本實(shí)用新型涉及一種安裝在軌道車輛上的鋰電池模塊箱。

背景技術(shù)：

近年來軌道交通車輛輔助供電系統(tǒng)逐步使用鋰電池系統(tǒng)，鋰電池的核心是電芯，一套鋰電池系統(tǒng)的電芯數(shù)量多達(dá)幾百只，通過不同的串并聯(lián)方式可輸出不同的供電電壓及電流。為保護(hù)電芯正常工作，需要設(shè)置電芯集成模塊，鋰電池箱即是將幾百只電芯按照串并聯(lián)要求分組集成為單獨(dú)的多組電池模塊，形成多個鋰電池模塊箱，多個鋰電池模塊箱互聯(lián)組成整體的鋰電池箱，滿足車下可供安裝鋰電池箱的空間限制，且要確保其使用安全可靠，并方便安裝、檢修及更換等的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、體積小，利于安裝及檢修的鋰電池模塊箱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種鋰電池模塊箱，包括箱體，在所述箱體內(nèi)安裝有電芯支撐板，所述電芯支撐板包括相對平行設(shè)置的兩塊，兩塊所述電芯支撐板之間固定有多個平行排列的電芯，多個所述電芯的極柱之間根據(jù)串并聯(lián)的關(guān)系通過電芯連接板連接，在所述箱體上設(shè)置有用于吊裝的吊耳及出線口。

進(jìn)一步，在兩塊所述電芯支撐板上一一對應(yīng)設(shè)置有多個安裝孔，所述電芯的兩端部固定在對應(yīng)的安裝孔內(nèi)。

進(jìn)一步，兩塊所述電芯支撐板之間通過多個連接桿固定連接。

進(jìn)一步，所述箱體由框架及安裝在框架上的頂板、側(cè)板及底板圍成，所述底板為金屬板，在底板上設(shè)置一層絕緣板，所述頂板和側(cè)板為非金屬板。

進(jìn)一步，所述框架至少朝向所述電芯支撐板的一側(cè)面為鋸齒形狀，鋸齒形狀的凸點(diǎn)抵靠在所述電芯支撐板上。

進(jìn)一步，所述框架、頂板、側(cè)板及底板之間均采用螺栓固定連接。

進(jìn)一步，所述箱體的頂部通過臺階狀的結(jié)構(gòu)分成高低兩個部分，所述出線口設(shè)置在位置低的部分上。

進(jìn)一步，在所述箱體上設(shè)置有若干個散熱小孔。

進(jìn)一步，所述吊耳固定在所述電芯支撐板上，在所述箱體上對應(yīng)開有供吊耳穿過的開口。

進(jìn)一步，所述開口為沉孔，吊耳在自然狀態(tài)時容置在開口內(nèi)。

綜上內(nèi)容，本實(shí)用新型所述的一種鋰電池模塊箱，將多個電芯固定在兩塊平行的電芯支撐板上，且在箱體上設(shè)置有用于吊裝的吊耳，不但可以保證電芯安裝、檢修、搬運(yùn)更為方便，同時將多個電芯集成在一起組成單獨(dú)的電池模塊，有利于簡化電池模塊箱的結(jié)構(gòu)，減小電池模塊箱的體積。另外，該電池模塊箱的箱體采用非金屬材料，不但可以減輕箱體的重量，而且使電池模塊箱具有絕緣、防腐、阻燃、使用安全可靠等特點(diǎn)。該電池模塊箱全部采用可拆卸式螺栓連接，方便維修及拆解，節(jié)約制造成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型鋰電池模塊箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型鋰電池模塊箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型鋰電池模塊箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型鋰電池模塊箱的底板結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1至圖4所示，箱體1，電芯2，電芯支撐板3，安裝孔4，電芯連接板5，連接桿6，框架7，頂板8，側(cè)板9，底板10，散熱小孔11，絕緣板12，吊耳13，開口14，出線口15，臺階狀結(jié)構(gòu)16。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的一種鋰電池模塊箱，多個鋰電池模塊箱與箱之間通過電線連接形成整體的鋰電池箱，鋰電池箱整體安裝在軌道車輛上。每個鋰電池模塊箱一般安裝有30個鋰電池，軌道車輛上大約安裝有九個這樣的鋰電池模塊箱，即軌道車輛上大約安裝有270個鋰電池。

每個鋰電池模塊箱包括箱體1，在箱體1內(nèi)安裝有30個圓柱形的電芯2，多個電芯2之間平行排列設(shè)置。在箱體1內(nèi)還安裝有電芯支撐板3，電芯支撐板3包括相對平行設(shè)置的兩塊，電芯2的兩端分別固定在兩塊電芯支撐板3上，兩塊電芯支撐板3之間通過多個連接桿6固定連接。在兩塊電芯支撐板3上一一對應(yīng)設(shè)置有多個安裝孔4，圓柱形電芯2的兩端部固定在兩塊電芯支撐板3對應(yīng)的安裝孔4內(nèi)，電芯2安裝簡單方便。本實(shí)施例中，在電芯支撐板3之間安裝30個電芯2，電芯2的數(shù)量可以根據(jù)需要增加或減少，此種安裝結(jié)構(gòu)利于根據(jù)需要安裝電芯2的數(shù)量設(shè)計電芯支撐板3的尺寸大小及其上安裝孔4的數(shù)量。利用兩塊電芯支撐板3將多個電芯2集成在一起組成單獨(dú)的電池模塊箱，有利于簡化電池模塊箱的結(jié)構(gòu)，減小電池模塊箱的體積。每塊電芯支撐板3上的安裝孔4之間要留有足夠的間隙，保證在安裝后電芯2之間留有一定的間隙，使電芯2之間互不擠壓，利于電芯2之間的散熱。同時，安裝孔4之間留有足夠的間隙，也使得電芯支撐板3的強(qiáng)度提高，增強(qiáng)了電芯支撐板3的承載能力。本實(shí)施例中，電芯支撐板3優(yōu)選采用尼龍+玻璃纖維的復(fù)合材料，尼龍+玻璃纖維的復(fù)合材料絕緣性好、耐腐蝕、強(qiáng)度高、機(jī)加工性好，防火阻燃性能滿足軌道交通要求的防火標(biāo)準(zhǔn)，用以提高電芯支撐板3的絕緣、防腐、阻燃、強(qiáng)度性能。

