本實(shí)用新型涉及一種電磁換向閥，具體涉及一種工程車用的電磁換向閥的電磁鐵組件。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的工程車（包括叉車、牽引車、裝載機(jī)等等）所用的電磁換向閥的電磁鐵組件包括第一鐵芯、第二鐵芯、磁軛、線圈和絕緣保護(hù)層，所述磁軛為環(huán)形結(jié)構(gòu)，且磁軛貼合地套裝在線圈的外周，再將絕緣保護(hù)層封裝在磁軛的外周，這樣，不僅封裝過程中要確保各個(gè)零部件的定位，而且在工作情況下，線圈表面不易散熱，容易產(chǎn)生渦流現(xiàn)象，降低了電磁轉(zhuǎn)化效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是：提供一種能夠改變常用磁軛結(jié)構(gòu)、且減少渦流現(xiàn)象，而且提高電磁轉(zhuǎn)化效率的電磁換向閥的電磁鐵組件，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種電磁換向閥的電磁鐵組件，包括第一鐵芯、第二鐵芯、推拉桿和散熱支架，以及設(shè)在散熱支架的軸向安裝通孔內(nèi)的銜鐵、線圈、磁軛、隔磁套和導(dǎo)磁環(huán)；

所述第一鐵芯和第二鐵芯分別設(shè)在散熱支架的兩端；

所述銜鐵的一端與推拉桿的一端裝配連接或制成一體， 所述隔磁套的兩端分別裝配連接或焊接在第一鐵芯和第二鐵芯上，且隔磁套位于銜鐵的外周，所述隔磁套的外周設(shè)有兩個(gè)線圈，且兩個(gè)線圈之間裝有導(dǎo)磁環(huán)；其創(chuàng)新點(diǎn)在于：

所述磁軛由兩個(gè)或兩個(gè)以上條形磁軛構(gòu)成，且所述磁軛位于兩個(gè)線圈的外周：

所述散熱支架的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上條形磁軛槽，所述散熱支架的條形磁軛槽內(nèi)分別嵌有條形磁軛。

在上述技術(shù)方案中，所述散熱支架的外壁上設(shè)有與其制為一體或固定連接的散熱翅片。

在上述技術(shù)方案中，所述散熱支架的內(nèi)壁上相鄰的條形磁軛槽之間設(shè)有凸起，所述散熱支架的外壁上有一個(gè)側(cè)壁面上具有引線孔，且散熱支架的位于引線孔下部的凸起的厚度小于其它凸起的厚度，所述線圈具有引線接頭，且引線接頭穿過引線孔并伸出引線孔外。

在上述技術(shù)方案中，所述第一鐵芯和第二鐵芯之間且位于隔磁套的外周還設(shè)有線圈骨架，兩個(gè)線圈分別纏繞在相應(yīng)的線圈骨架上，所述導(dǎo)磁環(huán)設(shè)在兩個(gè)線圈骨架之間。

在上述技術(shù)方案中，所述線圈的外周注塑有線圈保護(hù)層。

在上述技術(shù)方案中，所述線圈保護(hù)層是熱塑性塑料或熱固性塑料。

在上述技術(shù)方案中，所述散熱支架的外壁上有三個(gè)側(cè)壁面均具有多個(gè)散熱翅片。

在上述技術(shù)方案中，所述第二鐵芯上設(shè)有手動(dòng)推桿安裝孔并裝有手動(dòng)推桿，所述手動(dòng)推桿的桿柄的外周與手動(dòng)推桿安裝孔之間設(shè)有密封圈。

在上述技術(shù)方案中，所述手動(dòng)推桿的桿柄的外周開有環(huán)形密封槽，所述密封圈設(shè)在環(huán)形密封槽內(nèi)。

本實(shí)用新型所具有的積極效果是：由于本實(shí)用新型所述電磁鐵組件所述磁軛由兩個(gè)或兩個(gè)以上條形磁軛構(gòu)成，且所述磁軛位于兩個(gè)線圈的外周：所述散熱支架的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上條形磁軛槽，所述散熱支架的條形磁軛槽內(nèi)分別嵌有條形磁軛；本實(shí)用新型所述磁軛與散熱支架是嵌入為一體式結(jié)構(gòu)，這樣，本實(shí)用新型的磁軛結(jié)構(gòu)取代了已有技術(shù)中環(huán)形的磁軛結(jié)構(gòu)，使得磁軛并非是連續(xù)包覆在線圈的外周，利于線圈散熱，這樣，將一個(gè)整體磁場，分成若干個(gè)小磁場，從而使線圈表面的渦流現(xiàn)象減少，提高了電磁轉(zhuǎn)化效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型散熱支架與磁軛裝配的第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的A - A剖視示意圖；

圖4是本實(shí)用新型散熱支架與磁軛裝配的第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4的B - B剖視示意圖；

圖6是本實(shí)用新型條形磁軛的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖以及給出的實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不局限于此。

