本實(shí)用新型涉及滑觸線技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種側(cè)面取電的防水雙向一體滑觸線。

背景技術(shù)：

移動(dòng)設(shè)備(主要是起重機(jī)、行車、吊車等)由于移動(dòng)，需要不斷地變換位置，在每一個(gè)不同的位置上，移動(dòng)設(shè)備又要隨時(shí)能獲得動(dòng)力電源，否則就無法繼續(xù)移動(dòng)。這時(shí)，滑觸線就應(yīng)運(yùn)而生了，沿著移動(dòng)設(shè)備的運(yùn)行軌道平行敷設(shè)了若干條導(dǎo)體，接通電源，在移動(dòng)的設(shè)備上，又安裝上可以從導(dǎo)體上取電的集電器，這樣，當(dāng)設(shè)備移動(dòng)時(shí)，集電器隨設(shè)備同步運(yùn)行，并隨時(shí)從導(dǎo)體上取得電源，提供給設(shè)備，以使設(shè)備可繼續(xù)移動(dòng)。通常是通過一個(gè)集電器與移動(dòng)設(shè)備上的滑觸線接觸，使滑觸線上的電源通過集電器提供給用電設(shè)備使用。但是，現(xiàn)有的滑觸線都是在上面或者說是正面取電的，導(dǎo)致取電部分容易受到外界環(huán)境如雨雪、灰塵、酸堿等的侵蝕，不防水，容易出現(xiàn)故障，使用壽命縮短，造成如容易觸電、電化學(xué)腐蝕、電性連接不穩(wěn)定、可靠性安全性降低、電能損耗大、接觸性不好以及電流傳導(dǎo)不平穩(wěn)等問題。目前國(guó)內(nèi)外均未出現(xiàn)可以側(cè)面取電與側(cè)面雙向同時(shí)取電的滑線。

有鑒于此，確有必要開發(fā)研究出可以徹底根除傳統(tǒng)正面取電滑觸線的上述不足且具有成本低、可側(cè)面取電以及為移動(dòng)機(jī)械設(shè)備饋電穩(wěn)定、安全性高的防水雙向一體滑觸線。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種側(cè)面取電的防水雙向一體滑觸線，相比現(xiàn)有正面取電滑線，成本與整體重量分別都降低了30％以上，可以在滑觸線的左右側(cè)部同時(shí)雙向取電且殼體結(jié)構(gòu)具有防水特性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，導(dǎo)電體與集電器的電性接觸連接穩(wěn)定可靠，成本低，具有質(zhì)輕、防水、防觸電、導(dǎo)電效率高、耐腐蝕性優(yōu)良、節(jié)能降耗、可靠性安全性高、不容易出現(xiàn)故障、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種側(cè)面取電的防水雙向一體滑觸線，包括與集電器相配合的線座，在所述線座的左右兩側(cè)部?jī)?nèi)分別設(shè)有用于容置配合且滑動(dòng)接觸所述集電器的左側(cè)導(dǎo)電槽和右側(cè)導(dǎo)電槽，所述左側(cè)導(dǎo)電槽和右側(cè)導(dǎo)電槽內(nèi)的上端部和/或下端部排布有呈條狀的若干導(dǎo)電體，所述若干導(dǎo)電體分別一一對(duì)應(yīng)的容置于設(shè)于線座內(nèi)部的若干個(gè)絕緣卡槽內(nèi)，所述絕緣卡槽朝向?qū)щ姴垡粋?cè)的表面設(shè)有用于裸露所述導(dǎo)電體的缺口。

優(yōu)選地，所述的集電器包括集電器本體與設(shè)于集電器本體上的主安裝塊，主安裝塊的一側(cè)通過一連接塊連接有包含導(dǎo)線的卡接塊，在主安裝塊的上表面和下表面設(shè)有第一導(dǎo)體接觸彈片，在連接塊的上表面設(shè)有第二導(dǎo)體接觸彈片，在主安裝塊的前后兩端部均內(nèi)置有左滑動(dòng)輪和右滑動(dòng)輪。

優(yōu)選地，所述的左側(cè)導(dǎo)電槽和右側(cè)導(dǎo)電槽由內(nèi)向外均包括用于卡接所述左滑動(dòng)輪的第一容置槽、用于卡接所述第一導(dǎo)體接觸彈片的第二容置槽、用于卡接所述主安裝塊的第三容置槽、用于卡接所述右滑動(dòng)輪的第四容置槽、用于卡接所述第二導(dǎo)體接觸彈片的第五容置槽、用于卡接所述連接塊的第六容置槽、用于卡接所述卡接塊的第七容置槽。

