本技術(shù)涉及電線領(lǐng)域，尤其涉及一種防刺穿的屏蔽電線。

背景技術(shù)：

1、目前，隨著各行各業(yè)的高速發(fā)展，電線的應(yīng)用越來越廣泛，同時對電線的各方面性能也提出更高的要求。當(dāng)前低壓屏蔽汽車電線，主要由導(dǎo)體、絕緣層、金屬編織層、護(hù)套層構(gòu)成，其中編織層直接接觸絕緣層，在線束加工或者受車輛震動時，編織層金屬絲會出現(xiàn)個別斷絲，斷絲在震動、彎折等情況下，有幾率會刺破絕緣皮，造成短路，影響車輛功能和行車安全。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種防刺穿的屏蔽電線，減少刺破風(fēng)險。

2、本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

3、一種防刺穿的屏蔽電線，包括導(dǎo)體、絕緣層、防刺破層、金屬編織層、護(hù)套層，所述導(dǎo)體、所述絕緣層、所述防刺破層由內(nèi)向外依次繞包形成絕緣線芯，至少一根所述絕緣線芯外包覆所述金屬編織層，所述金屬編織層外繞包所述護(hù)套層；所述防刺破層的厚度為0.02mm-0.2mm。

4、進(jìn)一步地，所述防刺破層為pvc塑料層。

5、進(jìn)一步地，所述防刺破層與所述絕緣層為雙層共擠結(jié)構(gòu)。

6、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)體為絞合導(dǎo)體或單絲導(dǎo)體。

7、進(jìn)一步地，所述絕緣線芯為1-6芯。

8、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)體的截面積為0.22-1.0mm2，所述絕緣層的厚度為0.05-1.0mm，所述護(hù)套層的厚度為0.5mm-2.0mm。

9、本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型通過增加防刺破層結(jié)構(gòu)，防刺穿層選用硬度比絕緣層更高的材質(zhì)，同步擠出、緊密粘連，可提高絕緣層的表面強度，有效改善金屬絲扎破絕緣層造成的短路風(fēng)險，保障行車安全，提高產(chǎn)品使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種防刺穿的屏蔽電線，其特征在于：包括導(dǎo)體、絕緣層、防刺破層、金屬編織層、護(hù)套層，所述導(dǎo)體、所述絕緣層、所述防刺破層由內(nèi)向外依次繞包形成絕緣線芯，至少一根所述絕緣線芯外包覆所述金屬編織層，所述金屬編織層外繞包所述護(hù)套層；所述防刺破層的厚度為0.02mm-0.2mm。

2.如權(quán)利要求1所述的防刺穿的屏蔽電線，其特征在于：所述防刺破層為pvc塑料層。

3.如權(quán)利要求1所述的防刺穿的屏蔽電線，其特征在于：所述防刺破層與所述絕緣層為雙層共擠結(jié)構(gòu)。

4.如權(quán)利要求1所述的防刺穿的屏蔽電線，其特征在于：所述導(dǎo)體為絞合導(dǎo)體或單絲導(dǎo)體。

5.如權(quán)利要求1所述的防刺穿的屏蔽電線，其特征在于：所述絕緣線芯為1-6芯。

6.如權(quán)利要求1所述的防刺穿的屏蔽電線，其特征在于：所述導(dǎo)體的截面積為0.22-1.0mm2，所述絕緣層的厚度為0.05-1.0mm，所述護(hù)套層的厚度為0.5mm-2.0mm。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電線領(lǐng)域，尤其涉及一種防刺穿的屏蔽電線。包括導(dǎo)體、絕緣層、防刺破層、金屬編織層、護(hù)套層，所述導(dǎo)體、所述絕緣層、所述防刺破層由內(nèi)向外依次繞包形成絕緣線芯，至少一根所述絕緣線芯外包覆所述金屬編織層，所述金屬編織層外繞包所述護(hù)套層；所述防刺破層的厚度為0.02mm?0.2mm。本技術(shù)通過增加防刺破層結(jié)構(gòu)，防刺穿層選用硬度比絕緣層更高的材質(zhì)，同步擠出、緊密粘連，可提高絕緣層的表面強度，有效改善金屬絲扎破絕緣層造成的短路風(fēng)險，保障行車安全，提高產(chǎn)品使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：王召召
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都福斯汽車電線有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240411
技術(shù)公布日：2024/12/19