本實(shí)用新型涉及一種電池生產(chǎn)裝配流水線領(lǐng)域，尤其涉及一種電池卷曲品定向裝載部件及輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

鋰電池主要應(yīng)用于照相機(jī)、煙感警報(bào)器、煤氣表、電表、水表等要求容量大、儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、工作溫度范圍廣的用電器領(lǐng)域。傳統(tǒng)鋰電池包括金屬殼體、卷曲品、電解液和封口體。鋰電池的加工工藝大概為：先將卷曲品成型，然后裝入金屬殼體內(nèi)，再向金屬殼體內(nèi)注入電解液，然后進(jìn)行封口處理，完成鋰電池的組裝。

涉及卷曲品的相關(guān)工藝為：1)卷曲品包括正極片、第一隔膜紙、負(fù)極片和第二隔膜紙，將四者卷曲起來，能滿足正極片與負(fù)極片相隔離的效果，然后再用膠帶將卷曲品包裹起來，以防止卷曲品發(fā)散；2)卷曲品的兩端上設(shè)置正極極耳和負(fù)極極耳；3)然后將卷曲品放入至鋼殼內(nèi)，卷曲品的負(fù)極極耳與鋼殼底部焊接；4)最后將卷曲品的正極極耳與電池的正極焊接。

目前涉及的鋰電池的裝配都是自動(dòng)化流水線，將帶有極耳的卷曲品裝入并焊接在鋼殼底部，為了下一道極耳焊接工藝的順利進(jìn)行，首先需要確保負(fù)極極耳和正極極耳在整個(gè)過程保持在豎直狀態(tài)或不變壓扁，這是一個(gè)技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能在極耳不被壓彎的情況下，將組裝完成的卷曲品定向輸送到下一道極耳焊接工序中的裝載部件及設(shè)備或機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：電池卷曲品定向裝載部件，包括基體，基體的至少一端設(shè)置有用于容納卷曲體的第一圓形腔，位于第一圓形腔下方的基體內(nèi)設(shè)置有容納極耳的第二圓形腔，所述的第一圓形腔與所述的第二圓形腔連通。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的第一圓形腔的口徑大于第二圓形腔的口徑。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的第一圓形腔的深度少于卷曲體的高度，所述的第二圓形腔的深度大于極耳的長(zhǎng)度。

電池卷曲品定向輸送機(jī)構(gòu)，包括可持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外圍設(shè)置有三個(gè)以上可容納裝載部件的輸送位，第一輸送位用于裝入所述的裝載部件，第二輸送位用于將卷曲品裝入所述的裝載部件內(nèi)，從第三輸送位將裝有卷曲品的裝載部件推離所述的轉(zhuǎn)盤；所述的裝載部件包括基體，所述的基體的至少一端設(shè)置有用于容納卷曲體的第一圓形腔，位于第一圓形腔下方的基體內(nèi)設(shè)置有容納極耳的第二圓形腔，所述的第一圓形腔與所述的第二圓形腔連通。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：第一輸送位的外側(cè)設(shè)置有輸送裝載部件的第一輸送槽，第二輸送位的外側(cè)設(shè)置有卷曲品擺放位及推入氣缸，第三輸送位的側(cè)部設(shè)置有輸送裝載有卷曲品的裝載部件的第二輸送槽及推出氣缸。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的第二輸送位上的裝載部件的第一圓形腔的開口橫置，所述的卷曲品擺放位呈一個(gè)橫置的U型槽。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的轉(zhuǎn)盤外設(shè)置有殼體，殼體的前面板下端設(shè)置有與第一輸送位相應(yīng)的第一開口，殼體的前面板上端設(shè)置有與第三輸送位相應(yīng)的第二開口，與第二輸送位和第三輸送位之間區(qū)域所對(duì)應(yīng)的殼體的周側(cè)部位置呈開放狀。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的輸送位為開放性缺口，該開放性缺口延伸至轉(zhuǎn)盤的側(cè)邊部和轉(zhuǎn)盤的周側(cè)部。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的第一圓形腔的口徑大于第二圓形腔的口徑。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的第一圓形腔的深度少于卷曲體的高度，所述的第二圓形腔的深度大于極耳的長(zhǎng)度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是提供一個(gè)能裝入卷曲品的裝載部件，該裝載部件避免卷曲體及極耳受到壓扁或壓彎，裝載部件先進(jìn)入至轉(zhuǎn)盤中，然后將卷曲品裝入轉(zhuǎn)盤中的裝載部件內(nèi)，最后將帶有卷曲品的裝載部件輸出至下一道流水線中，裝載部件以及整個(gè)輸送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)保證卷曲品在輸送的全程都不會(huì)受到外力的擠壓而發(fā)生形變，保證下一道工序的順利進(jìn)行，本實(shí)用新型的裝載部件結(jié)構(gòu)巧妙且簡(jiǎn)單，與轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)相互配合完成卷曲品的輸送任務(wù)。

