本實用新型涉及無人機配件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種無人機用電源數(shù)據(jù)連接線。

背景技術(shù)：
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無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無人機實際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱，從技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機這幾大類。與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點。

目前，由于無人機內(nèi)部需要使用多根連接線以達到電源連接或數(shù)據(jù)傳輸，比如，用于連接電源的電源線和用于傳送數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)線是分開設(shè)計，分開使用的，因為電源線用于供電，其芯線直徑相對數(shù)據(jù)線的芯線直徑要大，以致使電源線和數(shù)據(jù)線的粗細不一致，導(dǎo)致需要分開設(shè)置，但是由于分開設(shè)計，其使用起來不夠方便，極易出現(xiàn)線材凌亂的現(xiàn)象，且電源線和數(shù)據(jù)線均使用時獨立的插頭或插座，導(dǎo)致成本增加，且使用起來不夠方便。

有鑒于此，本發(fā)明人提出以下方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種無人機用電源數(shù)據(jù)連接線。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了下述技術(shù)方案：該無人機用電源數(shù)據(jù)連接線包括連接線主體，所述連接線主體包括有插頭連接器、與插頭連接器電性連接的第一、第二電源線和用于傳輸數(shù)據(jù)的第一、第二數(shù)據(jù)線以及用于檢測電壓的電壓檢測線、用于檢測電流的電流檢測線，該第一、第二數(shù)據(jù)線及電流檢測線、電壓檢測線的直徑大小均相同，該第一、第二電源線的直徑大小均相同，且該第一電源線直徑大小為第一數(shù)據(jù)線直徑大小的兩倍以上，且該第一、第二電源線位于第一、第二數(shù)據(jù)線及電流檢測線、電壓檢測線的兩側(cè)，且該第一、第二數(shù)據(jù)線及電流檢測線、電壓檢測線呈田字形分布于第一、第二電源線之間；所述插頭連接器包括有塑膠座、一體固定于塑膠座中的第一、第二電源端子以及第一、第二數(shù)據(jù)端子和電壓檢測端子、電流檢測端子，該第一、第二電源端子以及第一、第二數(shù)據(jù)端子和電壓檢測端子、電流檢測端子分別連接所述第一、第二電源線以及第一、第二數(shù)據(jù)線和電流檢測線、電壓檢測線；所述塑膠座前端具有第一、第二對接凸部以及位于第一、第二對接凸部之間的第三對接凸部，該第一、第二、第三對接凸部之間形成有間隔，并呈E字形分布，該第一、第二對接凸部凸出于第三對接凸部外；所述第一、第二電源端子分別置于第一、第二對接凸部；所述第一、第二數(shù)據(jù)線和電流檢測線、電壓檢測線均設(shè)置于第三對接凸部中。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述塑膠座外表面設(shè)置有防滑凸起。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一、第二數(shù)據(jù)端子和電壓檢測端子、電流檢測端子的顏色均不相同；所述第一、第二電源端子的顏色不相同。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一、第二電源線以及第一、第二數(shù)據(jù)線和電流檢測線、電壓檢測線均為硅膠線。

進一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一、第二電源線相對連接所述插頭連接器的另一端均剝掉外被以形成線芯，且該線芯外圍鍍有錫層以形成第一焊接部，該第一焊接部長度為2.0±0.5mm；第一、第二數(shù)據(jù)線和電流檢測線、電壓檢測線相對連接所述插頭連接器的另一端均剝掉外被以形成線芯，且該線芯外圍鍍有錫層以形成第二焊接部，該第二焊接部長度為5.0±0.5mm。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果：本實用新型將第一、第二電源線以及第一、第二數(shù)據(jù)線和電流檢測線、電壓檢測線做在一起，共同使用一個插頭連接器，以此可減少使用插頭，減少成本，還可防止出現(xiàn)線材凌亂的現(xiàn)象，使用起來十分方便，且可減輕無人機的質(zhì)量，提高無人機的續(xù)航能力，令本實用新型具有極強的市場競爭力。本實用新型可連接電源通電，傳輸數(shù)據(jù)，還可應(yīng)于檢測電流和電壓，以滿足不同的使用要求，進一步提高市場競爭力。

