本技術(shù)涉及無人機(jī)，特別是指一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，植保無人機(jī)已經(jīng)成為了一種重要的農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備。它們可以高效、準(zhǔn)確地對(duì)農(nóng)田進(jìn)行噴灑，大大提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率。然而，在使用過程中，由于動(dòng)力電源插頭暴露在外，容易受到塵土、水分等環(huán)境因素的影響，導(dǎo)致插頭接觸不良甚至短路，影響無人機(jī)的正常運(yùn)行。并且需要頻繁更換電池、補(bǔ)充農(nóng)藥，裝藥過程中操作不當(dāng)會(huì)將藥液濺射到飛機(jī)端電源插頭。藥液和粉塵的污染，增加了作業(yè)安全隱患。輕者腐蝕插頭，降低作業(yè)效率、使用壽命，重者發(fā)生短路事故，引發(fā)火源產(chǎn)生嚴(yán)重后果。為解決上述問題，亟需設(shè)計(jì)一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提出一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力電源插頭暴露在外，具有安全隱患的問題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括飛機(jī)端插頭和電池端插座，飛機(jī)端插頭上設(shè)有電源插片和導(dǎo)向柱，飛機(jī)端插頭的外側(cè)壁滑動(dòng)設(shè)有防護(hù)滑蓋，防護(hù)滑蓋的一端設(shè)置有擋板，擋板與防護(hù)滑蓋形成保護(hù)腔，擋板上設(shè)有供電源插片和導(dǎo)向柱穿過的若干個(gè)通孔，防護(hù)滑蓋的側(cè)壁與飛機(jī)端插頭滑動(dòng)卡接，防護(hù)滑蓋相對(duì)于飛機(jī)端插頭滑動(dòng)到最遠(yuǎn)距離時(shí)，電源插片置于保護(hù)腔內(nèi)。

4、進(jìn)一步的，所述擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位柱，定位柱的外側(cè)套設(shè)有彈簧，飛機(jī)端插頭上設(shè)置有容納彈簧的盲孔。通過設(shè)置定位柱和彈簧，可以有效地防止飛機(jī)端插頭在運(yùn)輸過程中的晃動(dòng)和松動(dòng)，提高防護(hù)滑蓋的穩(wěn)定性和可靠性。通過盲孔可以容納彈簧，使得整個(gè)結(jié)構(gòu)更加緊湊，并且便于安裝和維護(hù)。

5、進(jìn)一步的，所述通孔包括供電源插片穿過的電源孔和導(dǎo)向柱穿過的導(dǎo)向孔，電源孔內(nèi)固定設(shè)有氟橡膠密封圈，導(dǎo)向孔內(nèi)固定設(shè)有滑動(dòng)軸承。通過設(shè)置氟橡膠密封圈和滑動(dòng)軸承，可以有效地防止藥液或粉塵滲透進(jìn)電源孔，提高了防護(hù)滑蓋對(duì)電源插片的保護(hù)性能。

6、進(jìn)一步的，所述定位柱的末端置于盲孔內(nèi)，且定位柱的末端與盲孔底部的距離大于防護(hù)滑蓋的滑動(dòng)距離。防止彈簧發(fā)生變形造成的定位柱無法進(jìn)入盲孔內(nèi)。

7、進(jìn)一步的，所述防護(hù)滑蓋的側(cè)壁設(shè)置有長圓孔，長圓孔的長度方向與防護(hù)滑蓋的滑動(dòng)方向相同，飛機(jī)端插頭的側(cè)壁通過螺紋連接有緊固螺絲，當(dāng)防護(hù)滑蓋滑動(dòng)時(shí)，緊固螺絲在長圓孔內(nèi)滑動(dòng)。通過螺紋連接的緊固螺栓可以便于防護(hù)滑蓋的拆卸。

