本實(shí)用新型屬于立體車庫(kù)上電動(dòng)汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種電源軟對(duì)接裝置,具體涉及一種立體車庫(kù)充電樁電源軟對(duì)接裝置。
背景技術(shù):
目前,國(guó)家大力推進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展,那么隨著電動(dòng)汽車的廣泛推廣,電動(dòng)汽車的充電就成了必須要解決的問(wèn)題;然而,在傳統(tǒng)的平面車庫(kù)充電,勢(shì)必會(huì)占用大量的面積,會(huì)加劇本來(lái)就存在的城市停車難等問(wèn)題,同時(shí)還會(huì)造成充電樁等資源的浪費(fèi);因此,把立體車庫(kù)與充電樁結(jié)合起來(lái)將會(huì)是解決城市停車難問(wèn)題和城市電動(dòng)汽車充電問(wèn)題的重要舉措。
目前的立體車庫(kù)大都運(yùn)用車盤存取汽車,車盤承載汽車同時(shí)停放于車盤托架上,充電樁設(shè)置于車盤上在電動(dòng)汽車停放于立體車庫(kù)期間為其充電,但與充電樁配套提供充電電源的電源輸入線不能夠隨著車盤的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng),一是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在安全隱患,二是伸長(zhǎng)、縮短交替變化的電源輸入線不止一兩條而是許多,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中交錯(cuò)復(fù)雜,處理起來(lái)非常麻煩,因此在車盤上單獨(dú)設(shè)置充電樁,同時(shí)將電源輸入線固定于車盤托架不失為一種正確的選擇;那么,隨之而來(lái)的就是充電樁與電源輸入線的電源對(duì)接問(wèn)題,任何運(yùn)動(dòng)都可能存在誤差,充電樁與電源輸入線進(jìn)行電源對(duì)接時(shí)也不會(huì)例外,因此需要在電源對(duì)接過(guò)程中實(shí)行導(dǎo)正軟對(duì)接。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,而提供一種立體車庫(kù)充電樁電源軟對(duì)接裝置,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,對(duì)接準(zhǔn)確,安全可靠,能夠在電源對(duì)接過(guò)程中實(shí)行導(dǎo)正軟對(duì)接。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種立體車庫(kù)充電樁電源軟對(duì)接裝置,包括電源插座組和電源插頭組,所述電源插座組設(shè)置于立體車庫(kù)的車盤上,所述電源插座組包括電源插座和電源插座護(hù)套,所述電源插座包覆于所述電源插座護(hù)套內(nèi)并通過(guò)所述電源插座護(hù)套固定于所述車盤上但其電源對(duì)接面裸露于外,所述車盤上還設(shè)有充電樁,所述電源插座與所述充電樁電性連接,所述電源插頭組設(shè)置于立體車庫(kù)的車盤托架上,所述電源插頭組包括電源插頭和直線電機(jī),所述直線電機(jī)包括直線推桿,所述電源插頭固定于所述直線推桿上,所述電源插頭的電源對(duì)接面與所述電源插座的電源對(duì)接面在所述電源插頭與電源插座進(jìn)行軟對(duì)接時(shí)是面對(duì)面設(shè)置的。
所述電源插座護(hù)套采用具有彈性的聚氨酯材料制成。
所述電源插座護(hù)套具有V型開口,所述電源插座的電源對(duì)接面通過(guò)所述V型開口裸露于外。
所述V型開口朝下,所述電源插座通過(guò)所述電源插座護(hù)套固定于所述車盤的下端面。
所述電源插頭固定于所述直線推桿的軸端部。
本實(shí)用新型的有益效果是:(1)總體通過(guò)將電源插頭與電源插座的電源對(duì)接方式設(shè)計(jì)為軟對(duì)接方式,以保證電源插頭和電源插座的對(duì)接位置有少許誤差時(shí),仍然能夠?qū)油旰茫唬?)具體采用具有彈性的聚氨酯材料制作電源插座護(hù)套,并且將其對(duì)接端部設(shè)為V型開口,電源插頭在直線電機(jī)的推動(dòng)下向V型開口內(nèi)的電源插座進(jìn)行電源對(duì)接時(shí),電源插座護(hù)套能夠利用自身的彈性順著電源插頭的位置而微調(diào)電源插座的位置,以保證兩者有效對(duì)接,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,對(duì)接準(zhǔn)確;(3)電源插座護(hù)套為聚氨酯材料制作,能夠防止電源對(duì)接過(guò)程中發(fā)生打火現(xiàn)象,安全可靠。