如圖1、2、3、4、5、6所示，一種電磁換向閥的電磁鐵組件，包括第一鐵芯1、第二鐵芯2、推拉桿5和散熱支架9，以及設(shè)在散熱支架9的軸向安裝通孔9-1內(nèi)的銜鐵3、線圈4、磁軛6、隔磁套7和導(dǎo)磁環(huán)8；

所述第一鐵芯1和第二鐵芯2分別設(shè)在散熱支架9的兩端；

所述銜鐵3的一端與推拉桿5的一端裝配連接或制成一體，所述隔磁套7的兩端分別裝配連接或焊接在第一鐵芯1和第二鐵芯2上，且隔磁套7位于銜鐵3的外周，所述隔磁套7的外周設(shè)有兩個(gè)線圈4，且兩個(gè)線圈4之間裝有導(dǎo)磁環(huán)8；

所述磁軛6由兩個(gè)或兩個(gè)以上條形磁軛構(gòu)成，且所述磁軛6位于兩個(gè)線圈4-4的外周：

所述散熱支架9的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上條形磁軛槽，所述散熱支架9的條形磁軛槽內(nèi)分別嵌有條形磁軛6。

如圖2、4所示，為了提高本實(shí)用新型所述散熱支架的散熱效果，所述散熱支架9的外壁上設(shè)有與其制為一體或固定連接的散熱翅片9-2。

如圖3、5所示，為了便于引出線圈4的引線接頭，以及防止條形磁軛壓斷引線接頭的引線，所述散熱支架9的內(nèi)壁上相鄰的條形磁軛槽之間設(shè)有凸起9-4，所述散熱支架9的外壁上有一個(gè)側(cè)壁面上具有引線孔9-3，且散熱支架9的位于引線孔9-3下部的凸起9-4的厚度小于其它凸起9-4的厚度，所述線圈4具有引線接頭4-1，且引線接頭4-1穿過引線孔9-3并伸出引線孔9-3外。

如圖1所示，為了便于固定線圈，所述第一鐵芯1和第二鐵芯2之間且位于隔磁套7的外周還設(shè)有線圈骨架10，兩個(gè)線圈4分別纏繞在相應(yīng)的線圈骨架10上，所述導(dǎo)磁環(huán)8設(shè)在兩個(gè)線圈骨架10之間。

為了能對線圈進(jìn)行保護(hù)，防止線圈受損，所述線圈4的外周注塑有線圈保護(hù)層。所述線圈保護(hù)層是熱塑性塑料或熱固性塑料。

如圖2、4所示，為了進(jìn)一步提高本實(shí)用新型所述散熱支架的散熱效果，所述散熱支架9的外壁上有三個(gè)側(cè)壁面均具有多個(gè)散熱翅片9-2。

如圖1所示，一旦油液中的污物使銜鐵或閥體組件的閥芯卡住，使得銜鐵或閥芯不能軸向移動(dòng)時(shí)，可以通過推動(dòng)推動(dòng)手柄來推動(dòng)銜鐵并間接地推動(dòng)閥體組件的閥芯移動(dòng)，作應(yīng)急處理作用，所述第二鐵芯2上設(shè)有手動(dòng)推桿安裝孔2-1并裝有手動(dòng)推桿11，所述手動(dòng)推桿11的桿柄的外周與手動(dòng)推桿安裝孔2-1之間設(shè)有密封圈。

如圖1所示，為了進(jìn)一步提高本實(shí)用新型的合理性，所述手動(dòng)推桿11的桿柄的外周開有環(huán)形密封槽11-1，所述密封圈設(shè)在環(huán)形密封槽11-1內(nèi)。

如圖2所示，所述磁軛6由八個(gè)條形磁軛構(gòu)成時(shí)，所述散熱支架9的內(nèi)壁上沿其圓周方向均勻設(shè)有八個(gè)以上條形磁軛槽，所述散熱支架9的條形磁軛槽內(nèi)分別嵌有條形磁軛6；如圖4所示，所述磁軛6由四個(gè)條形磁軛構(gòu)成，所述散熱支架9的內(nèi)壁上沿其圓周方向均勻設(shè)有四個(gè)以上條形磁軛槽，所述散熱支架9的條形磁軛槽內(nèi)分別嵌有條形磁軛6。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型將已有技術(shù)中一個(gè)整體磁場，分成若干個(gè)小磁場，從而使線圈表面的渦流現(xiàn)象減少，電磁轉(zhuǎn)化效率提高。本實(shí)用新型的散熱支架更加貼近線圈，易于散熱。

本實(shí)用新型所述磁軛與散熱支架是嵌入為一體式結(jié)構(gòu)，這樣，本實(shí)用新型的磁軛結(jié)構(gòu)取代了已有技術(shù)中環(huán)形的磁軛結(jié)構(gòu)，使得磁軛并非是連續(xù)包覆在線圈的外周，這樣，將一個(gè)整體磁場，分成若干個(gè)小磁場，從而使線圈利于線圈散熱，且表面的渦流現(xiàn)象減少，提高了電磁轉(zhuǎn)化效率。