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一種GFRP電池托盤及其制造方法與流程

文檔序號(hào):40394689發(fā)布日期:2024-12-20 12:17閱讀:4來源:國(guó)知局
一種GFRP電池托盤及其制造方法與流程

本發(fā)明涉及電池托盤制造加工領(lǐng)域,特涉及一種gfrp電池托盤及其制造方法。


背景技術(shù):

1、電動(dòng)汽車在解決能源危機(jī)和環(huán)境污染方面發(fā)揮重要作用。其性能依賴于電池,而電池托盤的輕量化和低成本是關(guān)鍵。復(fù)合材料因其高強(qiáng)度和輕質(zhì)特性,成為理想的替代材料,有望降低托盤重量并提高能效。然而,國(guó)內(nèi)在此領(lǐng)域的制造和應(yīng)用水平尚待提高。因此,電池性能和汽車輕量化對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程至關(guān)重要,研究和實(shí)現(xiàn)電池托盤輕量化是提高續(xù)航和推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。

2、在cn106207029a《一種電動(dòng)汽車電池托盤及制造方法》中,電池托盤分為側(cè)圍、中縱梁、隔框、底板等。其中側(cè)圍和中縱梁選用t300碳纖維布/yph-42t環(huán)氧樹脂預(yù)浸料;隔框選用gdud400纖維/erpiq環(huán)氧樹脂預(yù)浸料;底板選用t300碳纖維布/yph-42t環(huán)氧樹脂預(yù)浸料。即各部件分別選用不同強(qiáng)度碳纖維布或玻璃纖維鋪層,再在其上涂相應(yīng)的環(huán)氧樹脂預(yù)浸料,層層鋪就,再選用真空袋方式成型,后送入烤箱固化。側(cè)圍與中縱梁采用膠鉚連接,連接面涂膠,隔框與側(cè)圍采用抽芯鉚釘進(jìn)行連接,連接面涂膠,最后將底板與以上部件采用愛牢達(dá)(araldite)進(jìn)行膠接連接。

3、這樣制備出的托盤,重量有很大的減少,然而這種設(shè)計(jì)存在以下問和缺點(diǎn):

4、(1)制造成本高:側(cè)圍、中縱梁、隔框、底板均需要模具而且使用預(yù)浸料鋪層,并且在固化過程中需要烘箱固化,生產(chǎn)成本很高;

5、(2)產(chǎn)品工藝性差:側(cè)圍內(nèi)部的嵌入件采用后埋,的工藝方式,這樣極大的削弱了側(cè)圍的承載能力;

6、(3)生產(chǎn)效率低:此電池托盤的零件在制造過程使用的生產(chǎn)工藝,需要長(zhǎng)時(shí)間使用模具和人工鋪層,在面對(duì)大批量生產(chǎn)任務(wù)時(shí),需要繼續(xù)投入生產(chǎn)成本才能保證生產(chǎn)進(jìn)度;

7、(4)產(chǎn)品安全性低:側(cè)圍、中縱梁為碳纖維材質(zhì),對(duì)于有氧環(huán)境下,碳纖維的抗氧化能力較差,這可能導(dǎo)致燒蝕速率明顯上升。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種gfrp電池托盤及其制造方法。本發(fā)明gfrp材料、鋁合金為主要的制造材料,主要采用膠連接的方式進(jìn)行固定連接,使本發(fā)明具有成本低、技術(shù)成熟高、高可靠性和安全性、生產(chǎn)高效等特點(diǎn)。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)汽車電池托盤,包括側(cè)圍、接頭、底板、蓋板、隔板、隔板支座、承載邊框;底板、蓋板之間設(shè)置側(cè)圍,側(cè)圍通過抽芯鉚釘、托板螺母與蓋板和底板固定,其特征在于:側(cè)圍外側(cè)設(shè)置承載邊框,承載邊框與側(cè)圍之間用膠水膠黏接在一起,蓋板與底板支架之間設(shè)置隔板和隔板支座,隔板通過隔板支座連接,隔板分別與底板、側(cè)圍連接;側(cè)圍之間通過接頭連接,側(cè)圍、接頭、底板、蓋板通過粘貼形成盒體;側(cè)圍、接頭、底板、蓋板形成的盒體內(nèi)部整體噴涂阻燃漆,盒體的外表面整體噴塑;側(cè)圍和承載邊框?yàn)間frp拉擠型材,接頭為鋁合金殼體,隔板支座為鋁合金,隔板為gfrp層合板;底板和蓋板為泡沫夾心結(jié)構(gòu)。

3、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:側(cè)圍上開設(shè)電氣系統(tǒng)接口座、熱管理系統(tǒng)接口座的安裝孔,電氣系統(tǒng)接口座通過0型密封圈、r型徑向鎖緊螺母按在在側(cè)圍上,熱管理系統(tǒng)接口座通過0型密封圈、r型徑向鎖緊螺母按在在側(cè)圍上,r型徑向鎖緊螺母與側(cè)圍連接部分涂抹密封劑。

4、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:底板上相置開設(shè)安全閥接口座的安裝孔,安全閥接口座膠接在安裝孔內(nèi),安全閥安裝在安全閥接口座上。

5、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:側(cè)圍、接頭、隔板與底板接觸邊上糊玻璃纖維斜紋布加強(qiáng)。