附圖說明

圖1為裝載部件的立體圖；

圖2為卷曲品裝入裝載部件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為定向輸送機(jī)構(gòu)的立體圖一；

圖4為定向輸送機(jī)構(gòu)的立體圖二；

圖5為轉(zhuǎn)盤和殼體的立體圖；

圖6為轉(zhuǎn)盤和殼體裝配后的立體圖；

圖7為轉(zhuǎn)盤和殼體裝配后的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

為了將組裝完成的電池卷曲品1(有極耳11)輸送到鋼殼2內(nèi)并將極耳11焊接在鋼殼2底部這一工序中，需要確保卷曲品1的卷曲體12和極耳11不被壓扁或壓彎，特制作本裝載部件，便于在輸送機(jī)構(gòu)中輸送。

如圖1、圖2所示，電池卷曲品定向裝載部件8，包括基體3，基體3的二端均設(shè)置有用于容納卷曲體1的第一圓形腔4，位于第一圓形腔4下方的基體3內(nèi)設(shè)置有容納極耳11的第二圓形腔5，第一圓形腔4與第二圓形腔5連通。卷曲體12的形狀呈筒狀，將筒狀卷曲體12放入第一圓形腔內(nèi)4，可保護(hù)卷曲體12不被壓扁；伸展后的極耳11容納在第二圓形腔5內(nèi)，避免被壓彎或壓扁。裝載部件可以用塑料或金屬材料制成，塑料件可以注塑一次性成型。本裝載部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，制作成本較少。

如圖1、圖2所示，第一圓形腔4的口徑大于第二圓形腔5的口徑。由于卷曲品1的負(fù)極極耳111位于卷曲體12的內(nèi)側(cè)位置，而非最外表面位置，因此第二圓形腔5的口徑可以比第一圓形腔4的口徑較小。第二圓形腔5為圓形，方便卷曲12體插入，不受方向約束，裝入過程比較容易控制和實(shí)現(xiàn)，提高生產(chǎn)效率。第一圓形腔4的深度少于卷曲體12的高度，第二圓形腔5的深度大于極耳11的長(zhǎng)度。卷曲品1裝入裝載部件8后，卷曲體12的上半部分和正極極耳112露出，當(dāng)卷曲品1被輸送到下一工序時(shí)，通過夾取裝置夾住卷曲體12的上半部分并向上提，將卷曲品1從裝載部件中取出。

在極耳11伸展?fàn)顟B(tài)下，第二圓形腔5的深度要足夠，防止極耳11被壓扁或壓彎。

如圖3-圖7所示，電池卷曲品1定向輸送機(jī)構(gòu)，包括可持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)盤6，轉(zhuǎn)盤6的外圍設(shè)置有三個(gè)以上可容納裝載部件8的輸送位，第一輸送位71用于裝入裝載部件8，第二輸送位72用于將卷曲品1裝入裝載部件8內(nèi)，從第三輸送位73將裝有卷曲品1的裝載部件8推離轉(zhuǎn)盤6；裝載部件8包括基體3，基體3的至少一端設(shè)置有用于容納卷曲體12的第一圓形腔4，位于第一圓形腔4下方的基體3內(nèi)設(shè)置有容納極耳11的第二圓形腔5，第一圓形腔4與第二圓形腔5連通。

