本實(shí)用新型涉及無線通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種車載WIFI天線。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在市場(chǎng)上帶WIFI功能的車載或者家用的服務(wù)器產(chǎn)品非常多，但是基本都是外置WIFI發(fā)射天線，比如：華碩RT-AC66U，雙頻無線路由器，外置天線，這類天線雖然解決了天線增益，但外置WIFI發(fā)射天線在車上使用存在弊端：一方面，比如天線固定有缺陷，因?yàn)橥庵锰炀€都是通過螺紋口或者扣位固定，但是這種固定方式不牢固，汽車在路上行駛產(chǎn)生的顛簸會(huì)讓接插口松動(dòng)或者脫落，并且天線角度難以固定，導(dǎo)致WIFI信號(hào)不穩(wěn)定或者沒有WIFI發(fā)射信號(hào)；另一方面，天線外面沒有保護(hù)措施容易導(dǎo)致其碰撞損壞，所以在車上使用起來會(huì)出現(xiàn)信號(hào)不穩(wěn)定現(xiàn)象，都讓用戶使用不方便。

另外，有一些路由服務(wù)器是使用內(nèi)置天線，但是這類產(chǎn)品只是把塑膠外殼做大，把WIFI的信號(hào)天線安裝在機(jī)器內(nèi)部，但是塑膠外殼對(duì)產(chǎn)品保護(hù)性差，而且WIFI信號(hào)要經(jīng)過一層塑膠外殼會(huì)產(chǎn)生衰減，信號(hào)覆蓋范圍變窄、減弱，而且安裝麻煩，比如：美國網(wǎng)件（NETGEAR），雙頻無線路由器，內(nèi)置天線，這類產(chǎn)品都是塑膠外殼，把外置天線設(shè)計(jì)改小安裝到機(jī)殼內(nèi),這類設(shè)計(jì)雖然WIFI天線外形小但是信號(hào)增益強(qiáng)度差，并且外殼還會(huì)進(jìn)一步阻擋信號(hào)而使信號(hào)強(qiáng)度進(jìn)一步衰減。

總之，現(xiàn)有技術(shù)中通用的WIFI天線存在設(shè)計(jì)或安裝引起的產(chǎn)品系統(tǒng)WIFI信號(hào)增益差、不穩(wěn)定及WIFI天線容易碰壞、保護(hù)性差等問題，導(dǎo)致這些技術(shù)都不適合在顛簸的車上應(yīng)用。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載WIFI天線，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中通用車載雙頻WIFI天線存在的WIFI信號(hào)增益差、不穩(wěn)定及WIFI天線容易碰壞、保護(hù)性差的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種車載WIFI天線，包括：五金外殼，所述的五金外殼內(nèi)部底端設(shè)置有服務(wù)器主板，所述的五金外殼上設(shè)置有與五金外殼一體化成型、根據(jù)不同頻段設(shè)計(jì)的長度不同的L型垂直天線，所述的天線一端設(shè)置有天線連接點(diǎn)，所述的天線連接點(diǎn)通過信號(hào)線連接到服務(wù)器主板上，所述的五金外殼底部通過固定結(jié)構(gòu)與車輛固定連接。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的五金外殼為鋁合金外殼。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的五金外殼上設(shè)置有對(duì)應(yīng)高頻段5.8GHZ和低頻段2.4GHZ的雙頻天線。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的信號(hào)線為高頻專用信號(hào)線。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的天線連接點(diǎn)為外殼上的銅鉚釘。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的五金外殼上設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的散熱結(jié)構(gòu)為散熱窗。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的五金外殼前面板上設(shè)置有與服務(wù)器主板分別連接的WIFI指示燈、數(shù)據(jù)指示燈、ARM指示燈、RUN指示燈、電源指示燈、4G指示燈、USB接口、SIM卡槽和復(fù)位鍵；所述的五金外殼后面板上設(shè)置有與服務(wù)器主板分別連接的電源插口、WAN接口、 WLAN接口和 3G/4G接口。

所述的車載WIFI天線，其中，所述的固定結(jié)構(gòu)包括固定底座、及與固定底座連接且與五金外殼一體化的連接部。

所述的車載WIFI天線，其中，在五金外殼底面兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)固定底座 ，所述的固定底座上設(shè)置有螺釘孔，通過與所述的螺釘孔匹配的固定螺絲將固定底座固定在車上，所述的連接部由減震膠螺絲柱和減震膠組成。

