本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于調(diào)節(jié)動(dòng)力電池溫度的裝置，其特征在于，包括設(shè)置有動(dòng)力電池的箱體(I)、循環(huán)水泵(2)、熱容器(3)以及控制機(jī)構(gòu)(4);其中， 所述箱體(I)與所述熱容器(3 )通過(guò)管道形成連通的回路，所述循環(huán)水泵(2 )設(shè)置在所述管道上； 所述熱容器(3)包括: 熱容箱體(31)，所述熱容箱體(31)中儲(chǔ)存有用于蓄熱或蓄冷的冷卻液(34)； 設(shè)置于所述熱容箱體(31)上部空間的空調(diào)盤管(32); 設(shè)置于所述熱容箱體(31)下部空間的電加熱器(33 );以及 設(shè)置于所述熱容箱體(31)上用于獲取所述冷卻液(34)的溫度信息的水溫傳感器(35)； 所述控制機(jī)構(gòu)(4)通過(guò)控制信號(hào)線分別與所述箱體(I)、循環(huán)水泵(2)及熱容器(3)相連，用于至少根據(jù)動(dòng)力電池溫度、外部環(huán)境溫度、所述水溫傳感器(35)獲得的冷卻液(34)的溫度，控制所述循環(huán)水泵(2)驅(qū)動(dòng)所述熱容器(3)中的冷卻液(34)對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述熱容箱體(31)外殼包覆有保溫層(5)；所述保溫層(5)的材料為聚氨酯發(fā)泡或橡塑保溫材料。
3.如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，在所述熱容箱體(31)上部外殼處設(shè)有用于與空調(diào)制冷管路對(duì)接的進(jìn)出接口 ；在所述熱容箱體(31)底部外殼處設(shè)有用于與高壓電接插的接插口。
4.如權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，在所述熱容箱體(31)頂部設(shè)有注液口(36);在所述注液口( 36 )的蓋子上設(shè)有泄壓閥(361)及真空閥(362 )，并在所述熱容箱體(31)上設(shè)有液位計(jì)(37)。
5.如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述熱容箱體(31)為金屬箱體或塑料箱體；所述空調(diào)盤管(32)呈螺旋狀；所述冷卻液(34)為含50%乙二醇和50%水的混合物。
6.如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括電池散熱器(6)、三通(7)、第一閥門(8)、第二閥門(9)、設(shè)置于所述熱容箱體(31)上方的進(jìn)水口(38)及設(shè)置于所述熱容箱體(31)下方的出水口( 39 );其中， 所述三通(7 )設(shè)置于所述循環(huán)水泵(2 )、第一閥門(8 )及第二閥門(9 )三者之間的管道連接匯聚處，其第一端口(71)與所述循環(huán)水泵(2)的出水口通過(guò)所述管道相連，第二端口(72)與所述第一閥門(8)的一端通過(guò)管道相連，第三端口(73)與所述第二閥門(9)的一端通過(guò)管道相連； 所述第一閥門(8 )的另一端與所述熱容器(3 )上的進(jìn)水口( 38 )通過(guò)管道相連； 所述第二閥門(9)的另一端與所述電池散熱器(6)的一端通過(guò)管道相連； 所述循環(huán)水泵(2)的進(jìn)水口與所述箱體(I)的一端通過(guò)管道相連； 所述熱容器(3)上的出水口(39)與所述箱體(I)的另一端通過(guò)管道相連，使得所述熱容器(3)、箱體(I)、循環(huán)水泵(2)及第一閥門(8)四者之間形成連通的第一回路； 所述電池散熱器(6)的另一端與所述箱體(I)的另一端通過(guò)管道相連，使得所述電池散熱器(6)、箱體(I)、循環(huán)水泵(2)及第二閥門(9)四者之間形成連通的第二回路。
7.一種用于調(diào)節(jié)動(dòng)力電池溫度的方法，其特征在于，其在包括如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的裝置中實(shí)現(xiàn)，所述方法包括: 根據(jù)所述裝置中箱體內(nèi)動(dòng)力電池的芯體溫度確定進(jìn)入電池加熱模式或電池冷卻模式； 根據(jù)所述確定的電池加熱模式或電池冷卻模式，通過(guò)控制機(jī)構(gòu)控制循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)熱容器中的冷卻液對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。
8.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述裝置中箱體內(nèi)動(dòng)力電池的芯體溫度確定進(jìn)入電池加熱模式或電池冷卻模式的具體步驟包括: 獲得當(dāng)前采集時(shí)刻上動(dòng)力電池的芯體溫度； 判斷所述獲得的當(dāng)前采集時(shí)刻上動(dòng)力電池的芯體溫度是否在預(yù)設(shè)的第一閾值與預(yù)設(shè)的第二閾值之間； 如果所述獲得的當(dāng)前采集時(shí)刻上動(dòng)力電池的芯體溫度大于所述預(yù)設(shè)的第二閾值，則進(jìn)入電池冷卻模式； 如果所述獲得的當(dāng)前采集時(shí)刻上動(dòng)力電池的芯體溫度小于所述預(yù)設(shè)的第一閾值，則進(jìn)入電池加熱模式。
9.如權(quán)利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述電池冷卻模式包括風(fēng)冷模式和熱容器冷卻模式；其中，所述當(dāng)前采集時(shí)刻上獲得的外部環(huán)境溫度小于預(yù)設(shè)的第五閾值時(shí)為所述風(fēng)冷模式；所述當(dāng)前采集時(shí)刻上獲得的外部環(huán)境溫度大于或等于所述預(yù)設(shè)的第五閾值時(shí)為所述熱容器冷卻模式。
10.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述進(jìn)入電池加熱模式具體為:所述控制機(jī)構(gòu)控制開(kāi)啟所述循環(huán)水泵及第一閥門、關(guān)閉第二閥門，通過(guò)所述循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)所述熱容器中的冷卻液對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行加熱。
