一種車床線路開關(guān)集合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種集合器，更確切地說(shuō)，是一種車床線路開關(guān)集合器。
【背景技術(shù)】
[0002]車床開關(guān)眾多，線路復(fù)雜，從而導(dǎo)致操作復(fù)雜，且容易操作失誤造成生產(chǎn)損失，甚至有可能造成安全事故?，F(xiàn)有的車床又缺乏對(duì)開關(guān)的統(tǒng)一管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種有效統(tǒng)一管理開關(guān)的車床線路開關(guān)集合器。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
一種車床線路開關(guān)集合器，包含一本體，在所述的本體上設(shè)一第一開關(guān)孔、第二開關(guān)孔、第三開關(guān)孔和一第四開關(guān)孔，在所述的本體側(cè)面設(shè)一線路出口，在所述的本體設(shè)有若干螺絲固定孔。
[0005]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的本體為絕緣硬質(zhì)合成塑膠制成。
[0006]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的第一開關(guān)孔、第二開關(guān)孔、第三開關(guān)孔和第四開關(guān)孔接口處為彈性塑膠制成。
[0007]由于本發(fā)明的車床線路開關(guān)集合器所述的本體為絕緣硬質(zhì)合成塑膠制成，從而有效的保證了線路的安全，避免了變形、短路現(xiàn)象。由于所述的第一開關(guān)孔、第二開關(guān)孔、第三開關(guān)孔和第四開關(guān)孔接口處為彈性塑膠制成，從而使接口處連接的更加緊密，避免了開關(guān)的脫落。
[0008]
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明的車床線路開關(guān)集合器的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的車床線路開關(guān)集合器的立體結(jié)構(gòu)示意圖，此時(shí)為另一視角。
[0011]
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]本發(fā)明提供了一種有效統(tǒng)一管理開關(guān)的車床線路開關(guān)集合器。
[0014]如圖1、圖2所示，一種車床線路開關(guān)集合器I，包含一本體2，在所述的本體2上設(shè)一第一開關(guān)孔31、第二開關(guān)孔32、第三開關(guān)孔33和一第四開關(guān)孔34，在所述的本體2側(cè)面設(shè)一線路出口 4，在所述的本體2設(shè)有若干螺絲固定孔5。
如圖1、圖2所示，所述的本體2為絕緣硬質(zhì)合成塑膠制成。
[0015]如圖1、圖2所示，所述的第一開關(guān)孔31、第二開關(guān)孔32、第三開關(guān)孔33和第四開關(guān)34孔接口處為彈性塑膠制成。
[0016]該發(fā)明的車床線路開關(guān)集合器所述的本體為絕緣硬質(zhì)合成塑膠制成，從而有效的保證了線路的安全，避免了變形、短路現(xiàn)象。由于所述的第一開關(guān)孔、第二開關(guān)孔、第三開關(guān)孔和第四開關(guān)孔接口處為彈性塑膠制成，從而使接口處連接的更加緊密，避免了開關(guān)的脫落。
[0017]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0018]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車床線路開關(guān)集合器(I )，包含一本體(2)，其特征在于，在所述的本體(2)上設(shè)一第一開關(guān)孔(31)、第二開關(guān)孔(32)、第三開關(guān)孔(33)和一第四開關(guān)孔(34)，在所述的本體(2)側(cè)面設(shè)一線路出口(4)，在所述的本體(2)設(shè)有若干螺絲固定孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床線路開關(guān)集合器，其特征在于，所述的本體(2)為絕緣硬質(zhì)合成塑膠制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車床線路開關(guān)集合器，其特征在于，所述的第一開關(guān)孔(31)、第二開關(guān)孔(32)、第三開關(guān)孔(33)和第四開關(guān)(34)孔接口處為彈性塑膠制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車床線路開關(guān)集合器，包含一本體，在所述的本體上設(shè)一第一開關(guān)孔、第二開關(guān)孔、第三開關(guān)孔和一第四開關(guān)孔,在所述的本體側(cè)面設(shè)一線路出口，在所述的本體設(shè)有若干螺絲固定孔。所述的本體為絕緣硬質(zhì)合成塑膠制成,所述的第一開關(guān)孔、第二開關(guān)孔、第三開關(guān)孔和第四開關(guān)孔接口處為彈性塑膠制成。由于本發(fā)明的車床線路開關(guān)集合器所述的本體為絕緣硬質(zhì)合成塑膠制成,從而有效的保證了線路的安全,避免了變形、短路現(xiàn)象。由于所述的第一開關(guān)孔、第二開關(guān)孔、第三開關(guān)孔和第四開關(guān)孔接口處為彈性塑膠制成,從而使接口處連接的更加緊密,避免了開關(guān)的脫落。
【IPC分類】H01H9-02
【公開號(hào)】CN104766734
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510161055
【發(fā)明人】張宏松
【申請(qǐng)人】張宏松
【公開日】2015年7月8日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日