一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道交通系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種軌道交通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)和電傳輸元件，具體涉及一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道交通是具有固定路線，鋪設(shè)固定軌道，配備運(yùn)輸車輛以及服務(wù)設(shè)施等的公共交通設(shè)計(jì)，其具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代解決城市交通問題的有效手段。與軌道交通使用配合的是龐大的軌道交通數(shù)據(jù)電力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)作自動(dòng)化和智能化。在軌道交通數(shù)據(jù)的電力系統(tǒng)中，因?yàn)橐獙?shí)時(shí)傳輸大量的數(shù)據(jù)信息，需要鋪設(shè)大量的數(shù)據(jù)線和電線來實(shí)現(xiàn)電能和信息的傳輸。
[0003]傳統(tǒng)的電能傳輸載體為單一的電纜，信息傳輸載體為數(shù)據(jù)電纜或者光纜等，在龐大的軌道交通系統(tǒng)中，通信的數(shù)據(jù)電纜和為通信設(shè)備供電的電纜是分開的。在布線的時(shí)候，需要單獨(dú)為電纜和數(shù)據(jù)電纜布線，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，需要較多的資源和人力，相對經(jīng)濟(jì)成本較尚O
[0004]因此，在軌道交通系統(tǒng)中需要一種既能夠使用數(shù)據(jù)電纜通信，也可以為通信設(shè)備供電的混合纜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于軌道交通系統(tǒng)中的可以同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0007]一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其包括外護(hù)套和包裹在所述外護(hù)套內(nèi)部的一組電纜單元和一組數(shù)據(jù)電纜單元，所述電纜單元由外到內(nèi)包括:電纜單元內(nèi)護(hù)套和設(shè)置在所述電纜單元內(nèi)護(hù)套內(nèi)部的三根電纜線；所述數(shù)據(jù)電纜單元包括:至少一層數(shù)據(jù)電纜護(hù)層和設(shè)置在所述數(shù)據(jù)電纜護(hù)層內(nèi)部的數(shù)據(jù)電纜纜芯。
[0008]優(yōu)選的，三根所述電纜線在所述電纜單元內(nèi)護(hù)套內(nèi)部的排布方式為:三根所述電纜線的圓心排列成正三角形，所述電纜單元內(nèi)護(hù)套與三根所述電纜線之間的空隙填充空氣。
[0009]優(yōu)選的，所述電纜線包括銅導(dǎo)體和包裹在所述銅導(dǎo)體外部的導(dǎo)體絕緣層。
[0010]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)電纜纜芯為銅纜芯。
[0011]優(yōu)選的，所述數(shù)據(jù)電纜護(hù)層為PVC護(hù)層，所述PVC護(hù)層有兩層，兩層所述PVC護(hù)層之間有空氣隔層，所述PVC護(hù)層與所述銅纜芯之間填充空氣。
[0012]優(yōu)選的，所述外護(hù)套為聚乙烯外護(hù)套，所述外護(hù)套與所述電纜單元和所述數(shù)據(jù)電纜單元之間的空隙填充空氣。
[0013]優(yōu)選的，所述電纜單元和所述數(shù)據(jù)電纜單元的圓心在同一直線上，經(jīng)過所述聚乙烯外護(hù)套包裹所述電纜單元和數(shù)據(jù)電纜單元組成混合纜，所述混合纜外形為橢圓形。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:
[0015]其一、本發(fā)明的混合纜既能夠作為數(shù)據(jù)電纜通信，也可以為通信設(shè)備供電，具有一纜多用的功能特點(diǎn)，在施工布線和安裝的過程中，僅需要一根混合纜即可為遠(yuǎn)端設(shè)備進(jìn)行供電和信號(hào)通信，節(jié)約大量人力和資源成本，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。
[0016]其二、本發(fā)明的混合纜能夠廣泛應(yīng)用于各個(gè)系統(tǒng)中，尤其是軌道交通系統(tǒng)中復(fù)雜的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，其能夠適應(yīng)系統(tǒng)部署靈活的特點(diǎn)。
[0017]其三、本發(fā)明的混合纜結(jié)構(gòu)簡單、極易制造，其中電纜單元和數(shù)據(jù)電纜單元采取相互獨(dú)立的形式，大大降低了不同通道上用戶之間的干擾。
[0018]其四、本發(fā)明的混合纜采用銅作為導(dǎo)體，其電性能優(yōu)良，損耗較小。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1是本發(fā)明的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中，1-外護(hù)套(聚乙烯外護(hù)套)，11-空氣層，2-電纜單元，21-電纜單元內(nèi)護(hù)套，22-導(dǎo)體絕緣層，23-銅導(dǎo)體，3-數(shù)據(jù)電纜單元，31-數(shù)據(jù)電纜纜芯，32-數(shù)據(jù)電纜護(hù)層(PVC護(hù)層)，33_空氣隔層。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1中所示，本實(shí)施例中公開一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其由外到內(nèi)依次包括:外護(hù)套I和包裹在上述外護(hù)套內(nèi)部的一組電纜單元2和一組數(shù)據(jù)電纜單元3。
