專利名稱：一種電梯控制柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯控制拒。
背景技術(shù)：
目前，電梯控制拒的邏輯控制板和變頻器兩個(gè)獨(dú)立的部件。其中， 邏輯控制板主要用于電梯邏輯控制，比如呼梯、派梯等邏輯控制信號， 變頻器配置有相應(yīng)的制動(dòng)電阻或者制動(dòng)單元，主要根據(jù)邏輯控制信 號，驅(qū)動(dòng)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，完成電梯轎箱的上、下運(yùn)行。電梯上下運(yùn)行時(shí)電 機(jī)將處于電動(dòng)和發(fā)電兩個(gè)狀態(tài)，當(dāng)電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)時(shí)變頻器將電機(jī) 再生電能用熱能的形式在制動(dòng)電阻或者制動(dòng)單元上消耗掉，損失了大 量的電能。另外，由于控制拒內(nèi)部邏輯控制板和變頻器為兩個(gè)獨(dú)立的 部件，集成度不高，占用空間大，發(fā)熱量大，增加建筑物的熱能負(fù)擔(dān)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的提供一種電梯控制拒，以避免現(xiàn)有技術(shù)中集成 低，占用空間大，發(fā)熱量大，增加建筑物的熱能負(fù)擔(dān)的缺陷。
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新 型提供一種電梯控制拒，其包括控制拒拒體，所述控制拒拒體內(nèi)布置
有電梯控制部件，另外，所述電梯控制部件包括
集合電梯邏輯控制和驅(qū)動(dòng)控制兩個(gè)部分為 一體，根據(jù)邏輯控制信號輸出電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號的一體主控制板；
與所迷一體主控制板相聯(lián)，根據(jù)所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)，并將所述電機(jī)的再生電能回饋到公共電網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)組件。
其中，所述一體主控制板上布置有
根據(jù)外部輸入信號輸出對電梯進(jìn)行邏輯控制的邏輯控制信號的 邏輯控制模塊；
與所述邏輯控制模塊相聯(lián)，根據(jù)來自所述邏輯控制模塊的邏輯控 制信號輸出變頻驅(qū)動(dòng)信號的驅(qū)動(dòng)控制模塊。
其中，所述一體主控制板還布置有位于所述驅(qū)動(dòng)控制模塊中用于 解釋計(jì)算驅(qū)動(dòng)組件控制信號的處理器。
其中，所述的處理器為32位處理器。
其中，所述一體主控制板為有限動(dòng)作控制板。
其中，所述一體主控制板為動(dòng)作系統(tǒng)板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)
由于本實(shí)用新型將邏輯控制與驅(qū)動(dòng)控制集成于一體主控制板上， 由一體主控制板輸出電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號，提高了電梯控制拒的集成度；然 后由驅(qū)動(dòng)組件才艮據(jù)所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并將所述電機(jī)的 再生電能回饋到公共電網(wǎng)，避免了電機(jī)再生電能的浪費(fèi)，節(jié)省了的空 間，發(fā)熱量小，減小了建筑物的熱能負(fù)擔(dān)。
附困說明
圖l是本實(shí)用新型電梯控制拒的示意圖；圖2是本實(shí)用新型電梯控制拒應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。其中相 同或相似的附圖標(biāo)記表示相同或相似的部件。下述參照附圖對本實(shí)用 新型的說明旨在對本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思進(jìn)行解釋，而不能理解 為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的 一種限制。
需要說明的，本實(shí)用新型的電梯控制拒的拒體內(nèi)布置的各個(gè)零部
件，諸如空氣開關(guān)、變壓器、門系統(tǒng)、電源、線槽、各個(gè)召喚等， 基于電梯邏輯控制與變頻驅(qū)動(dòng)一體的設(shè)計(jì)，集成度高，控制與驅(qū)動(dòng)配 合緊密，實(shí)現(xiàn)了高效的動(dòng)態(tài)響應(yīng)；而整個(gè)控制系統(tǒng)模塊化進(jìn)行設(shè)計(jì)， 分為操作控制子系統(tǒng),運(yùn)動(dòng)控制子系統(tǒng),門控制子系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)及制動(dòng)子 系統(tǒng)，功能定義明確，方便調(diào)試和維護(hù)。
參考

圖1-2，電梯的邏輯控制模塊1和驅(qū)動(dòng)控制模塊2集合成為 一體主控制板3， 一體主控制板3與無制動(dòng)電阻或者制動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng) 組件4有機(jī)結(jié)合，固定在控制拒體100內(nèi)。
具體實(shí)現(xiàn)時(shí)， 一體主控制板3上設(shè)置的邏輯控制模塊1根據(jù)外部 輸入信號輸出邏輯控制信號給驅(qū)動(dòng)控制模塊2，驅(qū)動(dòng)控制模塊2根據(jù) 該邏輯控制信號輸出變頻驅(qū)動(dòng)信號給驅(qū)動(dòng)組件4,驅(qū)動(dòng)組件4驅(qū)動(dòng)電 機(jī)5運(yùn)轉(zhuǎn)，近而拖動(dòng)轎廂6進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。當(dāng)轎廂6重載下行、輕載 上行及制動(dòng)時(shí)電機(jī)5處于發(fā)電狀態(tài)；當(dāng)電機(jī)5發(fā)電運(yùn)行產(chǎn)生再生電能 時(shí)，電機(jī)5將該電能回饋給驅(qū)動(dòng)組件4，驅(qū)動(dòng)組件4在驅(qū)動(dòng)控制模塊2的控制下將回饋的交流電整流成直流電，再由直流逆變成交流電能
