本發(fā)明涉及便攜式電源領域，特別涉及到一種用于移動環(huán)保設備的電源。

背景技術：

隨著生活水平的不斷提高，越來越多的人都會駕駛汽車。而當一輛汽車車載電池因低溫、意外虧電、或其它原因損壞等導致無法啟動汽車引擎時，目前的解決辦法都存在缺陷或者安全與品質隱患。傳統(tǒng)的方案，如采用電纜將拋錨的汽車電池連接至一臺正常的汽車電池上，實現(xiàn)啟動汽車；又如采用鉛酸電池制作成的外置啟動裝置用來啟動汽車。前一種方法顯然并不人性化，因為當一個用戶遇到汽車無法發(fā)動的情況，不一定能快速找到另一輛汽車來協(xié)助。另外該方法操作繁瑣，對于動手能力較弱的普通用戶并不適用。而后一種方案的鉛酸電池體積龐大笨重，循環(huán)壽命短，動力特性弱，自耗電較嚴重且缺乏環(huán)保。

汽車的使用對環(huán)境的影響很大，因此需要一種能夠移動的環(huán)保設備對汽車進行監(jiān)控。環(huán)保設備需要能夠移動的電源?，F(xiàn)有技術的移動環(huán)保設備電源采用的是一種單塊鋰電池電源，具有容量小、故障率高的問題，還存在鋰電池單元維護繁瑣，不易更換的技術問題。因此，提供一種基于鋰電池單元的便攜式環(huán)保設備電源，該電源易于維護的用于移動環(huán)保設備的電源就很有必要。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是解決現(xiàn)有技術中存在的鋰電池組中單個鋰電池單元維護繁瑣的技術問題，提供一種新的用于移動環(huán)保設備的電源，具有維護方便，使用方便的特點。

為解決上述技術問題，采用的技術方案如下：一種用于移動環(huán)保設備的電源，包括外殼，微處理單元，與微處理單元連接的觸摸屏及通信模塊，與所述通信模塊連接的多路充電模塊，電壓輸出模塊，鋰電池組；所述鋰電池組還與多路充電模塊及電壓輸出模塊連接，所述鋰電池組的鋰電池單元通過插槽組合安裝，所述插槽組合包括n個并聯(lián)的插槽單元，所述鋰電池單元數(shù)量不超過插槽單元數(shù)量，所述插槽單元包括正極安裝單元、負極安裝單元，安裝機構及鎖緊機構，所述鎖緊機構通過螺桿螺母組合與安裝機構活動連接；其中n為正整數(shù)。所述用于移動環(huán)保設備的電源還包括與微處理單元連接的溫度傳感器、濕度傳感器及氣體傳感器；

所述溫度傳感器用于感知外界溫度，所述濕度傳感器用于感知外界濕度，所述氣體傳感器用于感知外界氣體污染程度。

采用基于鋰電池單元的組合設計，通過天氣測試裝置，能夠實現(xiàn)移動環(huán)保設備的長續(xù)航使用。

上述方案中，為優(yōu)化，進一步地，所述插槽單元包括不對稱的限位裝置。

進一步地，所述用于移動環(huán)保設備的電源還包括溫度檢測模塊及溫度調節(jié)裝置，所述溫度檢測模塊一端與鋰電池組，另一端與微處理單元連接，所述溫度調節(jié)裝置與所述微處理單元連接。

進一步地，所述溫度檢測模塊包括數(shù)量不少于2，等間距布置的溫度傳感器及一個adc采樣模塊。

進一步地，所述電壓輸出模塊包括dc-dc電壓調節(jié)單元。

進一步地，所述dc-dc電壓調節(jié)單元電壓輸出范圍為dc5v-dc28v。

進一步地，所述用于移動環(huán)保設備的電源還包括與所述微處理單元連接的信息輸出模塊，所述信息輸出模塊包括有線模塊及無線傳輸模塊。

進一步地，所述用于移動環(huán)保設備的電源還包括與所述微處理單元連接的顯示屏。

進一步地，所述顯示屏為觸摸顯示屏。

本發(fā)明通過采用插槽組合安裝鋰電池單元，包括多個并聯(lián)的插槽單元，所述鋰電池單元數(shù)量不超過插槽單元數(shù)量，所述插槽單元包括正極安裝單元、負極安裝單元，安裝機構及鎖緊機構。該技術方案能夠任意增加和減少鋰電池單元的數(shù)量，通過直接插拔的方式進行鋰電池單元的更換。更換過程中，由于存在不對稱的固位機構，因此消除了因為正負極混接帶來的安全性及可靠性問題。通過采用溫度檢測及調節(jié)裝置，確保鋰電池的工作溫度相對恒定，消除了因為低溫造成的鋰電池性能消退的影響。通過在輸出模塊加入電壓可調裝置，擴展了使用需求。最后，通過人性化的信息反饋模塊與人機交互設計，完善了用于移動環(huán)保設備的電源的使用方式。

