本發(fā)明涉及變壓器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變壓器開關(guān)支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在常規(guī)結(jié)構(gòu)中，變壓器一般為片散、本體一體結(jié)構(gòu)，開關(guān)為有載或者無載開關(guān)，固定在油箱外部法蘭上。在安裝時，開關(guān)托板首先與鐵心夾件通過螺栓擰緊，然后開關(guān)放置在開關(guān)托板上，進行引線裝配，在后續(xù)總裝配過程中需要把開關(guān)提起來，與油箱上部開關(guān)法蘭相接，安裝在油箱上，然后通過外部開關(guān)頭蓋的齒輪盒和轉(zhuǎn)動軸連接到電動機構(gòu)，完成開關(guān)裝配。

但是對于特殊變壓器，比如上下分體冷卻變壓器，本體與冷卻器基礎(chǔ)落差較大，能達到12米。冷卻器在地面上部，本體在地面下部，通過上下落差，那么本體就會產(chǎn)生壓強，有載調(diào)壓開關(guān)不能滿足上下高度差的要求，一般改為無勵磁調(diào)壓方式。那么就存在無勵磁調(diào)壓開關(guān)布置問題，根據(jù)mr開關(guān)技術(shù)人員提供資料，無勵磁調(diào)壓開關(guān)頭蓋布置在油箱內(nèi)部。

現(xiàn)有開關(guān)支撐結(jié)構(gòu)中，開關(guān)法蘭集中布置在油箱外部，但是在儲油柜與開關(guān)高度落差較大時，會產(chǎn)生很大壓強，開關(guān)頭蓋與油箱連接處無法滿足高壓力下的密封性問題，容易造成開關(guān)法蘭處滲漏。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供一種變壓器開關(guān)支撐結(jié)構(gòu)

為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：一種變壓器開關(guān)支撐結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在油箱內(nèi)部用于固定開關(guān)的開關(guān)固定法蘭、焊接于開關(guān)固定法蘭靠近油箱箱壁一側(cè)的開關(guān)固定板、焊接于開關(guān)固定法蘭上表面與開關(guān)固定板長度方向垂直的加強鐵；油箱箱壁內(nèi)側(cè)焊接有用于與開關(guān)固定板連接的箱壁固定板，開關(guān)固定法蘭遠離油箱箱壁一側(cè)設(shè)置有連接于鐵芯夾件一端與鐵芯夾件平行設(shè)置的用于支撐開關(guān)固定法蘭的固定板。

所述開關(guān)固定法蘭的形狀與油箱形狀匹配，為增加開關(guān)固定法蘭強度，開關(guān)固定法蘭上表面焊接有兩根加強鐵，平行布置，從而使得開關(guān)固定法蘭更加的穩(wěn)固。

所述的開關(guān)固定法蘭上設(shè)置有接地螺母?？梢苑乐咕植糠烹姮F(xiàn)象的產(chǎn)生。

所述的開關(guān)固定板和箱壁固定板上設(shè)置有螺孔，開關(guān)固定板和箱壁固定板通過螺栓連接。

所述的固定板與開關(guān)固定法蘭通過螺栓相連。

所述的固定板通過螺栓連接于鐵芯夾件一端。

所述的螺栓均采用不涂漆處理?？梢苑乐蛊崮p壞、產(chǎn)生局部放電現(xiàn)象。

開關(guān)固定法蘭和固定板之間設(shè)置有絕緣墊塊。為了防止因開關(guān)太重，使開關(guān)固定法蘭傾斜與固定板接觸，形成多點接地。加上絕緣墊塊，如果開關(guān)固定板傾斜，在固定板上有絕緣點墊塊阻擋與開關(guān)固定板接觸，就不會形成多點接地。

在引線裝配時，把固定板與鐵芯夾件用螺栓連接固定，再把開關(guān)放置在開關(guān)固定法蘭上，通過行車起吊開關(guān)固定法蘭，把開關(guān)固定法蘭吊起與固定板用螺栓連接。引線裝配完成后，在總裝配時，將開關(guān)固定法蘭與固定板通過行車起吊分離，然后將箱壁固定板與開關(guān)固定板螺栓連接，最后在開關(guān)固定法蘭和固定板之間放置絕緣墊塊，以防止多點接地，且起到支撐開關(guān)固定法蘭作用，防止開關(guān)傾斜。