如圖2所示，裝載部件8的兩端都設(shè)置有第一圓形腔4，在輸送過程中，不用特意去關(guān)注裝載部件8的正反向，能減少輸送機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)化流程工藝。

如圖2、圖3所示，轉(zhuǎn)盤6受轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，依次排列的裝載部件8從第一輸送位71進(jìn)入到轉(zhuǎn)盤6內(nèi)，并且卷曲品1從第二輸送位72進(jìn)入到裝載部件8內(nèi)，帶有卷曲品1的裝載部件8在轉(zhuǎn)盤6的轉(zhuǎn)動(dòng)下轉(zhuǎn)到第三輸送位73，并從該位置離開轉(zhuǎn)盤6，進(jìn)入到一下道工藝的流水線上。第一輸送位71的外側(cè)設(shè)置有輸送裝載部件8的第一輸送槽9，第二輸送位71的外側(cè)設(shè)置有卷曲品1擺放位及推入氣缸10，第三輸送位73的側(cè)部設(shè)置有輸送裝載有卷曲品1的裝載部件8的第二輸送槽13及推出氣缸12。第一輸送槽9內(nèi)的裝載部件8依次進(jìn)入轉(zhuǎn)盤6上的第一輸送位13，擺放位上的卷曲品1從第二輸送位72進(jìn)入至轉(zhuǎn)盤6內(nèi)的裝載部件8上，然后裝載有卷曲品1的裝載部件8在推出氣缸12的作用下進(jìn)入到第二輸送槽13內(nèi)，進(jìn)入到下一道裝入鋼殼內(nèi)并將極耳焊接在鋼殼底部的工序中。第二輸送位72上的裝載部件8的第一圓形腔4的開口橫置，卷曲品1擺放位呈一個(gè)橫置的U型槽。在推入氣缸10的作用下，U型槽內(nèi)的卷曲品1被推入到裝載部件8內(nèi)。卷曲品1對(duì)準(zhǔn)第一圓形腔4。

如圖5-圖7所示，轉(zhuǎn)盤6外設(shè)置有殼體14，殼體14的前面板下端設(shè)置有與第一輸送位71相應(yīng)的第一開口15，殼體14的前面板上端設(shè)置有與第三輸送位73相應(yīng)的第二開口16，與第二輸送位72和第三輸送位73之間區(qū)域所對(duì)應(yīng)的殼體14的周側(cè)部位置呈開放狀。殼體14的設(shè)置可以保證轉(zhuǎn)盤6內(nèi)的各輸送位各自獨(dú)立，互不干擾，防止外部物件進(jìn)入至轉(zhuǎn)盤6內(nèi)，第二輸送位72和第三輸送位73之間區(qū)域?qū)?yīng)的殼體14周側(cè)部位呈開放狀，是為了防止卷曲品1上的卷曲體12及正極極耳112被壓扁或壓彎。

如圖6所示，輸送位為開放性缺口，該開放性缺口延伸至轉(zhuǎn)盤6的側(cè)邊部和轉(zhuǎn)盤6的周側(cè)部。裝載部件8從轉(zhuǎn)盤6的側(cè)邊部進(jìn)入，同時(shí)卷曲品1從轉(zhuǎn)盤6的周側(cè)部方向進(jìn)入到轉(zhuǎn)盤6內(nèi)的裝載部件8上，帶有卷曲品1的裝載部件8再從轉(zhuǎn)盤6的側(cè)邊部離開轉(zhuǎn)盤6。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的電池卷曲品定向裝載部件及輸送機(jī)構(gòu)或設(shè)備作出詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理本實(shí)用新型及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。