多個電芯2的極柱之間通過電芯連接板5連接，用于實(shí)現(xiàn)多個電芯2之間的串并聯(lián)關(guān)系，安裝靈活方便，如圖2和圖3中所示，本實(shí)施例中，30個電芯2的電極之間共通過六塊電芯連接板5連接。

如圖1、圖2和圖4所示，箱體1由框架7及安裝在框架7上的頂板8、側(cè)板9及底板10圍成，框架7由立梁和橫梁拼接而成，頂板8、側(cè)板9及底板10與框架7之間通過螺栓固定連接，框架7的立梁和橫梁之間也使用螺栓連接，用以方便拆卸、更換，利于檢修維護(hù)，同時降低制造成本。

因充電后電芯2及電芯連接板5均帶電，為保護(hù)電芯2及電芯連接板5，并保證安裝過程中的操作安全性，本實(shí)施例中，用于保護(hù)電芯2及電芯連接板5的頂板8和側(cè)板9均采用非金屬護(hù)板，特別優(yōu)選采用尼龍+玻璃纖維的復(fù)合材料，尼龍+玻璃纖維的復(fù)合材料絕緣性好、耐腐蝕、強(qiáng)度高，機(jī)加工性好，防火阻燃滿足軌道交通要求的防火標(biāo)準(zhǔn)。因電池模塊箱安裝在不銹鋼電池臺車內(nèi)，使用過程中會存在振動，因此為了增強(qiáng)箱體1的強(qiáng)度，底板10采用金屬板，為減輕重量選用鋁板，為了保證絕緣性能，在鋁板內(nèi)側(cè)貼有一層非金屬的絕緣板12。絕緣板12、頂板8和側(cè)板9對其中的電芯2進(jìn)行絕緣保護(hù)，工作安全可靠。在側(cè)板9及底板10上設(shè)置有若干個散熱小孔11，可以保證電芯2使用過程中產(chǎn)生的熱量及時散發(fā)出去，同時也有利于減輕箱體1的重量。

本實(shí)施例中，框架7的橫梁及立梁均設(shè)計為至少朝向電芯支撐板3的一側(cè)面為鋸齒形狀的結(jié)構(gòu)，僅鋸齒形狀的凸點(diǎn)抵靠在電芯支撐板3上，電芯2的端面處于鋸齒的凹面范圍內(nèi)，保證不受擠壓。通過框架7的橫梁及立梁與電芯支撐板3固定在一起，這種設(shè)計可使側(cè)板9僅為3mm的非金屬薄板，相比側(cè)板整體式設(shè)計節(jié)約成本，并且減輕重量。

圖1和圖3所示，為了方便電池箱搬運(yùn)、安裝，在箱體1上設(shè)置有用于吊裝的四個吊耳13，四個吊耳13設(shè)置在箱體1頂板8的四個角處，為保證強(qiáng)度，吊耳13采用不銹鋼材料，吊耳13采用拉環(huán)式設(shè)計，以保證安裝搬運(yùn)方便。本實(shí)施例中，吊耳13固定在電芯支撐板3的頂部，方便整組電芯的搬運(yùn)，在箱體1的頂板8上對應(yīng)開有供吊耳13穿過的開口14，開口14優(yōu)選采用沉孔的結(jié)構(gòu)，吊耳13在自然狀態(tài)時翻轉(zhuǎn)隱藏在開口14內(nèi)，既美觀又節(jié)約空間。

如圖1和圖2所示，在箱體1的頂板8上設(shè)置有出線口15，以方便電池箱與箱之間的連線。本實(shí)施例中，優(yōu)選將箱體1的頂板8通過臺階狀結(jié)構(gòu)16分成高低兩個部分，出線口15設(shè)置在位置低的部分上，方便對外接線，同時可節(jié)約安裝空間。

本實(shí)用新型提供的鋰電池模塊箱，整體采用框架式結(jié)構(gòu)，且將多個電芯固定在兩塊平行的電芯支撐板上，不但可以保證電芯安裝、檢修、搬運(yùn)更為方便，同時也有利于減小電池模塊箱的體積。另外，該電池模塊箱的箱體采用非金屬材料，不但可以減輕箱體的重量，而且使電池模塊箱具有絕緣、防腐、阻燃、使用安全可靠等特點(diǎn)。該電池模塊箱全部采用可拆卸式螺栓連接，方便維修及拆解，節(jié)約制造成本。

如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。