有益效果：本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線，包括：五金外殼，所述的五金外殼內(nèi)部底端設(shè)置有服務(wù)器主板，所述的五金外殼上設(shè)置有與五金外殼一體化成型、根據(jù)不同頻段設(shè)計(jì)的長度不同的L型垂直天線，所述的天線一端設(shè)置有天線連接點(diǎn)，所述的天線連接點(diǎn)通過信號(hào)線連接到服務(wù)器主板上，所述的五金外殼底部通過固定結(jié)構(gòu)與車輛固定連接。本實(shí)用新型通過整體的五金外殼，根據(jù)WIFI的高頻段5.8GHZ和低頻段2.4GHZ信號(hào)的頻段波長不同，在外殼上面設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)頻段的WIFI天線的形狀，能有效的增益信號(hào)接收和發(fā)射強(qiáng)度，有效穩(wěn)定的接收和發(fā)射WIFI信號(hào)；通過高頻專用信號(hào)線連接到服務(wù)器主板，通過這樣的設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品達(dá)到信號(hào)發(fā)射功率強(qiáng)，同時(shí)高頻專用信號(hào)線焊接穩(wěn)定不會(huì)產(chǎn)生松脫導(dǎo)致信號(hào)中斷，并且裝配簡單，節(jié)約了外置天線的成本，降低了整體產(chǎn)品的制作成本和生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線較佳實(shí)施例的前面板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線較佳實(shí)施例的后面板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線較佳實(shí)施例的整體架構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種車載WIFI天線，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

應(yīng)當(dāng)說明的是，本實(shí)用新型所使用的術(shù)語“上”、“下”“、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實(shí)施方式。

請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2，圖1是本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線較佳實(shí)施例的前面板結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線較佳實(shí)施例的后面板結(jié)構(gòu)示意圖，包括：五金外殼1，所述的五金外殼1內(nèi)部底端設(shè)置有服務(wù)器主板（圖中未顯示），所述的五金外殼1上設(shè)置有與五金外殼1一體化成型、根據(jù)不同頻段設(shè)計(jì)的長度不同的L型垂直天線2，所述的天線2一端設(shè)置有天線連接點(diǎn)3，所述的天線連接點(diǎn)3通過信號(hào)線（圖中未顯示）連接到服務(wù)器主板上，從而實(shí)現(xiàn)天線和服務(wù)器主板的連接，所述的五金外殼1底部通過固定結(jié)構(gòu)19與車輛固定連接。

其中，五金指包括但不限于鋁、銅、鐵等可以用作外殼的金屬及合金。服務(wù)器主板直接采用現(xiàn)有技術(shù)，比如華為的主控芯片：ME9099S-821，驅(qū)動(dòng)華為的WIFI模塊：WLE200NX(5.8G)和WLE200N2-23(2.4G），通過信號(hào)線連接到五金外殼對(duì)應(yīng)連接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸和接收功能，服務(wù)器主板和五金外殼內(nèi)部之間的固定方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可參照采用現(xiàn)有技術(shù)，不需要?jiǎng)?chuàng)造性勞動(dòng)，很容易實(shí)施，在此不再贅述。

本實(shí)用新型是基于車載服務(wù)器WIFI信號(hào)的發(fā)射和接收傳輸天線的技術(shù)方案，本實(shí)用新型技術(shù)方案通過設(shè)計(jì)車載服務(wù)器是整體五金外殼，把WIFI 的傳輸發(fā)射信號(hào)天線造型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在金屬外殼上面、和整個(gè)五金外殼融合一塊，信號(hào)增益能達(dá)到3dbm.整體堅(jiān)固牢靠，不受震動(dòng)影響，解決了類似產(chǎn)品的外置天線在車上經(jīng)過震動(dòng)容易松脫而產(chǎn)生的掉信號(hào)問題，同時(shí)解決了車載雙頻WIFI天線采用內(nèi)置天線時(shí)塑膠外殼會(huì)產(chǎn)生WIFI信號(hào)衰減和增益差導(dǎo)致的信號(hào)不穩(wěn)定、信號(hào)弱等問題。五金外殼和WIFI信號(hào)天線融合一起的設(shè)計(jì)更是解決了在公共場(chǎng)所的車上容易產(chǎn)生碰撞而損壞產(chǎn)品的技術(shù)問題。

