專利名稱：城市軌道交通干線用通信電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬通信電纜領(lǐng)域，確切地說，是一種用于城市軌道交通干線的通信電纜。
目前，城市軌道交通干線(如地鐵和輕軌)所用的進(jìn)口通信電纜，是采用銅絲疏繞屏蔽，四線組，由色環(huán)區(qū)分的結(jié)構(gòu)形式，如從西德進(jìn)口的，型號AJ-TS(L)ZYDBY(ZY或H)即是。這種電纜結(jié)構(gòu)，屏蔽不夠嚴(yán)密，不能嚴(yán)密防止電磁波的泄漏；采用色環(huán)區(qū)分也不能把芯數(shù)做大，限制了通信容量的提高。
本實用新型是要提供一種由帶狀密封式屏蔽的，用五個四線組裹扎為一個基本單位，十個基本單位絞成電纜的屏蔽性能好、傳輸容量大的通信電纜。
本實用新型是按以下方式完成的采用不同顏色包扎的五個四線組裹扎為一個基本單位，十個基本單位絞成電纜纜芯的結(jié)構(gòu)形式，由十種扎帶色譜區(qū)分五十個四線組，用帶狀結(jié)構(gòu)屏蔽。具體結(jié)構(gòu)是，有五種顏色的扎帶1，分別將四根絕緣單線2捆扎為一個四線組3，每五個四線組由不同顏色包扎帶4捆扎成十個基本單位5，依次被阻水帶6，鋁塑復(fù)合帶7，內(nèi)護(hù)套8，包帶9，中間隔包帶11的二個雙層屏蔽帶(10)、(12)及外護(hù)套13所包裹。其中雙層屏蔽帶的里層屏蔽帶縫隙，被外層屏蔽帶所覆蓋。雙層屏蔽帶10是雙層銅帶。雙層屏蔽帶12是雙層鋼帶?；締挝恢g充滿石油膏14。
附圖
是本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
單根銅桿拉絲并擠帶皮泡沫絕緣，成絕緣單線2，四根絞成一組，外扎色帶1成四線組3，五個四線組絞成一個基本單位5，外裹不同色帶4，十個基本單位絞成纜芯，并填充油膏14，隨后依次裹上阻水帶6，鋁塑復(fù)合帶7，擠內(nèi)護(hù)套8，并間隙繞包雙層銅帶10，包帶11，雙層鋼帶12，最后擠無鹵低煙阻燃外護(hù)套13。
附表是用十種扎帶色譜包扎四線組及基本單位，區(qū)分五十個四線組的扎帶色譜。
表四線組、基本單位扎帶色譜
本實用新型具有容量大(芯數(shù)可在4～200中選擇)，電氣性能優(yōu)良(高屏蔽性)，施工方便，價格低廉等優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種用于城市軌道交通干線的通信電纜，由芯線組、絲狀屏蔽層、填充物和護(hù)套所組成，其特征是用不同顏色包扎的五個四線組裹扎為一個基本單位，十個基本單位絞成電纜纜芯的結(jié)構(gòu)形式，由十種扎帶色譜區(qū)分五十個四線組，用帶狀結(jié)構(gòu)屏蔽有五種顏色的扎帶(1)，分別將四根絕緣單線(2)捆扎為一個四線組(3)，每五個四線組由不同顏色包扎帶(4)捆扎成十個基本單位(5)，依次被阻水帶(6)，鋁塑復(fù)合帶(7)，內(nèi)護(hù)套(8)，包帶(9)，中間隔包帶(11)的二個雙層屏蔽帶(10)、(12)及外護(hù)套(13)所包裹。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的通信電纜，其特征是所述的雙層屏蔽帶，里層屏蔽帶縫隙被外層屏蔽帶所覆蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的通信電纜，其特征是所述雙層屏蔽帶(10)，是雙層銅帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1的通信電纜，其特征是所述雙層屏蔽帶(12)，是雙層鋼帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1的通信電纜，其特征是所述的十個基本單位(5)，其間充滿石油膏(14)。
專利摘要本實用新型提出了一種用于城市軌道交通干線的通信電纜,其特征是采用不同顏色包扎的五個四線組,裹扎成為一個基本單位,十個基本單位絞成電纜纜芯的結(jié)構(gòu)形式,由十種扎帶色譜區(qū)分五十個四線組,并用帶狀結(jié)構(gòu)屏蔽。本實用新型具有通信容量大(芯數(shù)可達(dá)200),屏蔽性能好,電氣性能優(yōu)良,施工方便,價格低廉的優(yōu)點。
文檔編號H01B11/00GK2406319SQ99239279
公開日2000年11月15日 申請日期1999年8月16日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月16日
發(fā)明者姜正權(quán), 高歡, 栗鳴, 任小平 申請人:機械工業(yè)部上海電纜研究所