本實用新型涉及電線技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種聚乙烯絕緣對絞銅帶分屏蔽聚氯乙烯護(hù)套電線。

背景技術(shù)：

中國電線電纜行業(yè)將迎來新的商機(jī)和市場。特別是隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對電線電纜的需求也將迅速增長，帶動中國電線電纜行業(yè)的發(fā)展。但是傳統(tǒng)電纜已無法滿足一些特殊環(huán)境使用要求。例如：在工程施工中，工作人員往往需要長距離接臨時電線，有時電線需要直接平鋪在路面上。工地上的車輛進(jìn)出，人員走動往往會壓壞電線，導(dǎo)致電線報廢。嚴(yán)重時，甚至造成嚴(yán)重的安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：一種聚乙烯絕緣對絞銅帶分屏蔽聚氯乙烯護(hù)套電線，能夠滿足抗壓、抗電磁、耐磨等使用需要。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種聚乙烯絕緣對絞銅帶分屏蔽聚氯乙烯護(hù)套電線，包括三根對絞線芯，所述對絞線芯外套設(shè)有聚乙烯絕緣套，所述聚乙烯絕緣套外套設(shè)有屏蔽套，對絞線芯的中心設(shè)置有鋼線芯。

所述三根對絞線芯均勻分布在剛性支撐套內(nèi)，且三根對絞線芯由三叉形的支架的支腿隔開，所述剛性支撐套外側(cè)設(shè)置聚氯乙烯護(hù)套、內(nèi)側(cè)設(shè)置外屏蔽套，所述支架的支腿外端光滑并抵靠外屏蔽套內(nèi)側(cè)表面，所述支架中心位于整個電線中心。

所述支架由阻燃塑料制成，表面設(shè)置屏蔽鍍層材料，支架中心位置設(shè)置主鋼筋。剛性支撐套內(nèi)其余部分填充有阻燃泡沫填充層。

優(yōu)選的，所述聚氯乙烯護(hù)套的外壁設(shè)置有5個凸條，所述凸條沿電線的長度方向延伸且沿電線的周向均勻分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具備的技術(shù)效果為：

三根對絞線芯設(shè)置在支架的支腿之間，在電線受到重物壓迫時，首先通過剛性支撐套進(jìn)行支撐，剛性支撐套內(nèi)部的支架又對剛性支撐套進(jìn)行進(jìn)一步的支撐加強(qiáng)。這樣在電線受到車輛碾壓時，就避免了對絞線芯直接受到擠壓引起電線整體變形、受損，降低了事故發(fā)生的風(fēng)險。同時，本實用新型通過屏蔽套、外屏蔽套及屏蔽鍍層的設(shè)置，極大的提高了電線的屏蔽性能。支架中心設(shè)置的主鋼筋能夠顯著的提高電線的耐拉扯性能。優(yōu)選設(shè)置在聚氯乙烯護(hù)套外壁上的凸條，在電線拖動的過程中，磨損部位主要集中在凸條處，降低了聚氯乙烯護(hù)套自身磨穿的可能性，提高了電線的耐磨性能。通過凸條對電線整體進(jìn)行支撐，使電線處于架空狀態(tài)，也防止了電線下部受潮嚴(yán)重的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型截面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是對絞線芯截面的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

結(jié)合圖1至圖2，對本實用新型作進(jìn)一步地說明

一種聚乙烯絕緣對絞銅帶分屏蔽聚氯乙烯護(hù)套電線，包括三根對絞線芯10，所述對絞線芯10外套設(shè)有聚乙烯絕緣套11，所述聚乙烯絕緣套11外套設(shè)有屏蔽套12，對絞線芯10的中心設(shè)置有鋼線芯13。

所述三根對絞線芯10均勻分布在剛性支撐套30內(nèi)，且三根對絞線芯10由三叉形的支架20的支腿隔開，所述剛性支撐套30外側(cè)設(shè)置聚氯乙烯護(hù)套40、內(nèi)側(cè)設(shè)置外屏蔽套50，所述支架20的支腿外端光滑并抵靠外屏蔽套50內(nèi)側(cè)表面，光滑的端部能夠防止支架20在與外屏蔽套50接觸的過程中損傷外屏蔽套50，所述支架20中心位于整個電線中心，這樣支架20的受力更加的均勻。

三根對絞線芯10設(shè)置在支架20的支腿之間，在電線受到重物壓迫時，首先通過剛性支撐套30進(jìn)行支撐，剛性支撐套30內(nèi)部的支架20又對剛性支撐套30進(jìn)行進(jìn)一步的支撐加強(qiáng)。這樣在電線受到車輛碾壓時，就避免了對絞線芯10直接受到擠壓引起電線整體變形、受損，降低了事故發(fā)生的風(fēng)險。所述支架20由阻燃塑料制成，表面設(shè)置屏蔽鍍層材料，支架20中心位置設(shè)置主鋼筋24。剛性支撐套30內(nèi)其余部分填充有阻燃泡沫填充層。本實用新型通過屏蔽套12、外屏蔽套50及屏蔽鍍層的設(shè)置，極大的提高了電線的屏蔽性能。由于本實用新型本身彎折性能較差，不適宜于長距離的臨時接線，但非常適宜于用在車輛出入頻繁的道口處等短距離臨時接線中。

所述聚氯乙烯護(hù)套40的外壁設(shè)置有5個凸條41，所述凸條41沿電線的長度方向延伸且沿電線的周向均勻分布。聚氯乙烯護(hù)套40外壁上的凸條41，在電線拖動的過程中，磨損部位主要集中在凸條41處，降低了聚氯乙烯護(hù)套40自身磨穿的可能性，提高了電線的耐磨性能。通過凸條41對電線整體進(jìn)行支撐，使電線處于架空狀態(tài)，也防止了電線下部受潮嚴(yán)重的問題。