8、本實(shí)用新型提供一種插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，在移走電池端插座時(shí)會(huì)隱藏電源插片。降低接頭觸碰到藥液或粉塵的概率，提高作業(yè)的安全性和便利性。防護(hù)滑蓋與飛機(jī)端插頭的滑動(dòng)卡接設(shè)計(jì)，使得在更換電池時(shí)能夠方便地打開和關(guān)閉防護(hù)滑蓋，操作便捷。在非工作狀態(tài)下保護(hù)電源插片不受外部環(huán)境的影響，避免在使用過程中受到損壞或污染，提高作業(yè)的安全性和便利性。

技術(shù)特征：

1.一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括飛機(jī)端插頭(6)和電池端插座(1)，飛機(jī)端插頭(6)上設(shè)有電源插片和導(dǎo)向柱(12)，其特征在于：飛機(jī)端插頭(6)的外側(cè)壁滑動(dòng)設(shè)有防護(hù)滑蓋(4)，防護(hù)滑蓋(4)的一端設(shè)置有擋板(14)，擋板(14)與防護(hù)滑蓋(4)形成保護(hù)腔，擋板(14)上設(shè)有供電源插片和導(dǎo)向柱(12)穿過的若干個(gè)通孔，防護(hù)滑蓋(4)的側(cè)壁與飛機(jī)端插頭(6)滑動(dòng)卡接，防護(hù)滑蓋(4)相對(duì)于飛機(jī)端插頭(6)滑動(dòng)到最遠(yuǎn)距離時(shí)，電源插片置于保護(hù)腔內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋板(14)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有定位柱(13)，定位柱(13)的外側(cè)套設(shè)有彈簧(5)，飛機(jī)端插頭(6)上設(shè)置有容納彈簧(5)的盲孔(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通孔包括供電源插片穿過的電源孔(10)和導(dǎo)向柱(12)穿過的導(dǎo)向孔(9)，電源孔(10)內(nèi)固定設(shè)有氟橡膠密封圈(3)，導(dǎo)向孔(9)內(nèi)固定設(shè)有滑動(dòng)軸承(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述定位柱(13)的末端置于盲孔(11)內(nèi)，且定位柱(13)的末端與盲孔(11)底部的距離大于防護(hù)滑蓋(4)的滑動(dòng)距離。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)滑蓋(4)的側(cè)壁設(shè)置有長圓孔(8)，長圓孔(8)的長度方向與防護(hù)滑蓋(4)的滑動(dòng)方向相同，飛機(jī)端插頭(6)的側(cè)壁通過螺紋連接有緊固螺絲(7)，當(dāng)防護(hù)滑蓋(4)滑動(dòng)時(shí)，緊固螺絲(7)在長圓孔(8)內(nèi)滑動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出了一種植保無人機(jī)動(dòng)力電源插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中飛機(jī)端插頭暴露在外，具有安全安全隱患的問題。防護(hù)結(jié)構(gòu)包括飛機(jī)端插頭和電池端插座，飛機(jī)端插頭上設(shè)有電源插片和導(dǎo)向柱，飛機(jī)端插頭的外側(cè)壁滑動(dòng)設(shè)有防護(hù)滑蓋，防護(hù)滑蓋的一端設(shè)置有擋板，擋板與防護(hù)滑蓋形成保護(hù)腔，擋板上設(shè)有供電源插片和導(dǎo)向柱穿過的若干個(gè)通孔，防護(hù)滑蓋的側(cè)壁與飛機(jī)端插頭滑動(dòng)卡接，防護(hù)滑蓋相對(duì)于飛機(jī)端插頭滑動(dòng)到最遠(yuǎn)距離時(shí)，電源插片置于保護(hù)腔內(nèi)。本技術(shù)提供一種插頭防護(hù)結(jié)構(gòu)，在移走電池端插座時(shí)可以隱藏電源插片。降低接頭觸碰到藥液或粉塵的概率，提高作業(yè)的安全性和便利性。

技術(shù)研發(fā)人員：孫曉東,韓偉,吳秀婷,武智紅,馬延發(fā)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安陽全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20231227
技術(shù)公布日：2024/12/23