本發(fā)明將開關(guān)法蘭及支撐結(jié)構(gòu)放置在油箱內(nèi)部，解決了高壓力下的密封問題，有效解決變壓器開關(guān)完全在變壓器內(nèi)部時，開關(guān)與引線配合及與油箱固定的可靠性不足的問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中開關(guān)固定法蘭與開關(guān)固定板的主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本發(fā)明工作時的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1、開關(guān)固定法蘭，2、開關(guān)固定板，3、加強鐵，4、接地螺母，5、螺孔，6、油箱箱壁，7、箱壁固定板，8、固定板，9、鐵芯夾件。

具體實施方式

如圖3所示，一種變壓器開關(guān)支撐結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在油箱內(nèi)部用于固定開關(guān)的開關(guān)固定法蘭1、焊接于開關(guān)固定法蘭1靠近油箱箱壁6一側(cè)的開關(guān)固定板2、焊接于開關(guān)固定法蘭1上表面與開關(guān)固定板2長度方向垂直的加強鐵3，并且開關(guān)固定法蘭1的形狀與油箱形狀匹配，開關(guān)固定法蘭1上設(shè)置有接地螺母4；油箱箱壁6內(nèi)側(cè)焊接有用于與開關(guān)固定板2連接的箱壁固定板7，開關(guān)固定板2和箱壁固定板7上設(shè)置有螺孔5，開關(guān)固定板2和箱壁固定板7通過螺栓連接，開關(guān)固定法蘭1遠離油箱箱壁6一側(cè)設(shè)置有連接于鐵芯夾件9一端與鐵芯夾件9平行設(shè)置的用于支撐開關(guān)固定法蘭1的固定板8，固定板8與開關(guān)固定法蘭1通過螺栓相連，開關(guān)固定法蘭1和固定板8之間設(shè)置有絕緣墊塊。

并且螺栓均采用不涂漆處理。

如圖3所示，在引線裝配時，把固定板8與鐵芯夾件9用螺栓連接固定，再把開關(guān)放置在開關(guān)固定法蘭1上，通過行車起吊開關(guān)固定法蘭1，把開關(guān)固定法蘭1吊起與固定板8用螺栓連接。引線裝配完成后，在總裝配時，將開關(guān)固定法蘭1與固定板8通過行車起吊分離，然后將箱壁固定板6與開關(guān)固定板2螺栓連接，最后在開關(guān)固定法蘭1和固定板8之間放置絕緣墊塊，以防止多點接地，且起到支撐開關(guān)固定法蘭作用，防止開關(guān)傾斜。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種變壓器開關(guān)支撐結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在油箱內(nèi)部用于固定開關(guān)的開關(guān)固定法蘭、焊接于開關(guān)固定法蘭靠近油箱箱壁一側(cè)的開關(guān)固定板、焊接于開關(guān)固定法蘭上表面與開關(guān)固定板長度方向垂直的加強鐵；油箱箱壁內(nèi)側(cè)焊接有用于與開關(guān)固定板連接的箱壁固定板，開關(guān)固定法蘭遠離油箱箱壁一側(cè)設(shè)置有連接于鐵芯夾件一端與鐵芯夾件平行設(shè)置的用于支撐開關(guān)固定法蘭的固定板。本發(fā)明將開關(guān)法蘭及支撐結(jié)構(gòu)放置在油箱內(nèi)部，解決了高壓力下的密封問題，有效解決變壓器開關(guān)完全在變壓器內(nèi)部時，開關(guān)與引線配合及與油箱固定的可靠性不足的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：趙興勝;時培征;呂斌;宋文翠;徐天錫;韓克俊
受保護的技術(shù)使用者：山東電力設(shè)備有限公司;國網(wǎng)山東省電力公司淄博供電公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.25
技術(shù)公布日：2017.08.18