11.如權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述進(jìn)入電池冷卻模式具體為: 當(dāng)進(jìn)入所述風(fēng)冷模式時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)控制開(kāi)啟所述循環(huán)水泵及第二閥門、關(guān)閉第一閥門，通過(guò)電池散熱器對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻； 當(dāng)進(jìn)入所述熱容器冷卻模式時(shí)，所述控制機(jī)構(gòu)控制開(kāi)啟所述循環(huán)水泵及第一閥門、關(guān)閉所述第二閥門，通過(guò)所述循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)所述熱容器中的冷卻液對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻。
12.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述通過(guò)所述循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)所述熱容器中的冷卻液對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行加熱的具體步驟包括: 采集所述熱容器中的冷卻液溫度以及所述動(dòng)力電池的芯體溫度； 控制所述循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)所述熱容器中的冷卻液對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行加熱，直至所述動(dòng)力電池的芯體溫度大于所述預(yù)設(shè)的第三閾值后，關(guān)閉所述循環(huán)水泵、第一閥門及第二閥門，停止對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行加熱； 當(dāng)所采集的熱容器中的當(dāng)前冷卻液溫度小于所述預(yù)設(shè)的第六閾值時(shí)，打開(kāi)所述熱容器中的電加熱器對(duì)所述冷卻液進(jìn)行加熱，直至所述熱容器中的冷卻液溫度大于所述預(yù)設(shè)的第六閾值后或所述動(dòng)力電池的芯體溫度大于所述預(yù)設(shè)的第三閾值后，關(guān)閉所述電加熱器。
13.如權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述通過(guò)所述循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)所述熱容器中的冷卻液對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻的具體步驟包括: 采集所述熱容器中的冷卻液溫度以及所述動(dòng)力電池的芯體溫度； 控制所述循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)所述熱容器中的冷卻液對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻，直至所述動(dòng)力電池的芯體溫度小于所述預(yù)設(shè)的第四閾值后，關(guān)閉所述循環(huán)水泵、第一閥門及第二閥門，停止對(duì)所述動(dòng)力電池進(jìn)行冷卻； 當(dāng)所采集的熱容器中的當(dāng)前冷卻液溫度大于所述預(yù)設(shè)的第七閾值時(shí)，打開(kāi)所述熱容器中的空調(diào)盤管對(duì)所述冷卻液進(jìn)行冷卻，直至所述熱容器中的冷卻液溫度小于所述預(yù)設(shè)的第八閾值后或所述動(dòng)力電池的芯體溫度小于所述預(yù)設(shè)的第四閾值后，關(guān)閉所述空調(diào)盤管。
14.如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法進(jìn)一步包括: 所述動(dòng)力電池正在充電時(shí)，采集所述熱容器中的冷卻液溫度； 當(dāng)所采集的熱容器中的當(dāng)前冷卻液溫度小于所述預(yù)設(shè)的第六閾值時(shí)，打開(kāi)所述熱容器中的電加熱器對(duì)所述冷卻液進(jìn)行加熱，直至所述熱容器中的冷卻液溫度大于所述預(yù)設(shè)的第六閾值后，關(guān)閉所述電加熱器； 當(dāng)所采集的熱容器中的當(dāng)前冷卻液溫度大于所述預(yù)設(shè)的第七閾值時(shí)，打開(kāi)所述熱容器中的空調(diào)盤管對(duì)所述冷卻液進(jìn)行冷卻，直至所述熱容器中的冷卻液溫度小于所述預(yù)設(shè)的第八閾值后，關(guān)閉所述空調(diào)盤管。
15.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的裝置。
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種用于調(diào)節(jié)動(dòng)力電池溫度的裝置，包括設(shè)置有動(dòng)力電池的箱體、循環(huán)水泵、熱容器以及控制機(jī)構(gòu)；其中，箱體與熱容器通過(guò)管道形成連通的回路，循環(huán)水泵設(shè)置在管道上；熱容器包括熱容箱體及儲(chǔ)存在該箱體內(nèi)的冷卻液；熱容箱體上部空間的空調(diào)盤管；熱容箱體下部空間的電加熱器；熱容箱體上的水溫傳感器；控制機(jī)構(gòu)分別與箱體、循環(huán)水泵及熱容器管道相連，用于至少根據(jù)不同溫度，控制循環(huán)水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種用于調(diào)節(jié)動(dòng)力電池溫度的方法及汽車。實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，可以很方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的溫度控制，并避免頻繁切換不同的散熱方式。
【IPC分類】H01M10-6566, H01M10-613, H01M10-625
【公開(kāi)號(hào)】CN104852103
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410056340
【發(fā)明人】吳瑋, 陳文單, 付永健, 梅驁, 張松林, 涂序聰
【申請(qǐng)人】廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2014年2月19日