其中，所述的五金外殼上的天線形狀為垂直的L型，五金外殼上面天線形狀為垂直設(shè)計(jì)，能使天線更加有效的截取和發(fā)射WIFI信號(hào)；天線形狀為L型，對(duì)應(yīng)頻段的WIFI天線的形狀能有效的增益信號(hào)接收和發(fā)射強(qiáng)度，有效穩(wěn)定的接收和發(fā)射WIFI信號(hào)，同時(shí)，L型的設(shè)計(jì)，能使五金外殼上的天線連接點(diǎn)更方便的通過信號(hào)線連接到服務(wù)器主板上。

優(yōu)選的，所述的五金外殼為鋁合金外殼，采用整體的鋁合金五金外殼，比市面上用的鐵皮外殼有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：（1）、是鋁合金外殼重量輕；（2）鋁合金外殼導(dǎo)熱散熱快；（3）、鋁合金外殼不會(huì)再氧化生銹。

請(qǐng)繼續(xù)參見圖1，優(yōu)選的，所述的車載WIFI天線，所述的五金外殼上設(shè)置有高頻段5.8GHZ天線21和低頻段2.4GHZ天線組成的雙頻天線2，根據(jù)WIFI的高頻段5.8GHZ和低頻段2.4GHZ信號(hào)的頻段波長不同，在五金外殼上面設(shè)計(jì)長度不同的垂直形狀的天線，其中，高頻段5.8GHZ的天線長度比低頻段2.4GHZ的天線長度長，能更加有效的截取和發(fā)射WIFI信號(hào)，對(duì)應(yīng)頻段的WIFI天線的形狀能有效的增益信號(hào)接收和發(fā)射強(qiáng)度，有效穩(wěn)定的接收和發(fā)射WIFI信號(hào)，同時(shí)，雙頻天線的設(shè)計(jì)，具有更高的無線傳輸速率，具備更強(qiáng)的抗干擾性，具備更強(qiáng)更穩(wěn)定的的Wifi無線信號(hào)，更高速的傳輸速度，更寬泛的適用范圍，滿足未來高清以及大數(shù)據(jù)無線傳輸需求。

優(yōu)選的，所述的信號(hào)線為高頻專用信號(hào)線（圖中未顯示），最基本的實(shí)現(xiàn)方案即通過主板啟動(dòng)，通過高頻專用信號(hào)線連接主板上的連接點(diǎn)到五金外殼對(duì)應(yīng)天線連接點(diǎn)3，達(dá)到五金外殼上天線和服務(wù)器主板的連接，實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳輸和接收功能。其中，通過高頻專用信號(hào)線連接到服務(wù)器主板上相應(yīng)的連接點(diǎn)，可具體參照主板的現(xiàn)有技術(shù)，通過這樣的設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品達(dá)到信號(hào)發(fā)射功率強(qiáng)，高頻專用信號(hào)線焊接穩(wěn)定不會(huì)產(chǎn)生松脫導(dǎo)致信號(hào)中斷，而且裝配簡單，節(jié)約了外置天線的成本，提高了裝配的效率。

請(qǐng)繼續(xù)參見圖1和圖2，優(yōu)選的，所述的天線連接點(diǎn)3為外殼上的銅鉚釘，在每個(gè)天線兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)向下壓銅鉚釘3，所述的銅鉚釘直接鉚接在天線外殼，比如鋁合金外殼上，高頻專用信號(hào)線焊接到鋁合金外殼的銅鉚釘上，實(shí)現(xiàn)高頻專用信號(hào)線和鋁合金外殼的連接。

優(yōu)選的，所述的雙頻天線2左右對(duì)稱設(shè)置在五金外殼1前面板兩側(cè)，使產(chǎn)片結(jié)構(gòu)布局更勻稱、合理，與服務(wù)器主板的連接更方便，同時(shí)，也能使雙頻天線的信號(hào)之間互不干擾。