6、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:底板和側(cè)圍與承載邊框接觸邊上糊玻璃纖維斜紋布加強(qiáng)。

7、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:電氣系統(tǒng)接口座、熱管理系統(tǒng)接口座為圓形鋁合金形狀。

8、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:安全閥接口座為圓形鋁合金形狀。

9、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:中間隔板為環(huán)氧板。

10、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:側(cè)圍、承載邊框截面為日字型。

11、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:具備阻燃和隔熱的特性,底板、蓋板和側(cè)圍使用改性環(huán)氧樹脂。

12、根據(jù)如上所述的一種電動(dòng)汽車電池托盤,其特征在于:gfrp電池托盤具備電池屏蔽特性,gfrp電池托盤內(nèi)腔鋪設(shè)一層碳纖維織物或在底板、蓋板和側(cè)圍中混雜少量碳纖維。

13、本發(fā)明還公開了一種gfrp電池托盤的制造方法,其特征在于:采用如下步驟制造:

14、步驟(1)側(cè)圍:側(cè)圍的原材料為玻璃纖維/改性環(huán)氧樹脂,玻璃纖維/改性環(huán)氧樹脂在拉擠設(shè)備牽引力的作用下,在浸膠槽充分浸漬膠液后,由預(yù)成型模板合理導(dǎo)向,最后進(jìn)入被加熱了的金屬模具,在金屬模具高溫的作用下反應(yīng)固化,得到玻璃鋼型材,然后固化結(jié)束后,將側(cè)圍毛坯從模具中脫出,用抽芯鉚釘將托板螺母固定在側(cè)圍上;

15、步驟(2)接頭:接頭的原材料為鋁合金,將液態(tài)鋁合金在300mpa下充入已經(jīng)預(yù)熱好的壓鑄型的型腔內(nèi),并使液態(tài)鋁合金在壓力下凝固形成鑄件;

16、步驟(3)承載邊框:承載邊框的原材料為玻璃纖維/改性環(huán)氧樹脂,成型與步驟(1)中側(cè)圍相同;

17、步驟(4)底板:底板為泡沫夾心結(jié)構(gòu),材料為玻璃纖維/改性環(huán)氧樹脂預(yù)浸料,采用vip一體成型;

18、步驟(5)蓋板:蓋板為泡沫夾心結(jié)構(gòu),材料為玻璃纖維/改性環(huán)氧樹脂預(yù)浸料,成型與步驟(4)底板相同;

19、步驟(6)隔板支座為鋁合金,采用擠壓工藝成型;

20、步驟(7)電氣系統(tǒng)接口座、熱管理系統(tǒng)接口座和安全閥接口座均采用車銑加工而成;

21、步驟(10)隔板、0型密封圈、r型徑向鎖緊螺母、安全閥:隔板材料為環(huán)氧板,0型密封圈材料為丁晴橡膠,r型徑向鎖緊螺母的大小為m30、安全閥安裝孔大小φ42mm;

22、步驟(11)裝配:將側(cè)圍和接頭裝配涂膠,使用工裝定位;隔板和隔板支座使用工裝定位,與側(cè)圍進(jìn)行膠接;將側(cè)圍和接頭與底板的裝配面上粘貼膠膜,將底板與側(cè)圍和接頭使用膠接和螺接;若底板、蓋板和側(cè)圍中未混雜少量碳纖維,就在gfrp電池托盤內(nèi)腔鋪設(shè)一層碳纖維織物;將隔板、隔板支座及底板進(jìn)行膠接;承載邊框與邊框使用工裝固定,采用膠接工藝;

23、電氣系統(tǒng)接口座、熱管理系統(tǒng)接口座、0型密封圈、r型徑向鎖緊螺母按裝配順序裝入相應(yīng)位置,并在螺紋連接部分涂抹密封劑;安全閥安裝座膠接在底板上的安裝孔內(nèi),側(cè)圍、接頭、底板、蓋板形成的盒體內(nèi)部整體噴涂阻燃漆,盒體的外表面整體噴塑。

24、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的積極效果是:本發(fā)明采用框架式結(jié)構(gòu),通過優(yōu)化框架結(jié)構(gòu)形式和工藝方案,極大的降低了綜合成本;本發(fā)明主要采用gfrp和鋁合金管的材料,將電池托盤的重量降至傳統(tǒng)鋁質(zhì)電池托盤重量的80%;本發(fā)明中側(cè)圍采用拉擠拉擠型材作為拉擠框架主要組成部分,拉擠工藝能夠快速地生產(chǎn)出高強(qiáng)的側(cè)圍,同時(shí)鋁合金接頭采用高壓靜注工藝制成,高壓精鑄工藝能夠快速的生產(chǎn)出高精度接頭;本發(fā)明中電池托盤內(nèi)部噴涂阻燃漆并且使用的改性環(huán)氧樹脂,在內(nèi)部電池著火的狀態(tài)下,能夠有效延緩電池托盤爆燃的時(shí)間;本發(fā)明中g(shù)frp電池托盤中混雜碳纖維或在gfrp電池托盤鋪設(shè)一層碳纖維織物,能夠提供良好的電磁屏蔽,保障gfrp電池托盤中電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。本發(fā)明中原材料主要為gfrp和鋁合金,在市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定的情況下,電池托盤生產(chǎn)中能夠得到低廉的原材料。

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