本技術(shù)涉及一種汽車上的帶推桿的多功能開關(guān)，具體的說是開關(guān)按鍵和堵蓋的裝配結(jié)構(gòu)完全相同，只是堵蓋上增加了定位結(jié)構(gòu)使之固定不動(dòng)的多功能開關(guān)。

背景技術(shù)：

1、汽車細(xì)分市場日新月異，某些特定車型的市場遍布全球，而世界各地對整車的功能配置不完全相同。為了滿足不同配置的功能要求，降低整車生產(chǎn)成本提高可互換性，開關(guān)按鍵通過推桿的傳導(dǎo)作用實(shí)現(xiàn)開關(guān)的開、關(guān)功能，當(dāng)不需要開關(guān)功能時(shí)，因整車配置不同，實(shí)現(xiàn)將開關(guān)按鍵和另外1個(gè)堵蓋相互切換，并且傳要拆解開關(guān)，取出推桿，這樣在重新裝配過程中因錯(cuò)裝、漏裝等原因?qū)е麻_關(guān)失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提出一種帶推桿的多功能開關(guān)，不需要取出內(nèi)部的推桿，就能實(shí)現(xiàn)開關(guān)按鍵或不需要開關(guān)功能的切換。

2、為此，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種帶推桿的多功能開關(guān)，包括開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導(dǎo)電橡膠、電路板、底座，?電路板固定在底座上，底座安裝在外殼的下部，開關(guān)按鍵套裝在殼體上，推桿安裝在殼體內(nèi)，開關(guān)按鍵內(nèi)設(shè)有按壓凸起，通過按壓凸起與推桿的頂部接觸，其特征在于：還單獨(dú)配置有一個(gè)堵蓋，堵蓋內(nèi)的上端面上設(shè)有按壓凸起，堵蓋內(nèi)的上端面上還設(shè)有定位凸起；當(dāng)要安裝堵蓋時(shí)，取下開關(guān)按鍵，直接把堵蓋套裝在殼體上，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸。

3、進(jìn)一步地，堵蓋內(nèi)的定位凸起為2個(gè)，相對于按壓凸起旋轉(zhuǎn)90o方向設(shè)置，通過2個(gè)定位凸起，進(jìn)一步保證堵蓋在殼體上的可靠定位。

4、進(jìn)一步地，堵蓋內(nèi)除了定位凸起的設(shè)置結(jié)構(gòu)，堵蓋的其他結(jié)構(gòu)與開關(guān)按鍵相同，這樣設(shè)置是為了便于制造。

5、本實(shí)用新型的有益效果是：在現(xiàn)有開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導(dǎo)電橡膠、電路板及底座的基礎(chǔ)上，單獨(dú)配置有帶定位凸起的堵蓋，安裝后，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的斷面接觸，定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸，無需取下推桿，不改變開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)失去開關(guān)功能。

技術(shù)特征：

1.一種帶推桿的多功能開關(guān)，包括開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導(dǎo)電橡膠、電路板、底座，?電路板固定在底座上，底座安裝在外殼的下部，開關(guān)按鍵套裝在殼體上，推桿安裝在殼體內(nèi)，開關(guān)按鍵內(nèi)設(shè)有按壓凸起，通過按壓凸起與推桿的頂部接觸，其特征在于：還單獨(dú)配置有一個(gè)堵蓋，堵蓋內(nèi)的上端面上設(shè)有按壓凸起，堵蓋內(nèi)的上端面上還設(shè)有定位凸起；當(dāng)要安裝堵蓋時(shí)，取下開關(guān)按鍵，直接把堵蓋套裝在殼體上，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶推桿的多功能開關(guān)，其特征在于：堵蓋內(nèi)的定位凸起為2個(gè)，相對于按壓凸起旋轉(zhuǎn)90o方向設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶推桿的多功能開關(guān)，其特征在于：堵蓋內(nèi)除了定位凸起的設(shè)置結(jié)構(gòu)，堵蓋的其他結(jié)構(gòu)與開關(guān)按鍵相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出了一種帶推桿的多功能開關(guān)，包括開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導(dǎo)電橡膠、電路板、底座，開關(guān)按鍵內(nèi)設(shè)有按壓凸起，通過按壓凸起與推桿的頂部接觸；還單獨(dú)配置有一個(gè)堵蓋，堵蓋內(nèi)的上端面上設(shè)有按壓凸起，堵蓋內(nèi)的上端面上還設(shè)有定位凸起；當(dāng)要安裝堵蓋時(shí)，取下開關(guān)按鍵，直接把堵蓋套裝在殼體上，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸。本技術(shù)在現(xiàn)有開關(guān)按鍵、推桿、殼體、導(dǎo)電橡膠、電路板及底座的基礎(chǔ)上，單獨(dú)配置有帶定位凸起的堵蓋，安裝后，堵蓋內(nèi)的定位凸起與殼體的斷面接觸，定位凸起與殼體的端面接觸，使得堵蓋與推桿不接觸，無需取下推桿，不改變開關(guān)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)失去開關(guān)功能。

技術(shù)研發(fā)人員：徐明海
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北中生汽車電器有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231231
技術(shù)公布日：2024/12/19