本發(fā)明涉及線束壓接領(lǐng)域，特別涉及一種汽車高壓線束的壓接工藝。
背景技術(shù)：
：在當(dāng)代汽車生產(chǎn)上，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系，線束的第二生產(chǎn)要素就是壓接，壓接后的線束好不好直接關(guān)乎汽車使用的體驗(yàn)，現(xiàn)代生產(chǎn)中的汽車線束都沒有表面去氧化處理，導(dǎo)致導(dǎo)電性下降，沒有后續(xù)的抗腐處理，使得線束的使用壽命變短，提高了危險(xiǎn)性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車高壓線束的壓接工藝，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種汽車高壓線束的壓接工藝，其特征在于：該壓接工藝是將開線后的線束與所需的端子進(jìn)行壓接，具體包括以下步驟：(1)將開線后的線束去氧處理；(2)去氧處理后進(jìn)行高溫烘干；(3)烘干后的線束與段子壓接；(4)壓接后的線束和段子采用電鍍防腐處理。優(yōu)選的，所述步驟(1)，去氧處理采用醋酸溶液澆淋方式，所述醋酸溶液ph3-ph5之間。優(yōu)選的，所述氧化處理后的醋酸用回收箱回收，重新調(diào)節(jié)ph值后繼續(xù)利用。優(yōu)選的，所述步驟(2)，高溫烘干采用高溫?zé)艉娓?，所述高溫?zé)舻臏囟仍?10℃-170℃之間。優(yōu)選的，所述步驟(3)，將模具按端子型號調(diào)節(jié)，并確認(rèn)高度和拉力，再采用壓接機(jī)壓接。優(yōu)選的，所述步驟(4)，電鍍防腐處理采用鍍錫處理。采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明的汽車高壓線束的壓接工藝，在壓接之前就包括預(yù)處理，具體的有醋酸去除金屬導(dǎo)線表面氧化物，再進(jìn)行高溫烘干，將線束上附著的醋酸蒸發(fā)掉，這兩步可以使得線束與端子壓接時(shí)可以金屬直接接觸，提高導(dǎo)電性，壓接后，采取電鍍錫的方式防腐，此發(fā)明，流程簡單，效率高，提高了了汽車線束的導(dǎo)電性能，延長了使用壽命，降低了線束使用時(shí)引發(fā)的危害性。具體實(shí)施方式下面通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。實(shí)施例1:一種汽車高壓線束的壓接工藝，其特征在于：該壓接工藝是將開線后的線束與所需的端子進(jìn)行壓接，具體包括以下步驟：(1)將開線后的線束去氧處理，采取ph3的醋酸容易澆淋；(2)去氧處理后進(jìn)行高溫烘干，高溫?zé)舨捎?10℃；(3)烘干后的線束與段子壓接；(4)壓接后的線束和段子采用電鍍防腐處理。實(shí)施例2:一種汽車高壓線束的壓接工藝，其特征在于：該壓接工藝是將開線后的線束與所需的端子進(jìn)行壓接，具體包括以下步驟：(1)將開線后的線束去氧處理，采取ph4的醋酸容易澆淋；(2)去氧處理后進(jìn)行高溫烘干，高溫?zé)舨捎?40℃；(3)烘干后的線束與段子壓接；(4)壓接后的線束和段子采用電鍍防腐處理。實(shí)施例3:一種汽車高壓線束的壓接工藝，其特征在于：該壓接工藝是將開線后的線束與所需的端子進(jìn)行壓接，具體包括以下步驟：(1)將開線后的線束去氧處理，采取ph5的醋酸容易澆淋；(2)去氧處理后進(jìn)行高溫烘干，高溫?zé)舨捎?80℃；(3)烘干后的線束與段子壓接；(4)壓接后的線束和段子采用電鍍防腐處理。然后按照國家gb/t27671-2011標(biāo)準(zhǔn)，分別測試按照上述三個例子壓接后線束的導(dǎo)線性能，具體如下表：實(shí)施例材料電阻率(單位：ρ/nω·m)實(shí)施例一處理后的線束14.67實(shí)施例二處理后的線束13.53實(shí)施例三處理后的線束15.70現(xiàn)有技術(shù)的線束17.62由以上數(shù)據(jù)可知，本發(fā)明的汽車高壓線束的壓接工藝提高了線束的性能，此發(fā)明，流程簡單，效率高，提高了了汽車線束的導(dǎo)電性能，延長了使用壽命，降低了線束使用時(shí)引發(fā)的危害性。顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。技術(shù)特征：技術(shù)總結(jié)本發(fā)明公開了一種汽車高壓線束的壓接工藝，涉及線束壓接領(lǐng)域，該壓接工藝是將開線后的線束與所需的端子進(jìn)行壓接，具體包括以下步驟：(1)將開線后的線束去氧處理；(2)去氧處理后進(jìn)行高溫烘干；(3)烘干后的線束與段子壓接；(4)壓接后的線束和段子采用電鍍防腐處理。此發(fā)明，流程簡單，效率高，提高了汽車線束的導(dǎo)電性能，延長了使用壽命，降低了線束使用時(shí)引發(fā)的危害性。技術(shù)研發(fā)人員：周忠;凌重兵;王靜;辛文彬;晉秀蘭受保護(hù)的技術(shù)使用者：蕪湖僑云友星電氣工業(yè)有限公司技術(shù)研發(fā)日：2017.06.01技術(shù)公布日：2017.10.13