǎo)體和在上述導(dǎo)體的外周形成的絕緣層，上述絕 緣層由無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物構(gòu)成，該無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物含有：基礎(chǔ)聚合物； 和在上述基礎(chǔ)聚合物中添加的硅烷偶聯(lián)劑和金屬氨氧化物，上述基礎(chǔ)聚合物W(a):化） =70 : 30~100 : 0的比例含有（a)乙締-醋酸乙締共聚物巧VA)和化）由DSC法測得 的玻璃化溫度（Tg)為-55°CW下的酸改性締控樹脂作為主要成分，并且其醋酸含量（VA)為 50~70質(zhì)量％，上述硅烷偶聯(lián)劑相對于100質(zhì)量份上述基礎(chǔ)聚合物W1~5質(zhì)量份的比例 添加，并且上述金屬氨氧化物相對于100質(zhì)量份上述基礎(chǔ)聚合物W100~250質(zhì)量份的比 例添加。
[001引凹如上述山中記載的車輛用絕緣電線，上述EVA由2種W上構(gòu)成，并且包含5~ 10質(zhì)量％的烙體流動速率（MFR)為15g/10minW上的EVA。
[0014] [3] -種車輛用電纜，其包括：導(dǎo)體；在上述導(dǎo)體的外周形成的絕緣層；和在上述 絕緣層的外周形成的護套，上述護套由無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物構(gòu)成，該無面阻燃性交 聯(lián)樹脂組合物含有：基礎(chǔ)聚合物；和在上述基礎(chǔ)聚合物中添加的硅烷偶聯(lián)劑和金屬氨氧化 物，上述基礎(chǔ)聚合物W(a):化）=70 : 30~100 : 0的比例含有（a)乙締-醋酸乙締 共聚物巧VA)和化）由DSC法測得的玻璃化溫度（Tg)為-55°CW下的酸改性締控樹脂作為 主要成分，并且其醋酸含量（VA)為50~70質(zhì)量％，上述硅烷偶聯(lián)劑相對于100質(zhì)量份上 述基礎(chǔ)聚合物W1~5質(zhì)量份的比例添加，并且上述金屬氨氧化物相對于100質(zhì)量份上述 基礎(chǔ)聚合物W100~250質(zhì)量份的比例添加。
[001引W如上述閒中記載的車輛用電纜，上述EVA由2種W上構(gòu)成，并且包含5~10 質(zhì)量％的烙體流動速率（MFR)為15g/10minW上的EVA。
[0016] 發(fā)明效果
[0017] 根據(jù)本發(fā)明，可提供具備阻燃性、并且使高耐油性和優(yōu)異的低溫特性（低溫可曉 性）兼得的車輛用絕緣電線和車輛用電纜。
【附圖說明】
[0018] 圖1是表示本發(fā)明的車輛用絕緣電線的一個實施方式的截面圖。
[0019] 圖2是表示本發(fā)明的車輛用電纜的一個實施方式的截面圖。
[0020] 符號說明 陽02U 11 車輛用絕緣電線
[0022] Ila 導(dǎo)體 陽02引Ilb絕緣層 [0024] 12 車輛用電纜 陽0巧]12a導(dǎo)體
[0026] 12b絕緣層
[0027] 1扣護套
【具體實施方式】
[0028] 本實施方式的車輛用絕緣電線包括導(dǎo)體和在上述導(dǎo)體的外周形成的絕緣層，上 述絕緣層由無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物構(gòu)成，該無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物含有：基礎(chǔ) 聚合物；和在上述基礎(chǔ)聚合物中添加的硅烷偶聯(lián)劑和金屬氨氧化物，上述基礎(chǔ)聚合物W (a):化）=70 : 30~100 : 0的比例含有（a)乙締-醋酸乙締共聚物巧VA)和化）由 DSC法測得的玻璃化溫度（Tg)為-55°CW下的酸改性締控樹脂作為主要成分，并且其醋酸 含量（VA)為50~70質(zhì)量％，上述硅烷偶聯(lián)劑相對于100質(zhì)量份上述基礎(chǔ)聚合物W1~5 質(zhì)量份的比例添加，并且上述金屬氨氧化物相對于100質(zhì)量份上述基礎(chǔ)聚合物W100~250 質(zhì)量份的比例添加。