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電源插座組的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型的電源插頭組的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:10、充電樁 20、車盤 30、電源插座組 301、電源插座 302、電源插座護(hù)套 40、車盤托架 50、電源插頭組 501、電源插頭 502、直線電機(jī) 5021、直線推桿。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3,本實(shí)用新型提供一種立體車庫(kù)充電樁電源軟對(duì)接裝置,包括電源插座組30和電源插頭組50,電源插頭組50外接市電,通過(guò)電源插頭組50與電源插座組30的電源對(duì)接,將市電引入電源插座組30。電源插座組30設(shè)置于立體車庫(kù)的車盤20上,能夠跟隨車盤20運(yùn)動(dòng)。電源插座組30包括電源插座301和電源插座護(hù)套302,電源插座301包覆于電源插座護(hù)套302內(nèi)并通過(guò)電源插座護(hù)套302固定于車盤20上但其電源對(duì)接面裸露于外,電源插座301用于電源對(duì)接,電源插座護(hù)套302用于導(dǎo)正電源對(duì)接實(shí)施導(dǎo)正軟對(duì)接并為電源插座301提供保護(hù)。車盤20上還設(shè)有充電樁10,電源插座301與充電樁10電性連接,充電樁10外接電動(dòng)汽車,引入市電的電源插座301通過(guò)充電樁10為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。電源插頭組50設(shè)置于立體車庫(kù)的車盤托架40上,以便將市電的電源輸入線固定于車盤托架40上,達(dá)到安全和簡(jiǎn)化的目的。電源插頭組50包括電源插頭501和直線電機(jī)502,電源插頭501用于與電源插座301電源對(duì)接,直線電機(jī)502為電源對(duì)接提供動(dòng)力。直線電機(jī)502包括直線推桿5021,電源插頭501固定于直線推桿5021上,直線推桿5021將電源插頭501插入電源插座301上,從而實(shí)現(xiàn)電源對(duì)接。電源插頭501的電源對(duì)接面與電源插座301的電源對(duì)接面在電源插頭501與電源插座301進(jìn)行軟對(duì)接時(shí)是面對(duì)面設(shè)置的,方便對(duì)接。
具體地,電源插座護(hù)套302采用具有彈性的聚氨酯材料制成,利用自身具有的彈性,電源插座護(hù)套302能夠微調(diào)電源插座301的位置,使其與電源插頭501在電源對(duì)接過(guò)程中實(shí)行導(dǎo)正軟對(duì)接,即便是電源插頭501與電源插座301的位置有少許誤差,仍然能保證對(duì)接完好,且不損壞電源插座301,同時(shí)聚氨酯材料能夠防止打火現(xiàn)象,使得電源對(duì)接過(guò)程更為安全可靠。
具體地,電源插座護(hù)套302具有V型開口,電源插座301的電源對(duì)接面通過(guò)V型開口裸露于外,V型開口更有利于實(shí)行導(dǎo)正軟對(duì)接。
更為具體地,V型開口朝下,電源插座301通過(guò)電源插座護(hù)套302固定于車盤20的下端面,具體而言,電源插座護(hù)套302固定于車盤20的下端面,電源插座301包覆于電源插座護(hù)套302內(nèi),因此電源插座301能夠跟隨具有彈性的電源插座護(hù)套302進(jìn)行位置的微小調(diào)整,以補(bǔ)償其與電源插頭501在電源對(duì)接過(guò)程中可能存在的少許誤差,實(shí)行導(dǎo)正軟對(duì)接。
具體地,電源插頭501固定于直線推桿5021的軸端部,推進(jìn)距離短,能源消耗低。
下面是本實(shí)用新型的兩個(gè)工作過(guò)程:
(1)電源對(duì)接過(guò)程:立體車庫(kù)的車盤20運(yùn)行到位停止,控制系統(tǒng)控制直線電機(jī)502運(yùn)行,直線推桿5021帶動(dòng)電源插頭501緩慢伸出,電源插頭501與電源插座301緩慢導(dǎo)正軟對(duì)接,檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)直線推桿5021伸出到位,直線電機(jī)502停止運(yùn)行,對(duì)接完成;
(2)電源斷開過(guò)程:控制系統(tǒng)接收到車盤20運(yùn)行信號(hào),控制系統(tǒng)控制直線電機(jī)502運(yùn)行,直線推桿5021帶動(dòng)電源插頭501收回,檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)直線推桿5021收回到位,電源插頭501與電源插座301斷開,直線電機(jī)502停止運(yùn)行,斷開完成。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。