本實用新型屬于電接口設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防短路插座及具有其的電動車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中電動車充放電插座均為品字頭，正負極插片處與外漏狀態(tài)，異物碰觸到后容易出現(xiàn)短路或打火現(xiàn)象，尤其是硬幣碰觸后出現(xiàn)短路。同時插座無漏水設(shè)計，插座進水后無法流出，長此以往會出現(xiàn)插座被腐蝕而導(dǎo)致無法使用的情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種防短路插座，以解決普通的插頭插座容易產(chǎn)生短路現(xiàn)象、同時沒有排水結(jié)構(gòu)的技術(shù)問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種防短路插座，包括插座本體和與插座本體對應(yīng)的插頭本體；

所述插座本體的一端設(shè)置有沉孔，沉孔底部的中部設(shè)置有突出于沉孔底部的隔斷板，所述隔斷板將沉孔的內(nèi)腔分為三個區(qū)域，每個區(qū)域內(nèi)設(shè)置有一個插片；

所述插頭本體上設(shè)置有與插片對應(yīng)的插孔和與隔斷板對應(yīng)的第一開口。

進一步的，所述隔斷板突出于沉孔底部的高度高于插片在沉孔內(nèi)裸露的長度低于沉孔的深度。

進一步的，所述隔斷板為Y字型結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述隔斷板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第二隔板和第三隔板的一側(cè)分別與第一隔板的一側(cè)固接，第一隔板的另外一側(cè)與沉孔的一側(cè)壁固接，第二隔板和第三隔板的另外一側(cè)分別朝向沉孔的與固接有第一隔板的側(cè)壁相對的側(cè)壁延伸但不接觸。

進一步的，所述沉孔的底部的插座本體上開設(shè)有貫穿插座本體的漏水孔，漏水孔分別與沉孔的三個區(qū)域部分重合。

進一步的，所述漏水孔開設(shè)在沉孔底部的中部，漏水孔為T字型結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述隔斷板的中部開設(shè)有通孔，通孔與漏水孔有重合區(qū)域。

進一步的，所述三個插片的連線為等腰三角形，位于等腰三角形底部兩個角的兩個插片豎直設(shè)置，位于等腰三角形另外一個角的插片水平設(shè)置。

進一步的，所述插片穿過插座本體，穿過插座本體的插片上開設(shè)有安裝孔。

一種電動車，包括上述的防短路插座。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的一種防短路插座具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型的插座本體上設(shè)置有隔斷板，隔斷板將三個插片隔離開來，避免了插片與插片之間發(fā)生短路或者打火現(xiàn)象，更加的安全可靠；

(2)本實用新型在插座本體上設(shè)置了漏水孔，漏水孔可以將進入插座內(nèi)的水及時的排除，避免插片被腐蝕。

附圖說明

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的插座的主視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的插座的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

1-插座本體；11-沉孔；12-隔斷板；121-第一隔板；1211-通孔；122-第二隔板；123-第三隔板；13-插片；131-安裝孔；14-漏水孔；2-插頭本體；21-插孔；22-第一開口。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1至3所示，一種防短路插座，包括插座本體1和與插座本體1對應(yīng)的插頭本體2。插座本體1的一端設(shè)置有沉孔11，沉孔11底部的中部設(shè)置有突出于沉孔11底部的隔斷板12，隔斷板12將沉孔11的內(nèi)腔分為三個獨立的區(qū)域，每個區(qū)域內(nèi)設(shè)置有一個插片13。三個插片13的連線為等腰三角形，位于等腰三角形底部兩個角的兩個插片13豎直設(shè)置，位于等腰三角形另外一個角的插片13水平設(shè)置。插頭本體2上設(shè)置有與插片13對應(yīng)的插孔21和與隔斷板12對應(yīng)的第一開口22。插頭采用冷壓處理。隔斷板12突出于沉孔11底部的高度高于插片13在沉孔11內(nèi)裸露的長度并且低于沉孔11的深度。隔斷板12為Y字型結(jié)構(gòu)。隔斷板12包括第一隔板121、第二隔板122和第三隔板123，第二隔板122和第三隔板123的一側(cè)分別與第一隔板121的一側(cè)固接，第一隔板121的另外一側(cè)與沉孔11的一側(cè)壁固接，第二隔板122、第三隔板123與第一隔板121的夾角分別為120度。第一隔板121的另外一側(cè)與沉孔11的一側(cè)壁固接，第二隔板122和第三隔板123的另外一側(cè)分別朝向沉孔11的與固接有第一隔板121的側(cè)壁相對的側(cè)壁延伸但不與其接觸。沉孔11的底部中部的插座本體1上開設(shè)有貫穿插座本體1的漏水孔14，漏水孔14為T字型結(jié)構(gòu)，漏水孔14分別與沉孔11的三個區(qū)域部分重合。隔斷板12的中部開設(shè)有通孔1211，通孔1211與漏水孔14有重合區(qū)域，通孔1211即可以減重，也可以排水。插片13穿過插座本體1，穿過插座本體1的插片13上開設(shè)有安裝孔131，可以通過安裝孔131將插座本體1與裝置的電路連接起來。

一種電動車，包括上述的防短路插座。

本實用新型的工作原理：

隔斷板12將三個插片13隔離開來，避免了插片13與插片13之間發(fā)生短路或者打火現(xiàn)象，同時漏水孔14可以將進入插座內(nèi)的水及時的排除。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。