[0029] 另外，本實施方式的車輛用電纜包括：導(dǎo)體；在上述導(dǎo)體的外周形成的絕緣層；和 在上述絕緣層的外周形成的護套，上述護套由無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物構(gòu)成，該無面阻 燃性交聯(lián)樹脂組合物含有：基礎(chǔ)聚合物；和在上述基礎(chǔ)聚合物中添加的硅烷偶聯(lián)劑和金屬 氨氧化物，上述基礎(chǔ)聚合物W(a):化）=70 : 30~100 :O的比例含有（a)乙締-醋 酸乙締共聚物巧VA)和化）由DSC法測得的玻璃化溫度（Tg)為-55°CW下的酸改性締控樹 脂作為主要成分，并且其醋酸含量（VA)為50~70質(zhì)量％，上述硅烷偶聯(lián)劑相對于100質(zhì) 量份上述基礎(chǔ)聚合物W1~5質(zhì)量份的比例添加，并且上述金屬氨氧化物相對于100質(zhì)量 份上述基礎(chǔ)聚合物W100~250質(zhì)量份的比例添加。
[0030][實施方式]
[0031]W下，參照附圖對本發(fā)明的車輛用絕緣電線和車輛用電纜的一個實施方式具體地 進行說明。
[0032](車輛用絕緣電線）
[0033] 圖1是表示本發(fā)明的車輛用絕緣電線的一個實施方式的截面圖。
[0034] 如圖1所示，本實施方式的車輛用絕緣電線是包括導(dǎo)體Ila和絕緣層Ub的車 輛用絕緣電線11，其中，導(dǎo)體Ila由通用材料、例如鍛錫銅等構(gòu)成，絕緣層1化形成在導(dǎo)體 Ila的外周，絕緣層Ub由無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物構(gòu)成，該無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合 物含有基礎(chǔ)聚合物和在基礎(chǔ)聚合物中添加的硅烷偶聯(lián)劑和金屬氨氧化物，基礎(chǔ)聚合物W (a):化）=70 : 30~100 : 0的比例含有（a)乙締-醋酸乙締共聚物巧VA)和化）由 DSC法測得的玻璃化溫度（Tg)為-55°CW下的酸改性締控樹脂作為主要成分，并且其醋酸 含量（VA)為50~70質(zhì)量％，硅烷偶聯(lián)劑相對于100質(zhì)量份基礎(chǔ)聚合物W1~5質(zhì)量份的 比例添加，并且金屬氨氧化物相對于100質(zhì)量份基礎(chǔ)聚合物W100~250質(zhì)量份的比例添 加。
[0035] 一般而言，當(dāng)基礎(chǔ)聚合物中使用的聚合物的種類有1、2、3……k……n個時，基礎(chǔ)聚 合物的VA由下述式（1)導(dǎo)出。即：
[0036] (基礎(chǔ)聚合物的VA)=乏乂'J;. ".".a)。 k=i
[0037] 上述式（I)中，X表示聚合物k的VA(質(zhì)量％ )，Y表示聚合物k占基礎(chǔ)聚合物整 體的比例，k表示自然數(shù)。
[0038] 在本實施方式中，使用的無面阻燃性交聯(lián)樹脂組合物的基礎(chǔ)聚合物的VA小于50 質(zhì)量％時不能滿足耐油性，大于70質(zhì)量％時不能得到低溫特性。另外，EVA在燃燒時會發(fā) 生由脫醋酸引起的吸熱。因此，當(dāng)VA低時，阻燃性處于下降的趨勢。
[0039] 在本實施方式中，作為基礎(chǔ)聚合物的一個構(gòu)成成分的（a化VA，優(yōu)選由2種W上構(gòu) 成，并且包含5~10質(zhì)量％的烙體流動速率（MFR)為15g/10minW上的EVA。其理由是因 為：通過設(shè)為該范圍，能夠提高烙融流動性和生產(chǎn)