優(yōu)選地，所述的左側(cè)導(dǎo)電槽和右側(cè)導(dǎo)電槽呈對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的線座包括上殼體、下殼體以及設(shè)于線座中部并用于連接上殼體與下殼體的縱向隔電槽體，上殼體的下邊緣與下殼體的上邊緣之間留設(shè)有容置空間。

優(yōu)選地，所述的上殼體、下殼體、縱向隔電槽以及絕緣卡槽為一體成型而成。

優(yōu)選地，所述的上殼體呈倒U字形，下殼體呈平板形。

優(yōu)選地，所述的絕緣卡槽與導(dǎo)電體均為10個(gè)，其中5個(gè)絕緣卡槽與設(shè)于絕緣卡槽內(nèi)的5個(gè)導(dǎo)電體一一對(duì)應(yīng)的排布于線座的左側(cè)部，另5個(gè)絕緣卡槽與設(shè)于絕緣卡槽內(nèi)的另5個(gè)導(dǎo)電體一一對(duì)應(yīng)的排布于線座的右側(cè)部，設(shè)于線座左側(cè)部的5個(gè)絕緣卡槽與設(shè)于線座右側(cè)部的5個(gè)絕緣卡槽呈兩兩對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述的若干個(gè)絕緣卡槽為空心長(zhǎng)方體形且截面積相同。

優(yōu)選地，所述的若干個(gè)絕緣卡槽中設(shè)于線座下部外側(cè)的兩個(gè)絕緣卡槽上呈對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)凸起，每個(gè)凸起均呈Z字形且凸起的上邊緣朝向線座外側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的一種側(cè)面取電的防水雙向一體滑觸線，相比現(xiàn)有正面取電滑線，成本與整體重量分別都降低了30％以上，可以在滑觸線的左右側(cè)面同時(shí)雙向取電且殼體結(jié)構(gòu)具有防水特性，內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，導(dǎo)電體與集電器的電性接觸連接穩(wěn)定可靠，成本低，具有質(zhì)輕、防水、防觸電、導(dǎo)電效率高、耐腐蝕性優(yōu)良、節(jié)能降耗、可靠性安全性高、不容易出現(xiàn)故障、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。其特別適用于作為向移動(dòng)機(jī)械設(shè)備饋電的供電系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便，對(duì)垂直運(yùn)輸(如施工電梯)、起重機(jī)械(如塔吊)等垂直、移動(dòng)設(shè)備的供電具有十分重大的意義，大幅降低了生產(chǎn)、使用與維護(hù)成本，提高了安全性，其應(yīng)用前景好，應(yīng)用范圍也可以擴(kuò)展到其他相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域。

上述是實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的滑觸線部分示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的集電器正面部分示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的集電器背面部分示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的線座與集電器配合示意圖。

具體實(shí)施方式：

為了使本實(shí)用新型的目的和技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例作詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