[0024]在本實(shí)施例中，上述外護(hù)套I為聚乙烯外護(hù)套，聚乙烯外護(hù)套具有潤滑、耐磨、抗紫外線、抗氧化性的優(yōu)良性能，上述外護(hù)套I與上述電纜單元2和上述數(shù)據(jù)電纜單元3之間的空隙填充空氣，即形成空氣層11。
[0025]上述電纜單元2和數(shù)據(jù)電纜單元3在上述聚乙烯外護(hù)套I中的排布方式為:上述電纜單元2和數(shù)據(jù)電纜單元3的圓心在同一直線上，并且它們經(jīng)過上述聚乙烯外護(hù)套I包裹組成混合纜，上述混合纜外形為橢圓形。
[0026]具體的，上述電纜單元2由外到內(nèi)包括:電纜單元內(nèi)護(hù)套21和設(shè)置在上述電纜單元內(nèi)護(hù)套21內(nèi)部的三根電纜線；上述電纜線包括銅導(dǎo)體23和包裹在上述銅導(dǎo)體23外部的導(dǎo)體絕緣層22。
[0027]三根上述電纜線在上述電纜單元內(nèi)護(hù)套21內(nèi)部的排布方式為:三根上述電纜線的圓心排列成正三角形，上述電纜單元內(nèi)護(hù)套21與三根上述電纜線之間的空隙填充空氣。
[0028]上述數(shù)據(jù)電纜單元3包括:至少一層數(shù)據(jù)電纜護(hù)層32和設(shè)置在上述數(shù)據(jù)電纜護(hù)，32內(nèi)部的數(shù)據(jù)電纜纜芯31。在本實(shí)施例中，上述數(shù)據(jù)電纜纜芯31為銅纜芯。在本實(shí)施例中，上述數(shù)據(jù)電纜纜芯31和銅導(dǎo)體23均為銅材質(zhì)，銅作為導(dǎo)體其具有優(yōu)良的傳導(dǎo)性能，傳輸效率高，損耗小。
[0029]在本實(shí)施例中，上述數(shù)據(jù)電纜護(hù)層為PVC護(hù)層，上述PVC護(hù)層有兩層，兩層上述PVC護(hù)層之間有空氣隔層33，上述PVC護(hù)層與上述銅纜芯之間也是填充空氣。
[0030]在本實(shí)施例中，上述電纜單元25.99mm，數(shù)據(jù)電纜單元3的直徑為6.2mm，上述數(shù)據(jù)電纜纜芯31的直徑為6.0mm，上述空氣隔層33的厚度為0.2mm,組成混合纜的橢圓的長軸為 13.7mm、短軸為 7.58mm。
[0031]本發(fā)明的混合纜既能夠作為數(shù)據(jù)電纜通信，也可以為通信設(shè)備供電，具有一纜多用的功能特點(diǎn)，在施工布線和安裝的過程中，僅需要一根混合纜即可為遠(yuǎn)端設(shè)備進(jìn)行供電和信號(hào)通信，節(jié)約大量人力和資源成本，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。
[0032]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其包括外護(hù)套和包裹在所述外護(hù)套內(nèi)部的一組電纜單元和一組數(shù)據(jù)電纜單元，其特征在于，所述電纜單元由外到內(nèi)包括:電纜單元內(nèi)護(hù)套和設(shè)置在所述電纜單元內(nèi)護(hù)套內(nèi)部的三根電纜線；所述數(shù)據(jù)電纜單元包括:至少一層數(shù)據(jù)電纜護(hù)層和設(shè)置在所述數(shù)據(jù)電纜護(hù)層內(nèi)部的數(shù)據(jù)電纜纜芯。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其特征在于，三根所述電纜線在所述電纜單元內(nèi)護(hù)套內(nèi)部的排布方式為:三根所述電纜線的圓心排列成正三角形，所述電纜單元內(nèi)護(hù)套與三根所述電纜線之間的空隙填充空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其特征在于，所述電纜線包括銅導(dǎo)體和包裹在所述銅導(dǎo)體外部的導(dǎo)體絕緣層。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其特征在于，所述數(shù)據(jù)電纜纜芯為銅纜芯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其特征在于，所述數(shù)據(jù)電纜護(hù)層為PVC護(hù)層，所述PVC護(hù)層有兩層，兩層所述PVC護(hù)層之間有空氣隔層，所述PVC護(hù)層與所述銅纜芯之間填充空氣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其特征在于，所述外護(hù)套為聚乙烯外護(hù)套，所述外護(hù)套與所述電纜單元和所述數(shù)據(jù)電纜單元之間的空隙填充空氣。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其特征在于，所述電纜單元和所述數(shù)據(jù)電纜單元的圓心在同一直線上，經(jīng)過所述聚乙烯外護(hù)套包裹所述電纜單元和數(shù)據(jù)電纜單元組成混合纜，所述混合纜外形為橢圓形。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于軌道交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)電纜復(fù)合光纖混合纜，其包括外護(hù)套和包裹在所述外護(hù)套內(nèi)部的一組電纜單元和一組數(shù)據(jù)電纜單元，所述電纜單元由外到內(nèi)包括：電纜單元內(nèi)護(hù)套和設(shè)置在所述電纜單元內(nèi)護(hù)套內(nèi)部的三根電纜線；所述數(shù)據(jù)電纜單元包括：至少一層數(shù)據(jù)電纜護(hù)層和設(shè)置在所述數(shù)據(jù)電纜護(hù)層內(nèi)部的數(shù)據(jù)電纜纜芯。本發(fā)明的混合纜既能夠作為數(shù)據(jù)電纜通信，也可以為通信設(shè)備供電，具有一纜多用的功能特點(diǎn)，在施工布線和安裝的過程中，僅需要一根混合纜即可為遠(yuǎn)端設(shè)備進(jìn)行供電和信號(hào)通信，節(jié)約大量人力和資源成本，具有較高的經(jīng)濟(jì)效益。
【IPC分類】H01B7-17, H01B9-00, H01B1-02
【公開號(hào)】CN104867588
【申請?zhí)枴緾N201510239160
【發(fā)明人】尹斌, 陸國華, 王晨, 崔久德, 孫棟, 劉猛, 許佳偉
【申請人】江蘇亨通線纜科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月12日