優(yōu)選的，所述的五金外殼上設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)，所述的散熱結(jié)構(gòu)為散熱窗4，包括但不限于設(shè)置在五金外殼的頂部及兩側(cè)面均設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)，當(dāng)然可以根據(jù)需要在不同的部位均設(shè)置散熱結(jié)構(gòu)，從而增強(qiáng)散熱力度，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。電子設(shè)備散熱的重要性不言而喻，良好的散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能提高產(chǎn)品適用的穩(wěn)定性，延長產(chǎn)品的使用壽命。

優(yōu)選的，所述的天線垂直L型形狀與兩側(cè)的散熱窗為連接為一體化結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)看起來更緊湊、簡化從而更方便與服務(wù)器主板連接。

請(qǐng)參見圖1和圖2，圖2是本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線較佳實(shí)施例的后面板結(jié)構(gòu)示意圖，優(yōu)選的，所述的五金外殼1前面板上設(shè)置有與服務(wù)器主板分別連接的WIFI指示燈5、數(shù)據(jù)SATA指示燈6、ARM指示燈7、RUN指示燈8、電源指示燈9、4G指示燈10、USB接口11、SIM卡槽12和復(fù)位鍵RESET13，其中，所述的WIFI指示燈5包括WIFI-1指示燈51和WIFI-2指示燈52；所述的五金外殼后面板上還設(shè)置有與服務(wù)器主板分別連接的采用3P航空頭、DC 9-36V的電源插口14、以及采用RJ45接口的WAN接口 15和 WLAN接口，采用標(biāo)準(zhǔn)AKRA接口的3G/4G接口16，這些均是現(xiàn)有WIFI天線的常用設(shè)置，可借鑒現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

請(qǐng)繼續(xù)參見圖1和圖2，優(yōu)選的，所述的固定結(jié)構(gòu)19包括固定底座191、及與固定底座連接且與五金外殼一體化的連接部192。其中，優(yōu)選的，在五金外殼底面兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)所述的固定底座191，通過兩側(cè)的固定，從而使WIFI產(chǎn)品固定在車輛上更穩(wěn)固，能使車載天線更穩(wěn)定，更適應(yīng)車輛在路上顛簸的車載環(huán)境，進(jìn)一步的，所述的固定底座191與車輛的連接方式包括但不限于所述的固定底座191上設(shè)置有螺釘孔，通過與所述的螺釘孔匹配的固定服務(wù)器螺絲193固定在車上，從而使固定更簡便；所述的連接部192由減震膠螺絲柱1921和減震膠1922組成，以進(jìn)一步降低顛簸的車輛環(huán)境對(duì)車載WIFI天線服務(wù)器的影響。

請(qǐng)參見圖3，圖3是本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI天線較佳實(shí)施例的整體架構(gòu)圖，其中WLAN，采用802.11.b/g/n,可參照現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種車載WIFI信號(hào)天線的設(shè)計(jì)，主要通過整體的五金外殼，根據(jù)WIFI的高頻段5.8GHZ和低頻段2.4GHZ信號(hào)的頻段波長不同，在外殼上面設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)頻段的WIFI天線的形狀，能有效的增益信號(hào)接收和發(fā)射強(qiáng)度，有效穩(wěn)定的接收和發(fā)射WIFI信號(hào)，通過高頻專用信號(hào)線連接到服務(wù)器主板，通過這樣的設(shè)計(jì)讓產(chǎn)品達(dá)到信號(hào)發(fā)射功率強(qiáng)，同時(shí)高頻專用信號(hào)線焊接穩(wěn)定不會(huì)產(chǎn)生松脫導(dǎo)致信號(hào)中斷，并且裝配簡單，節(jié)約了外置天線的成本，降低了整體產(chǎn)品的制作成本和生產(chǎn)成本，具體來說具有以下有益效果：

（1）、能有效的增益信號(hào)強(qiáng)度達(dá)到3dbm；

（2）、能有效的接收和發(fā)射WIFI信號(hào)；

（3）、WIFI天線和五金整機(jī)外殼設(shè)計(jì)完全融合，能保證WIFI天線不再受到碰撞或者振動(dòng)干擾。

在本說明書的描述中，術(shù)語“連接”、“安裝”、“固定”等均應(yīng)做廣義理解，例如，“連接”可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接 ；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本說明書的描述中，術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“具體實(shí)施例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或?qū)嵗?。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。