本實用新型屬于電池技術(shù)領域，更具體地說，本實用新型涉及一種連接器。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代社會的發(fā)展，電動汽車有了越來越廣泛的應用。動力電池系統(tǒng)是電動汽車構(gòu)成的重要組成部分，而塑料快插連接器是動力電池系統(tǒng)的關(guān)鍵使用部件，其主要用于電動汽車行業(yè)，為設備之間提供穩(wěn)定的高壓、大電流傳輸。

目前，傳統(tǒng)的連接器交貨周期長、成本高、性能低，滿足不了實際使用需求；傳統(tǒng)連接器的內(nèi)絕緣端子在插拔時容易磨損，溫升較大，插拔時內(nèi)絕緣端子容易松動，導致插拔次數(shù)大幅度下降。此外，傳統(tǒng)連接器的插拔次數(shù)為100次，且插座的安裝孔為多位通孔，插拔次數(shù)過多會導致塑料連接器在連續(xù)插拔過程中出現(xiàn)IP68，IPXXB和IPXXD失效的風險。

現(xiàn)有技術(shù)通常采用在內(nèi)絕緣端子處增加縱向的幾個彈簧和在內(nèi)絕緣端子末端增加螺紋的方法以防止內(nèi)絕緣端子松動。但是，現(xiàn)有技術(shù)并不能有效地解決溫升和插拔次數(shù)的問題。

有鑒于此，確有必要提供一種可反復安全插拔的連接器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的發(fā)明目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可反復安全插拔的連接器。

為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供了一種連接器，其包括：

插座連接器，包括插座外殼、密封連接于插座外殼的插座本體，以及設于插座本體的插座接觸端子；以及

插頭連接器，可插拔電連接于插座連接器并電連接于外接線纜，其包括插頭外殼和收容于插頭外殼內(nèi)的插孔組件，插孔組件內(nèi)設有內(nèi)絕緣端子，內(nèi)絕緣端子遠離外接線纜的一端套有銅套，靠近外接線纜的一端設有定位卡片，銅套內(nèi)嵌有軸向分布的彈簧。

作為本實用新型連接器的一種改進，所述插頭外殼與插座連接器的插拔處設有密封圈。

作為本實用新型連接器的一種改進，所述插頭外殼與外接線纜之間通過防水栓密封。

作為本實用新型連接器的一種改進，所述銅套外側(cè)設有線纜屏蔽層，線纜屏蔽層與設在插孔組件外側(cè)的插頭屏蔽層接觸，插頭屏蔽層與插孔組件之間設有絕緣帽。

作為本實用新型連接器的一種改進，所述彈簧兩端到銅套兩端面的距離為1.5～2.5mm。

作為本實用新型連接器的一種改進，所述內(nèi)定位卡片的長度為0.5～1.5mm，厚度為0.1～0.4mm。

作為本實用新型連接器的一種改進，所述插座本體四周開設有安裝盲孔，安裝盲孔內(nèi)嵌有帶內(nèi)螺紋的銅套。

作為本實用新型連接器的一種改進，所述外接線纜的出線方式為與插座連接器垂直或平行。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型連接器具有以下有益效果：

1)通過增加銅套，可有效增加彈簧與內(nèi)絕緣端子的接觸面積，顯著降低溫升，減小摩擦，有效保護涂層的磨損；

2)通過增加定位卡片，防止了內(nèi)絕緣端子在縱向方向的移動，從而提高了連接器的插拔次數(shù)，高達1000次；

3)通過增加屏蔽層，以達到國標要求的EMC水準；

4)通過增加防水栓和密封圈，使得連接器滿足IP68的要求；

5)通過在插座鑲嵌帶有內(nèi)螺紋的銅套以及在底面增加密封墊，有效提高了鎖緊的扭矩值和保證了密封墊的壓縮量，提高了電池系統(tǒng)的安全性能，避免了塑料連接器在連續(xù)插拔過程中出現(xiàn)IP68，IPXXB、IPXXD和EMC失效的風險，直接降低了售后維修成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型連接器及其有益技術(shù)效果進行詳細說明，其中：

圖1為本實用新型連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型連接器中插頭連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中圓圈部A的放大示意圖。

圖4為本實用新型連接器中插座連接器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型連接器中銅套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型連接器中銅套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實用新型連接器中內(nèi)絕緣端子的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實用新型連接器中內(nèi)絕緣端子與銅套的裝配示意圖。

