本實用新型涉及連接器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機翼連接器。

背景技術(shù)：

機翼連接器主要用于機身和機翼部分的電連接，目前的連接器的五金是裸露的，在無人機工作時，由于晃動容易碰到其他金屬部件發(fā)生短路，造成無人機的損壞，且當(dāng)無人機發(fā)生墜落時，連接器部分容易接地，從而發(fā)生短路現(xiàn)象，使主機燒毀，且日常使用過程中，還容易反插，使用不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種機翼連接器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種機翼連接器，包括公連接件和用于與其對插的母連接件，所述公連接件包括母殼，所述母殼的端部安裝有固定件一，所述固定件一穿插有公五金，且公五金的端部延伸至母殼內(nèi)腔中，所述母連接件包括公殼，所述公殼的端部安裝有固定件二，所述公殼穿插有母五金，且母五金的端部延伸至固定件的后部。

優(yōu)選的，所述母五金的前端為爪簧插孔結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述固定件一和固定件二上均設(shè)置有安裝孔。

優(yōu)選的，所述固定件一的長度方向和固定件二的長度方向相互垂直。

優(yōu)選的，所述公殼和母殼均為梯形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：一種機翼連接器，在公連接件和母連接件對插時，通過公殼和母殼結(jié)構(gòu)可以公五金和母五金部分保護(hù)起來，從而隔絕了與其他金屬接觸，并且無人機墜落觸地時也不會發(fā)生短路，并且公殼和母殼為梯形結(jié)構(gòu)，防止反插，通過安裝孔可以將公連接件和母連接件分別安裝在機身和機翼部分，進(jìn)行固定，避免了公五金和母五金連接處受力產(chǎn)生松動。

附圖說明

圖1為本實用新型公連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的母連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、公連接件，11、母殼，12、固定件一，13、公五金，2、母連接件，21、公殼，22、固定件二，23、母五金，3、安裝孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種機翼連接器，包括公連接件1和用于與其對插的母連接件2，公連接件1包括母殼11，母殼11的端部焊接有固定件一12，固定件一12穿插有公五金13，且公五金13的端部延伸至母殼11內(nèi)腔中，母連接件2包括公殼21，公殼21和母殼11相配合工作，公殼21的端部焊接有固定件二22，公殼21穿插有母五金23，母五金23和公五金13相配合工作，且母五金23的端部延伸至固定件二22的后部。

具體而言，母五金23的前端為爪簧插孔結(jié)構(gòu)，接觸可靠，不易變形。

具體而言，固定件一12和固定件二22上均設(shè)置有安裝孔3，便于和無人機進(jìn)行固定連接。

具體而言，固定件一12的長度方向和固定件二22的長度方向相互垂直，便于手持進(jìn)行插拔。

具體而言，公殼21和母殼11均為梯形結(jié)構(gòu)，防止反插。

工作原理：通過安裝孔3將公連接件1和母連接件2分別固定在機身和機翼上，然后將公殼21和母殼11相對插，則公殼21上固定的母五金23和母殼11的內(nèi)腔伸出的公五金13相對應(yīng)的進(jìn)行插接，從而隔絕了與其他金屬接觸，由于公殼21和母殼11為梯形結(jié)構(gòu)，避免了反插，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，成本較低，便于推廣。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。