回饋纟會(huì)電網(wǎng)。
需要說明的，本實(shí)用新型所述的外部輸入信號可來自于遠(yuǎn)程監(jiān)控
裝置，群控信號裝置、大廳召喚裝置、轎內(nèi)召喚裝置；
另外，針對不同電梯速度，本實(shí)用新型的一體主控制板3主要有 兩種應(yīng)用類型
1 、當(dāng)采用有限運(yùn)動(dòng)控制板(limited motion control board, LMCB)時(shí)， 主要適用于1.75m/s以下電梯；
2、當(dāng)采用運(yùn)動(dòng)控制板(motion system board, MSBA)時(shí)，主要適用 于4m/s以下電沐弟。
另外，本實(shí)用新型配置有32位微處理器，結(jié)合一體化的電梯控 制與驅(qū)動(dòng)控制，能夠很好的利用控制柜內(nèi)的各種空間。
另外，本實(shí)用新型的控制拒，在具體實(shí)現(xiàn)上述過程時(shí)，需配上外 圍相關(guān)接觸器、繼電器、變壓器、空氣開關(guān)等完成，實(shí)現(xiàn)對電梯邏輯 功能和驅(qū)動(dòng)及能量回饋的控制，高效、穩(wěn)定、安全、節(jié)能。其他主要 參數(shù)及特點(diǎn)如下
開發(fā)最高層站64層，最多8臺群控，速度最高4m/s的電梯控制
系統(tǒng)，以及兼容三相交流異步電機(jī)曳引機(jī)和稀土永磁同步曳引機(jī)，并 用數(shù)字增量編碼器或正-余弦旋轉(zhuǎn)編碼器構(gòu)成閉環(huán)控制的變頻驅(qū)動(dòng)系 統(tǒng)；研制集成度高，動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，符合電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)所有要求的電梯 控制與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；研究電梯邏輯控制算法，電機(jī)空間矢量算法。
以上所迷是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可 以做出若千改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種電梯控制柜，包括控制柜柜體，所述控制柜柜體(100)內(nèi)布置有電梯控制部件，其特征在于，所述電梯控制部件包括集合電梯邏輯控制和驅(qū)動(dòng)控制兩個(gè)部分為一體，根據(jù)邏輯控制信號輸出電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號的一體主控制板(3)；與所述一體主控制板相聯(lián)，根據(jù)所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并將所述電機(jī)的再生電能回饋到公共電網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)組件(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯控制拒，其特征在于，所述一體 主控制板(3)上布置有根據(jù)外部輸入信號輸出對電梯進(jìn)行邏輯控制的邏輯控制信號的 邏輯控制模塊(1);與所述邏輯控制模塊相聯(lián)，根據(jù)來自所述邏輯控制模塊的邏輯控 制信號輸出變頻驅(qū)動(dòng)信號的驅(qū)動(dòng)控制模塊(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯控制拒，其特征在于，所述一體 主控制板(3)還布置有位于所述驅(qū)動(dòng)控制模塊(2)中用于解釋計(jì)算 驅(qū)動(dòng)組件(4)控制信號的處理器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯控制拒，其特征在于，所述的處 理器為32位處理器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l-4中任一項(xiàng)所述的電梯控制拒，其特征在于， 所述一體主控制板(3)采用有限運(yùn)動(dòng)控制板。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的電梯控制拒，其特征在于, 所述一體主控制板(3)采用運(yùn)動(dòng)控制板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯控制柜，包括控制柜柜體，所述控制柜柜體內(nèi)布置有電梯控制部件，另外，所述電梯控制部件包括根據(jù)外部輸入信號，輸出電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號的一體主控制板；與所述一體主控制板相聯(lián)，根據(jù)所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)信號驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并將所述電機(jī)的再生電能回饋到公共電網(wǎng)的驅(qū)動(dòng)組件。采用本實(shí)用新型，提高了電梯控制柜的集成度，降低了成本，避免了電機(jī)再生電能的浪費(fèi)，節(jié)省了空間，發(fā)熱量小，減小了建筑物的熱能負(fù)擔(dān)。
文檔編號B66B1/00GK201232000SQ200820083678
公開日2009年5月6日 申請日期2008年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月3日
發(fā)明者李慧勛, 王支強(qiáng), 錢冬清 申請人:杭州西子孚信科技有限公司