的影響，能保持與絕緣層的一體化；抗蠕變性能更好。本發(fā)明中，電纜絕緣層及護套層都采用125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE或TPE或輻照交聯(lián)聚烯烴，可有效地起到阻燃作用，在電動汽車的狹窄空間內(nèi)使用，彎曲自如，未見絕緣層及護套開裂現(xiàn)象發(fā)生。
[0037]本發(fā)明中的熱塑性彈性體TPE(Thermoplastic Elastomer)是一種具有橡膠的高彈性，高強度，高回彈性，又具有可注塑加工的特征的材料；本申請中用到的125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE可以在LASTO、P0LY0NE等公司購買到。
[0038]TPU(Thermoplastic polyurethanes)名稱為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠；本申請中用到的125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPU可以在LASTO、P0LY0NE、SK、常熟中聯(lián)新材料有限公司等公司購買到。本申請中用到的TPU在渾濁下耐水性能是良好的，I?2年內(nèi)不會發(fā)生明顯水解；另外，使用本申請中的電纜與與煤油、汽油、液壓油、機油、潤滑油、PH值為5-6及8-9的水溶液等做相溶性試驗，將電纜中其它部分全部剝離，僅剩護套層及絕緣層，經(jīng)過90天的浸泡，與油品未發(fā)現(xiàn)相互侵蝕現(xiàn)象。
[0039]因此，本發(fā)明具有以下主要有益效果:更柔軟、更易彎曲、更易施工、自重更輕、成本更低、更能耐高壓、大電流、耐高溫、防電氣干擾；阻燃效果更好、抗彎曲性能更優(yōu)、使用更安全。
[0040]本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，應(yīng)當理解，本發(fā)明的構(gòu)思可以按其他種種形式實施運用，它們同樣落在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，包括導(dǎo)體、包覆在導(dǎo)體外的包帶、被覆在包帶外的絕緣層、擠塑包覆在絕緣層外的護套層，所述絕緣層的材料為125°c環(huán)保阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPU，所述護套層的材料為125°C環(huán)保阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPU，所述電纜的額定工作電壓為1500V，電纜的長期工作溫度彡125°C，電纜敷設(shè)時環(huán)境溫度彡-40°C，電纜在溫度為175°C下連續(xù)穩(wěn)定工作時間彡6h，電纜的最小彎曲半徑為電纜外徑的5倍，其特征在于所述導(dǎo)體是由多根直徑為0.0l?0.50mm的鋁合金絲絞合而成的，所述導(dǎo)體的橫截面積為1.5?120_2;所述包帶由內(nèi)層帶及位于內(nèi)層帶之外的外層帶構(gòu)成，內(nèi)層帶以第一節(jié)距單方向螺旋地繞在導(dǎo)體之外，外層帶以第二節(jié)距單方向螺旋地繞在內(nèi)層帶之外，內(nèi)層帶與外層帶的繞向相反且第一節(jié)距與第二節(jié)距相等；第一節(jié)距是內(nèi)層帶寬度的3?6倍；內(nèi)層帶的材料是厚度為0.15?0.30mm的阻水帶或無紡布或玻璃纖維帶或云母帶或是厚度為0.03?0.1Omm的聚酯帶；外層帶的材料與內(nèi)層帶的材料相同。
2.一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，包括導(dǎo)體、包覆在導(dǎo)體外的包帶、被覆在包帶外的絕緣層、擠塑包覆在絕緣層外的護套層，所述絕緣層的材料為125°C環(huán)保阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPU，所述護套層的材料為125°C環(huán)保阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPU，所述電纜的額定工作電壓為1500V，電纜的長期工作溫度彡125°C，電纜敷設(shè)時環(huán)境溫度彡-40°C，電纜在溫度為175°C下連續(xù)穩(wěn)定工作時間彡6h，電纜的最小彎曲半徑為電纜外徑的5倍，其特征在于所述導(dǎo)體是由多根直徑為0.01?0.50mm的鋁合金絲絞合而成的，所述導(dǎo)體的橫截面積為1.52?120mm2;所述包帶以相緊挨的方式單方向螺旋地繞在導(dǎo)體之外；包帶的材料是厚度為0.15?0.30mm的阻水帶或無紡布或玻璃纖維帶或云母帶或是厚度為0.03?0.1Omm的聚酯帶。