圖9為本實用新型連接器的另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案及其有益技術(shù)效果更加清晰，以下結(jié)合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，并非是為了限定本實用新型。

請參閱圖1至圖4所示，本實用新型連接器包括：

插座連接器20，包括插座外殼202、密封連接于插座外殼202的插座本體204，以及設于插座本體204的插座接觸端子206，插座接觸端子206用于輸入大電流；以及

插頭連接器10，可插拔電連接于插座連接器20且電連接于外接線纜102，其包括插頭外殼104和收容于插頭外殼104內(nèi)的插孔組件106，插孔組件106內(nèi)設有內(nèi)絕緣端子108，內(nèi)絕緣端子108遠離外接線纜102的一端套有銅套110，靠近外接線纜102的一端設有定位卡片112，銅套110內(nèi)嵌有軸向分布的彈簧114。

請參閱圖1所示，外接線纜102的出線方式為與插座連接器20垂直，適用于插頭連接器10正面空間較大的場合。

請參閱圖1至圖3所示，插頭外殼104與插座連接器20的插拔處設有密封圈116，插頭外殼104與外接線纜102之間通過防水栓118密封，使得連接器滿足IP68要求。

請參閱圖3所示，銅套110外側(cè)設有線纜屏蔽層117，線纜屏蔽層117與設在插孔組件106外側(cè)的插頭屏蔽層120接觸，以達到國標要求的EMC標準。插頭屏蔽層120與插孔組件106之間設有絕緣帽122。

請參閱圖3、圖5和圖6所示，銅套110內(nèi)嵌有軸向分布的銅制彈簧114，銅制彈簧114長度為8mm，螺距0.5mm，銅套110高度為12mm，壁厚0.75mm。銅制彈簧114兩端到銅套110兩端面的距離為1.5～2.5mm，優(yōu)選2mm。如此設置，在保證體積小，結(jié)構(gòu)緊湊的前提下，能夠有效地增大彈簧114與內(nèi)絕緣端子108的接觸面積，提高散熱效率，在240A時溫度僅僅為40℃，同時在插頭連接器10插拔過程能夠減小摩擦，避免了涂層的磨損，增加了插拔次數(shù)，使得插拔次數(shù)到達1000次。

請參閱圖2、圖7和圖8所示，內(nèi)絕緣端子108靠近外接線纜102的一端設有兩個定位卡片112。定位卡片112長度為0.5～1.5mm，優(yōu)選1mm，傾斜角度優(yōu)選45°，厚度為0.1～0.4mm，優(yōu)選0.2mm。定位卡片112防止了內(nèi)絕緣端子108在插頭連接器10插拔時的縱向運動，螺紋防止了內(nèi)絕緣端子108的橫向運動，顯著提高了內(nèi)絕緣端子108的穩(wěn)定性。

請參閱圖4所示，插座連接器20的插座本體204四周開設有盲孔208，盲孔208內(nèi)嵌有帶內(nèi)螺紋的銅套210。其中，螺紋規(guī)格為M5，能夠很好地保證了扭矩的實現(xiàn)，避免了振動松脫的失效風險。插座連接器20底面上安裝有密封墊，能夠很好地滿足IPX8的要求，避免了浸水的失效風險。

需要說明的是，請參閱圖9所示，根據(jù)本實用新型的另一實施方式，外接線纜102的出線方式可以是與插座連接器20平行，其適用于插頭連接器10正面空間較小的場合。

結(jié)合以上對本實用新型實施方式的描述可知，相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型連接器具有以下有益效果：

1)通過增加銅套110，可有效增加彈簧114與內(nèi)絕緣端子108的接觸面積，顯著降低了溫升，減小摩擦，有效保護涂層的磨損；

2)通過增加定位卡片112，防止了內(nèi)絕緣端子108在縱向方向的移動，從而提高了連接器的插拔次數(shù)，高達1000次；

3)通過增加屏蔽層117，以達到國標要求的EMC水準；

4)通過增加防水栓118和密封圈116，使得連接器滿足IP68的要求；

5)通過在插座鑲嵌帶有內(nèi)螺紋的銅套210以及在底面增加密封墊，可有效提高鎖緊的扭矩值和保證密封墊的壓縮量，提高了電池系統(tǒng)的安全性能，避免了塑料連接器在連續(xù)插拔過程中出現(xiàn)IP68，IPXXB、IPXXD和EMC失效的風險，直接降低了售后維修成本。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導，本實用新型所屬領域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進行適當?shù)淖兏托薷?。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式，對本實用新型的一些修改和變更也應當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。