本發(fā)明涉及汽車按鈕開關的技術領域，具體為一種改進回位結(jié)構的開關。

背景技術：

按鈕開關是汽車的重要組成部分，尤其是座椅調(diào)節(jié)按鈕開關在汽車中應用非常廣泛,現(xiàn)有的座椅調(diào)節(jié)開關有的結(jié)構比較復雜，可靠性不高且成本高；有的一般使用微動開關的簡單結(jié)構,但是微動開關的操作力和行程無法調(diào)節(jié)，故無法調(diào)節(jié)整個開關的操作行程和操作力，還有可能按鈕會出現(xiàn)晃動的情況，影響了用戶的操作手感和滿意度。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了一種改進回位結(jié)構的開關，其結(jié)構簡單，可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)操作行程和操作力、且消除按鈕晃動的現(xiàn)象。

一種改進回位結(jié)構的開關，其特征在于：其包括按鈕、殼體、滑動件，所述殼體內(nèi)設置有所述滑動件，所述滑動件的上部貫穿對應殼體的避讓孔后插裝于所述按鈕的下部安裝腔，所述殼體的避讓孔確?；瑒蛹辽儆幸粋€方向的運動可能，所述殼體內(nèi)對應于所述滑動件的運動可能方向上布置有對應的微動開關，所述微動開關連接對應的電路板，所述殼體的上板的下端面對應于滑動件的滑動方向設置有下凸的擋塊，所述滑動件對應于擋塊的位置固接有彈片，未工作狀態(tài)下所述彈片的外部自由端自由伸展，工作狀態(tài)下的所述彈片的外部自由端施力并作用于對應的擋塊。

其進一步特征在于：

所述殼體的避讓孔確?；瑒蛹昂笞笥曳较蜻\動，所述殼體對應于所述滑動件的前后左右方向上均布置有對應的微動開關，所有的微動開關連接至下方的電路板，所述電路板位于所述殼體內(nèi)部；

所述滑動件的對應于所述微動開關的對應位置設置有傳動桿，當滑動件運動到位后，對應的傳動桿觸碰對應的微動開關；

所述殼體包括上殼體、底座，所述上殼體的下端部蓋裝于所述底座，所述上殼體的上板的下端面的四個方向分別設置有下凸的擋塊，所述滑動件對應于所述擋塊的位置分別固接有對應的彈片；

所述電路板支承于所述底座，傳動桿的下端不接觸電路板的上端面。

采用本發(fā)明的結(jié)構后，當施加力給按鈕使其向需要運行的方向滑動時，則帶動滑動件運動，然后滑動件帶動彈片運動，在運動的整個過程中，對應位置的彈片逐漸緊貼對應位置的擋塊，擋塊會施加一個反向力給彈片，這樣就保證了在按鈕運動的整個過程中需要有一個操作力，進而保證了用戶的操作手感，當去掉施加給按鈕的力時，則彈片使按鈕回到原始位置，該結(jié)構簡單，且該結(jié)構的優(yōu)點在于：可以通過調(diào)節(jié)彈片的形狀和參數(shù),以達到調(diào)節(jié)操作力和操作行程的效果,從而可以根據(jù)要求調(diào)節(jié)開關的操作行程和操作力,以達到調(diào)節(jié)用戶手感的最終目的；綜上，其結(jié)構簡單，可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)操作行程和操作力、且消除按鈕晃動的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視剖視結(jié)構示意圖；

圖2為本發(fā)明的去除按鈕后俯視剖視結(jié)構示意圖；

圖3為本發(fā)明的立體爆炸結(jié)構示意圖；

圖4為本發(fā)明組裝后的立體圖結(jié)構示意圖；

圖中序號所對應的名稱如下：

按鈕1、滑動件2、避讓孔3、微動開關4、電路板5、擋塊6、彈片7、上殼體8、底座9、傳動桿10。

具體實施方式

一種改進回位結(jié)構的開關，見圖1～圖4：其包括按鈕1、殼體、滑動件2，殼體內(nèi)設置有滑動件2，滑動件2的上部貫穿對應殼體的避讓孔3后插裝于按鈕1的下部安裝腔，殼體的避讓孔3確保滑動件2至少有一個方向的運動可能，殼體內(nèi)對應于滑動件2的運動可能方向上布置有對應的微動開關4，微動開關4連接對應的電路板5，殼體的上板的下端面對應于滑動件2的滑動方向設置有下凸的擋塊6，滑動件2對應于擋塊6的位置固接有彈片7，未工作狀態(tài)下彈片7的外部自由端自由伸展，工作狀態(tài)下的彈片7的外部自由端施力并作用于對應的擋塊6。

具體實施例：殼體包括上殼體8、底座9，上殼體8的下端部蓋裝于底座9，上殼體8的上板的下端面的四個方向分別設置有下凸的擋塊6，滑動件2對應于擋塊6的位置分別固接有對應的彈片7；

殼體的避讓孔3確?；瑒蛹昂笞笥曳较蜻\動，殼體對應于滑動件2的前后左右方向上均布置有對應的微動開關4，所有的微動開關4連接至下方的電路板5；

滑動件2的對應于微動開關4的對應位置設置有傳動桿10，當滑動件2運動到位后，對應的傳動桿10觸碰對應的微動開關4；

電路板5支承于底座9，傳動桿10的下端不接觸電路板5的上端面。

其工作原理如下：當施加力給按鈕1使其向需要運行的方向滑動時，則帶動滑動件2運動，然后滑動件2帶動彈片7運動，在運動的整個過程中，對應位置的彈片7逐漸緊貼對應位置的擋塊6，擋塊6會施加一個反向力給彈片，這樣就保證了在按鈕1運動的整個過程中需要有一個操作力，進而保證了用戶的操作手感，當去掉施加給按鈕1的力時，則彈片7使按鈕1回到原始位置，該結(jié)構簡單，且該結(jié)構的優(yōu)點在于:可以通過調(diào)節(jié)彈片7的形狀和參數(shù),以達到調(diào)節(jié)操作力和操作行程的效果,從而可以根據(jù)要求調(diào)節(jié)開關的操作行程和操作力,以達到調(diào)節(jié)用戶手感的最終目的。

以上對本發(fā)明的具體實施例進行了詳細說明，但內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。

技術特征：

技術總結(jié)
本發(fā)明提供了一種改進回位結(jié)構的開關，其結(jié)構簡單，可以實現(xiàn)調(diào)節(jié)操作行程和操作力、且消除按鈕晃動的現(xiàn)象。其包括按鈕、殼體、滑動件，所述殼體內(nèi)設置有所述滑動件，所述滑動件的上部貫穿對應殼體的避讓孔后插裝于所述按鈕的下部安裝腔，所述殼體的避讓孔確?；瑒蛹辽儆幸粋€方向的運動可能，所述殼體內(nèi)對應于所述滑動件的運動可能方向上布置有對應的微動開關，所述微動開關連接對應的電路板，所述殼體的上板的下端面對應于滑動件的滑動方向設置有下凸的擋塊，所述滑動件對應于擋塊的位置固接有彈片，未工作狀態(tài)下所述彈片的外部自由端自由伸展，工作狀態(tài)下的所述彈片的外部自由端施力并作用于對應的擋塊。

技術研發(fā)人員：馮書爭;姚振玲;金鈺
受保護的技術使用者：天合汽車零部件(蘇州)有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.26
技術公布日：2017.10.24