3.一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，包括導(dǎo)體、包覆在導(dǎo)體外的包帶、被覆在包帶外的絕緣層、擠塑包覆在絕緣層外的護套層，所述絕緣層的材料為125°C環(huán)保阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPU，所述護套層的材料為125°C環(huán)保阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPE或125°C環(huán)保阻燃熱塑性彈性體TPU，所述電纜的額定工作電壓為1500V，電纜的長期工作溫度彡125°C，電纜敷設(shè)時環(huán)境溫度彡_40°C，電纜在溫度為175°C下連續(xù)穩(wěn)定工作時間彡6h，電纜的最小彎曲半徑為電纜外徑的5倍，其特征在于所述導(dǎo)體是由多根直徑為0.01?0.50mm的鋁合金絲絞合而成的，所述導(dǎo)體的橫截面積為1.52?120mm2;所述包帶以有搭接的方式單方向螺旋地繞在導(dǎo)體之外，搭接的寬度為包帶寬度的0.1?0.2倍；包帶的材料是厚度為0.15?0.30mm的阻水帶或無紡布或玻璃纖維帶或云母帶或是厚度為0.03?0.1Omm的聚酯帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求3任意一項所述的一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，其特征在于所述護套層的厚度為0.8?3.0mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，其特征在于所述導(dǎo)體由多層構(gòu)成，每層中由多根鋁合金絲絞合而成，且相鄰層之間的絞合方向相反；每層的絞合節(jié)距為該層中鋁合金絲直徑的10?25倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，其特征在于所述導(dǎo)體由多層構(gòu)成，相鄰層中:外層鋁合金絲的絞合節(jié)距比內(nèi)層鋁合金絲的絞合節(jié)距大，且外層鋁合金絲的絞合節(jié)距是內(nèi)層鋁合金絲的絞合節(jié)距的2?4倍。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，其特征在于所述絕緣層的厚度為0.5?3.0mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，其特征在于所述絕緣層的厚度為 0.5mm 或 0.7mm 或 0.8mm 或 1.0mm 或 1.5mm 或 2.0mm 或 3.0mnin
9.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求8任意一項所述的一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，其特征在于所述鋁合金絲的型號為8A07或8030或LHAl或LHA2 ;所述鋁合金絲的抗拉強度為120?155MPa、最小斷裂伸長率為8%、20°C時最大電阻率為29.7η Ω ?m ;所述鋁合金絲的最大線膨脹系數(shù)為2.3X 10_5 (1/°C)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求8任意一項所述的一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，其特征在于所述鋁合金絲由以下重量份的原料構(gòu)成:硅:0.03?0.08份、鐵:0.2?0.42份、銅:0.2 ?0.3 份、鎂:0.06 ?0.2 份、鋯:0.I ?0.3 份、鋅:0.01 ?0.04 份、硼:0.01 ?0.03份、鉬:0.01?0.05份、鈦:0.01?0.1份、鎢:0.01?0.05份、錳:0.01?0.03份、余量為鋁；其中，鎂與硅質(zhì)量比為(1.50?2.00):1 ;所述鋁合金絲的抗拉強度最小值為305MPa、最小斷裂伸長率為3.8%、20°C時最大電阻率為32.5ηΩ.m、最大線膨脹系數(shù)為2.15X10_5(1/°C)、20°C時的最大密度為2.85g/cm3。
【專利摘要】本發(fā)明屬線纜技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動汽車內(nèi)部用高壓電纜，包括導(dǎo)體、導(dǎo)體外的包帶、包帶外的絕緣層、絕緣層外的護套層，所述絕緣層及護套層的材料都可為阻燃輻照交聯(lián)聚烯烴或TPE或TPU，其特征在于導(dǎo)體是由多根鋁合金絲絞合而成的，包帶由內(nèi)層帶及位于內(nèi)層帶之外的外層帶構(gòu)成，內(nèi)層帶以第一節(jié)距單方向螺旋地繞在導(dǎo)體之外，外層帶以第二節(jié)距單方向螺旋地繞在內(nèi)層帶之外，內(nèi)層帶與外層帶的繞向相反且第一節(jié)距與第二節(jié)距相等；外層帶的材料與內(nèi)層帶的材料相同。本發(fā)明具有以下主要有益效果：更柔軟、更易彎曲、更易施工、自重更輕、成本更低、更能耐高壓、大電流、耐高溫、防電氣干擾；阻燃效果更好、抗彎曲性能更優(yōu)、使用更安全。
【IPC分類】H01B7-17, H01B7-02, H01B7-04, H01B7-00, H01B7-295
【公開號】CN104538091
【申請?zhí)枴緾N201510027555
【發(fā)明人】張照陽, 劉焱鑫, 陳波瀚, 李金頂, 宋樂樂, 李坤朋, 彭智鑫
【申請人】中利科技集團股份有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2015年1月20日