本實用新型涉及汽車防護設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型的汽車主機連接器外殼。

背景技術(shù)：

汽車主機連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預(yù)定的功能。汽車主機連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護套、接插件、塑殼。本實用新型針對汽車主機連接器的外殼，目前市場現(xiàn)有的技術(shù)汽車主機連接器的外殼存在包塑后，容易出現(xiàn)收縮變形和拱起現(xiàn)象，不能保證裝配的嚴(yán)密性，降低了裝置整體的使用壽命，同時不便于拆裝。

為解決上述問題，因此，我們提出一種新型的汽車主機連接器外殼。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型的汽車主機連接器外殼，具備包塑后，不會收縮變形，拱起，保證了裝配無縫隙，延長了裝置整體的使用壽命的優(yōu)點，解決了背景技術(shù)中所提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型的汽車主機連接器外殼，包括殼體，所述殼體由上蓋和底蓋組成，上蓋的上表面居中設(shè)有五金片，且上蓋的內(nèi)面四個邊緣分別設(shè)有2組支腳卡槽，底蓋設(shè)于殼體背面的與底蓋的下邊緣平齊，且底蓋的四個邊緣分別設(shè)有與支腳卡槽數(shù)量對應(yīng)且相互配合的定位支腳，使得上蓋與底蓋之間扣合可拆卸式連接。

優(yōu)選地，所述上蓋與底蓋采用ABS塑料制成。

優(yōu)選地，所述五金片為s304不銹鋼材質(zhì)且表面高光保護。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果：上蓋與底蓋采用ABS塑料制成，五金片為s304不銹鋼材質(zhì)且表面高光保護，具有不變形，不銹鋼光面，五金片放后模注塑成型，不能刮花高光面，同時五金片無收縮性，包塑后，不會收縮變形，拱起，保證了裝配無縫隙，延長了裝置整體的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型上蓋內(nèi)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型底蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-殼體，2-上蓋，21-五金片，22-支腳卡槽，3-底蓋，31-定位直角。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型的汽車主機連接器外殼，包括殼體1，所述殼體1由上蓋2和底蓋3組成，上蓋2的上表面居中設(shè)有五金片21，且上蓋2的內(nèi)面四個邊緣分別設(shè)有2組支腳卡槽22，底蓋3設(shè)于殼體1背面的與底蓋3的下邊緣平齊，且底蓋3的四個邊緣分別設(shè)有與支腳卡槽22數(shù)量對應(yīng)且相互配合的定位支腳31，使得上蓋2與底蓋3之間扣合可拆卸式連接。

本實用新型的工作原理及改進在于：所述上蓋2與底蓋3采用ABS塑料制成，所述五金片21為s304不銹鋼材質(zhì)且表面高光保護，具有不變形，不銹鋼光面，五金片放后模注塑成型，不能刮花高光面，同時五金片無收縮性，包塑后，不會收縮變形，拱起，保證了裝配無縫隙，延長了裝置整體的使用壽命，通過底蓋3的四個邊緣分別設(shè)有與支腳卡槽22數(shù)量對應(yīng)且相互配合的定位支腳31，使得上蓋2與底蓋3之間扣合可拆卸式連接，從而使得殼體1整體拆裝方便。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。