本發(fā)明的有益效果：

效果一，降低了鋰電池單元的更換難度；

效果二，提高了安全性，可靠性；

效果三，提高了使用的便捷度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1，用于移動環(huán)保設備的電源的示意圖。

圖2，安裝插槽組合的俯視示意圖。

圖3，插槽單元側視圖。

附圖中：

固位機構-1；固位機構-2；螺桿螺母組合-3；鎖緊機構-4；鋰電池單元-5；安裝機構-6。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1，本實施例提供一種用于移動環(huán)保設備的電源，包括外殼，微處理單元，與微處理單元連接的觸摸屏及通信模塊，與所述通信模塊連接的多路充電模塊，電壓輸出模塊，鋰電池組；所述鋰電池組還與多路充電模塊及電壓輸出模塊連接，所述鋰電池組的鋰電池單元通過插槽組合安裝，所述插槽組合包括n個并聯(lián)的插槽單元，所述鋰電池單元數(shù)量不超過插槽單元數(shù)量，如圖3，所述插槽單元包括正極安裝單元、負極安裝單元，安裝機構及鎖緊機構，所述鎖緊機構通過螺桿螺母組合與安裝機構活動連接；其中n為正整數(shù)。單個鋰電池單元通過對插槽單元的操作，可實現(xiàn)鋰電池單元的便捷更換與維護。通過設置安裝機構及鎖緊機構，確保鋰電池單元的可靠安裝。所述用于移動環(huán)保設備的電源還包括與微處理單元連接的溫度傳感器、濕度傳感器及氣體傳感器；所述溫度傳感器用于感知外界溫度，所述濕度傳感器用于感知外界濕度，所述氣體傳感器用于感知外界氣體污染程度。

如圖2，所述正負安裝片包括不對稱的限位裝置，包括固位機構1，固位機構2。消除了因為正負極混接帶來的安全性及可靠性問題。

所述用于移動環(huán)保設備的電源還包括溫度檢測模塊及溫度調節(jié)裝置，所述溫度檢測模塊一端與鋰電池組，另一端與微處理單元連接，所述溫度調節(jié)裝置與所述微處理單元連接。在低溫的環(huán)境下，采用鋰離子電池作為內置電源的便攜式啟動裝置的特性大大被削弱，其難以瞬間釋放足以啟動一臺汽車所需要的動力電流。因此，通過溫度檢測模塊及溫度調節(jié)裝置的配合使用，能夠相對保存鋰電池組的工作溫度，從而保持高效的鋰電池輸出。其中，所述溫度檢測模塊包括數(shù)量不少于2，等間距布置的溫度傳感器及一個adc采樣模塊。

因為，各種適用場合中電壓的值需求是多種多樣的，因此電壓輸出模塊設置了dc-dc電壓調節(jié)單元，能夠調節(jié)電壓輸出范圍。通過調查，一般的電壓需求為dc5v-dc28v，因此本實施例的dc-dc電壓調節(jié)單元電壓輸出范圍為dc5v-dc28v。

另外所述用于移動環(huán)保設備的電源還包括與所述微處理單元連接的信息輸出模塊，所述信息輸出模塊包括有線模塊及無線傳輸模塊。通過信息輸出模塊，用于移動環(huán)保設備的電源能夠與各類上位機進行信息互通。

最后，為了人機交互的便攜性。用于移動環(huán)保設備的電源還包括與所述微處理單元連接的顯示屏。當所述顯示屏為觸摸顯示屏時，能夠通過顯示屏進行各種參數(shù)設置，方便快捷。

盡管上面對本發(fā)明說明性的具體實施方式進行了描述，以便于本技術領域的技術人員能夠理解本發(fā)明，但是本發(fā)明不僅限于具體實施方式的范圍，對本技術領域的普通技術人員而言，只要各種變化只要在所附的權利要求限定和確定的本發(fā)明精神和范圍內，一切利用本發(fā)明構思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護之列。