本實(shí)施例提供的一種側(cè)面取電的防水雙向一體滑觸線，結(jié)合圖1-4，包括與集電器4相配合的線座1，在線座的左右兩側(cè)部?jī)?nèi)分別設(shè)有用于容置配合且滑動(dòng)接觸集電器的左側(cè)導(dǎo)電槽2和右側(cè)導(dǎo)電槽3，在線座的左右兩側(cè)部各連接有一個(gè)側(cè)面取電的集電器且分別與左側(cè)導(dǎo)電槽、右側(cè)導(dǎo)電槽卡接，左側(cè)導(dǎo)電槽和右側(cè)導(dǎo)電槽內(nèi)的上端部和/或下端部排布有呈條狀的若干導(dǎo)電體(圖中未示出)，若干導(dǎo)電體分別一一對(duì)應(yīng)的容置于設(shè)于線座內(nèi)部的若干個(gè)絕緣卡槽6內(nèi)，絕緣卡槽朝向?qū)щ姴垡粋?cè)的表面設(shè)有用于裸露導(dǎo)電體的缺口。其中，集電器包括集電器本體7與設(shè)于集電器本體上的主安裝塊8，主安裝塊的一側(cè)通過一連接塊9連接有包含導(dǎo)線的卡接塊10，在主安裝塊的上表面和下表面設(shè)有第一導(dǎo)體接觸彈片11，在連接塊的上表面設(shè)有第二導(dǎo)體接觸彈片12，在主安裝塊的前后兩端部均內(nèi)置有左滑動(dòng)輪13和右滑動(dòng)輪14。左側(cè)導(dǎo)電槽和右側(cè)導(dǎo)電槽由內(nèi)向外均包括用于卡接左滑動(dòng)輪的第一容置槽15、用于卡接第一導(dǎo)體接觸彈片的第二容置槽16、用于卡接主安裝塊的第三容置槽17、用于卡接右滑動(dòng)輪的第四容置槽18、用于卡接第二導(dǎo)體接觸彈片的第五容置槽19、用于卡接連接塊的第六容置槽20、用于卡接卡接塊的第七容置槽21。優(yōu)選，左側(cè)導(dǎo)電槽和右側(cè)導(dǎo)電槽呈對(duì)稱設(shè)置。通過導(dǎo)電體、導(dǎo)體接觸彈片、集電器、導(dǎo)線的合理配合連接，電流傳導(dǎo)穩(wěn)定，可在滑觸線的左右側(cè)面同時(shí)雙向取電，電性接觸連接穩(wěn)定可靠，成本低，具有質(zhì)輕、防水、防觸電、導(dǎo)電效率高、耐腐蝕性優(yōu)良、節(jié)能降耗、可靠性安全性高、不容易出現(xiàn)故障、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

進(jìn)一步地，線座包括上殼體24、下殼體22以及設(shè)于線座中部并用于連接上殼體與下殼體的縱向隔電槽體23，上殼體的下邊緣與下殼體的上邊緣之間留設(shè)有容置空間；上殼體、下殼體、縱向隔電槽以及絕緣卡槽為一體成型而成；上殼體呈倒U字形，下殼體呈平板形。其外部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)獨(dú)特，具有很好的防水特性。絕緣卡槽與導(dǎo)電體均為10個(gè)，其中5個(gè)絕緣卡槽與設(shè)于絕緣卡槽內(nèi)的5個(gè)導(dǎo)電體一一對(duì)應(yīng)的排布于線座的左側(cè)部，另5個(gè)絕緣卡槽與設(shè)于絕緣卡槽內(nèi)的另5個(gè)導(dǎo)電體一一對(duì)應(yīng)的排布于線座的右側(cè)部，設(shè)于線座左側(cè)部的5個(gè)絕緣卡槽與設(shè)于線座右側(cè)部的5個(gè)絕緣卡槽呈兩兩對(duì)稱設(shè)置。若干個(gè)絕緣卡槽為空心長(zhǎng)方體形且截面積相同。若干個(gè)絕緣卡槽中設(shè)于線座下部外側(cè)的兩個(gè)絕緣卡槽上呈對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)凸起，每個(gè)凸起均呈Z字形且凸起的上邊緣朝向線座外側(cè)。通過獨(dú)特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增加了導(dǎo)體的接觸面，供電效率顯著提高，卡槽的絕緣性高，進(jìn)一步提高了滑線的安全性、可靠性、防觸電性等，即使用手指接觸接頭外殼也沒有觸電危險(xiǎn)，符合IP23標(biāo)準(zhǔn)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便。

優(yōu)選，所述線座殼體采用具有防雨雪防塵防觸電PVC材料、ABS材料或PVC/ABS復(fù)合材料中的任一種，具有很好的防雨性能，耐候性好，絕緣性佳等優(yōu)良特性。進(jìn)一步保障了滑觸線的防水等性能，延長(zhǎng)使用壽命，增強(qiáng)綜合性能。

本實(shí)用新型的側(cè)面取電的防水雙向一體滑觸線，其特別適用于作為向移動(dòng)機(jī)械設(shè)備饋電的供電系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝維護(hù)方便，對(duì)垂直運(yùn)輸(如施工電梯)、起重機(jī)械(如塔吊)等垂直、移動(dòng)設(shè)備的供電具有十分重大的意義，大幅降低了生產(chǎn)、使用與維護(hù)成本，提高了安全性，其應(yīng)用前景好，應(yīng)用范圍也可以擴(kuò)展到其他相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域。

根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。