專利名稱：弧型多極火花塞的制作方法
技術領域：
本實用新型屬一種弧型多極火花塞。
目前，汽車、摩托車用的火花塞有各式各樣，例如專利88221133.1圓環(huán)式電極火花塞、專利91204581.7一個圓環(huán)、一個圓盤式電極火花塞等，散熱性能差、跳火電壓高，火花能量較弱，點燃的可靠性欠佳，使汽車、摩托車不易起動，而且制造工藝復雜，成本較高。專利92234899.5和專利93206878.2因改變了內外電極形狀，降低了工作電壓，使發(fā)動機工作更可靠，但它們存在一個共同缺點是跳火間隙無法調整。
本實用新型目的是提供一種改變傳統(tǒng)的單點火花塞內外電極形狀，有多點發(fā)火功能，使跳火時的工作電壓較低，發(fā)出的火花能量大，使汽車、摩托車起動更容易，并能根據需要任意調整跳火間隙，提高產品適應性的弧型多極火花塞。
本實用新型由中心電極、外電極、密封墊圈、鐵殼、導電玻璃膠、絕緣瓷體、接線螺桿、接線螺母等組成。由螺紋、圓柱面、六棱柱面圍成的鐵殼(2)內裝有絕緣瓷體(3)，絕緣瓷體(3)中裝有中心電極(1)，中心電極(1)橫截面可為圓形、三角形、正方形。外電極(8)呈弧形、或弧內帶齒形，可由一個、二個或三個弧組成，呈空心結構，每個弧有一個腳焊在鐵殼(2)上，中心電極(1)與外電極(8)的跳火間隙可根據需要在0.45～1.5毫米之間調整，密封圈(7)裝在鐵殼(2)上，絕緣瓷體(3)外有螺紋，下端裝有接線螺桿(4)，接線螺桿(4)一端有螺紋，外有錐面，接線螺桿(4)與接線螺母(5)配合，中心電極(1)與接線螺桿(4)用導電玻璃膠(6)相聯(lián)。
本實用新型能多極跳火、跳火電壓低，火花能量大，點火性能可靠，使機動車，特別是摩托車起動容易，能使燃油充分燃燒，怠速穩(wěn)定，提高了功率，降低了油耗，減少了排污，散熱性能較理想、耐用，節(jié)省外電極原材料，易制作。


圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型外電極為一個弧時的俯視圖；圖3為本實用新型外電極為二個弧時的俯視圖；圖4為本實用新型外電極為三個弧時的俯視圖。
本實用新型中鐵殼(2)可用鋼材加工而成，鐵殼(2)上的螺紋、六棱柱面方便于安裝使用，中心電極(1)、外電極(8)材料均采用耐高溫耐燒蝕的鎳錳合金加工制成，絕緣瓷體(3)可購到，中心電極(1)橫截面可根據具體需要選擇圓形、三角形、正方形，外電極(8)可根據需要選擇弧的個數及弧內齒的個數，中心電極(1)與外電極(8)的跳火間隙可根據需要在0.45～1.5毫米范圍內任意調整。接線螺桿(4)接上電源可產生火花，主要是利用中心電極(1)的外側棱角與外電極(8)的內邊緣的尖齒之間進行尖端放電的，這樣跳火時所需的電壓最低，火花的能量增強，增大了點燃混合氣體的可靠性。工作時，大量的熱量通過外電極(8)的腳傳到發(fā)動機缸蓋上，散熱效果較好，使中心電極(1)的熱負荷大大減少有利于電極保持自凈和有效地避免熾熱點火，同時減少了消焰的作用，外電極(8)采用空心結構，外電極(8)與中心電極(1)之間形成一個較大的空間，使更多的混合氣體接觸電火花，具有足夠能量的電火花穿過混合氣體，混合氣體極易點燃，汽車、摩托車易起動，若與高頻點火器匹配，其優(yōu)越性更為顯著，特別滿足大功率高負荷高轉速發(fā)動機的要求。
權利要求1.一種弧型多極火花塞，由中心電極、外電極、密封墊圈、鐵殼、導電玻璃膠、絕緣瓷體、接線螺桿、接線螺母組成，密封墊圈(7)裝在鐵殼(2)上，鐵殼(2)內裝有絕緣瓷體(3)，絕緣瓷體(3)中裝有中心電極(1)，絕緣瓷體(3)外有螺紋，下端裝有接線螺桿(4)，接線螺桿(4)一端有螺紋，外有錐面，接線螺桿(4)與接線螺母(5)配合，中心電極(1)與接線螺桿(4)用導電玻璃膠(6)相聯(lián)，其特征在于外電極(8)呈弧形或弧內帶齒形，弧的數量為1～3個，呈空心結構，每個弧有一個腳焊在鐵殼(2)上，中心電極(1)與外電極(8)的間隙為0.45～1.5mm之間。
專利摘要一種弧型多極火花塞，由中心電極、外電極、密封墊圈、鐵殼、導電玻璃膠、絕緣瓷體、接線螺桿、接線螺母組成，密封墊圈裝在鐵殼上，絕緣瓷體中裝有中心電極，外電極，其特征在于外電極呈弧形或弧內帶齒形，呈空心結構，每個弧有一腳焊在鐵殼上。改變傳統(tǒng)的單點火花塞內外電極形狀，可根據需要任意調整跳火間隙，有多點發(fā)火功能，提高了功率，降低了油耗，減少了排污，散熱性能較理想，耐用。
文檔編號H01T13/20GK2200241SQ9421154
公開日1995年6月7日 申請日期1994年5月10日 優(yōu)先權日1994年5月10日
發(fā)明者唐志遠 申請人:唐志遠