附圖說明：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的后視圖；

圖3是本實用新型的左視圖。

具體實施方式：

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。

見圖1-3所示，為一種無人機用電源數(shù)據(jù)連接線，其包括連接線主體100，所述連接線主體100包括有插頭連接器1、與插頭連接器1電性連接的第一、第二電源線2、3和用于傳輸數(shù)據(jù)的第一、第二數(shù)據(jù)線4、5以及用于檢測電壓的電壓檢測線6、用于檢測電流的電流檢測線7，該第一、第二數(shù)據(jù)線4、5及電流檢測線7、電壓檢測線6的直徑大小均相同，該第一、第二電源線2、3的直徑大小均相同，且該第一電源線2直徑大小為第一數(shù)據(jù)線4直徑大小的兩倍以上，且該第一、第二電源線2、3位于第一、第二數(shù)據(jù)線4、5及電流檢測線7、電壓檢測線6的兩側(cè)，且該第一、第二數(shù)據(jù)線4、5及電流檢測線7、電壓檢測線6呈田字形分布于第一、第二電源線2、3之間；所述插頭連接器1包括有塑膠座11、一體固定于塑膠座11中的第一、第二電源端子12、13以及第一、第二數(shù)據(jù)端子14、15和電壓檢測端子16、電流檢測端子17，該第一、第二電源端子12、13以及第一、第二數(shù)據(jù)端子14、15和電壓檢測端子16、電流檢測端子17分別連接所述第一、第二電源線2、3以及第一、第二數(shù)據(jù)線4、5和電流檢測線7、電壓檢測線6；所述塑膠座11前端具有第一、第二對接凸部111、112以及位于第一、第二對接凸部111、112之間的第三對接凸部113，該第一、第二、第三對接凸部113之間形成有間隔，并呈E字形分布，該第一、第二對接凸部111、112凸出于第三對接凸部113外，以此可起到防呆之功效，防止誤插；所述第一、第二電源端子12、13分別置于第一、第二對接凸部111、112；所述第一、第二數(shù)據(jù)線4、5和電流檢測線7、電壓檢測線6均設(shè)置于第三對接凸部113中。

所述塑膠座11外表面設(shè)置有防滑凸起110，以此增強摩擦力，保證使用者拿緊插頭連接器1，使用起來更加方便。

所述第一、第二數(shù)據(jù)端子14、15和電壓檢測端子16、電流檢測端子17的顏色均不相同；所述第一、第二電源端子12、13的顏色不相同，以此防止誤插，使用起來更加方便。

所述第一、第二電源線2、3以及第一、第二數(shù)據(jù)線4、5和電流檢測線7、電壓檢測線6均為硅膠線，其具有優(yōu)良的耐高溫及耐低溫性能、具有優(yōu)良的耐高壓、耐老化、耐高溫、耐酸堿，使用壽命長。

所述第一、第二電源線2、3相對連接所述插頭連接器1的另一端均剝掉外被以形成線芯，且該線芯外圍鍍有錫層以形成第一焊接部，該第一焊接部長度為2.0±0.5mm；第一、第二數(shù)據(jù)線4、5和電流檢測線7、電壓檢測線6相對連接所述插頭連接器1的另一端均剝掉外被以形成線芯，且該線芯外圍鍍有錫層以形成第二焊接部，該第二焊接部長度為5.0±0.5mm。

本實用新型將第一、第二電源線2、3以及第一、第二數(shù)據(jù)線4、5和電流檢測線7、電壓檢測線6做在一起，共同使用一個插頭連接器，以此可減少使用插頭，減少成本，還可防止出現(xiàn)線材凌亂的現(xiàn)象，使用起來十分方便，且可減輕無人機的質(zhì)量，提高無人機的續(xù)航能力，令本實用新型具有極強的市場競爭力。本實用新型可連接電源通電，傳輸數(shù)據(jù)，還可應(yīng)于檢測電流和電壓，以滿足不同的使用要求，進一步提高市場競爭力。

當然，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡依本實用新型申請專利范圍所述構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本實用新型申請專利范圍內(nèi)。