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防劃傷平衡車電池包保護(hù)盒的制作方法

文檔序號(hào):12121842閱讀:197來源:國(guó)知局
防劃傷平衡車電池包保護(hù)盒的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及平衡車電池包保護(hù)領(lǐng)域,具體涉及一種防劃傷平衡車電池包保護(hù)盒。



背景技術(shù):

現(xiàn)有平衡車電池包保護(hù)盒包括電池盒本體,在電池盒本體內(nèi)設(shè)有安裝電池包并與電池包相適應(yīng)的容置空間,通過將平衡車電池包安裝在電池盒本體的容置空間內(nèi),起到電池包保護(hù)作用,電池盒本體上開設(shè)有電池導(dǎo)線出線口,該電池導(dǎo)線出線口供電池包的導(dǎo)線伸出?,F(xiàn)有結(jié)構(gòu)中所述電池導(dǎo)線出線口是個(gè)大的半圓出線口,電池導(dǎo)線不能均勻壓在出線口,左右受力部位因半圓結(jié)構(gòu)受力不均,容易導(dǎo)致導(dǎo)線受傷。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種受力均勻,可防止導(dǎo)線受力不均而造成損傷的防劃傷平衡車電池包保護(hù)盒。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:

一種防劃傷平衡車電池包保護(hù)盒,包括電池盒本體,所述電池盒本體內(nèi)設(shè)有安裝電池包并與電池包相適應(yīng)的容置空間,所述電池盒本體上開設(shè)有電池導(dǎo)線出線口,所述電池導(dǎo)線出線口供電池包的導(dǎo)線伸出,所述電池盒本體包括電池盒上蓋和電池盒下蓋,所述電池盒上蓋與電池盒下蓋配合安裝,所述電池盒上蓋上開設(shè)有上開口,所述電池盒下蓋上對(duì)應(yīng)所述上開口的位置處開設(shè)有下開口,所述上開口與下開口結(jié)合形成電池導(dǎo)線出線口,所述上開口上設(shè)置有出線槽,所述下開口上設(shè)置有導(dǎo)線槽,電池導(dǎo)線上下壓在所述導(dǎo)線槽上,所述出線槽及導(dǎo)線槽的槽口設(shè)有倒圓角。

進(jìn)一步地,所述上開口為半圓口,所述下開口為長(zhǎng)方形的出線口,所述下開口的寬度等于所述上開口的直徑。

進(jìn)一步地,所述電池盒上蓋的兩側(cè)壁上至少設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的卡扣,所述電池盒下蓋的側(cè)壁上設(shè)置有與所述卡扣一一對(duì)應(yīng)的卡槽,所述卡扣嵌入所述卡槽內(nèi)使所述電池盒上蓋與電池盒下蓋固定連接。

進(jìn)一步地,所述電池盒上蓋的前后兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)卡扣,所述電池盒下蓋的前后兩側(cè)設(shè)置有四個(gè)分別與所述卡扣一一對(duì)應(yīng)的卡槽。

進(jìn)一步地,所述電池盒上蓋的左右兩側(cè)至少設(shè)置有兩個(gè)固定座,每個(gè)固定座均設(shè)有一凸臺(tái),所述電池盒上蓋通過兩側(cè)的固定座固定定位在所述電池盒下蓋上,所述電池盒下蓋定位于所述兩個(gè)凸臺(tái)之間。

進(jìn)一步地,所述固定座設(shè)有四個(gè),所述四個(gè)固定座對(duì)稱設(shè)置在所述電池盒上蓋的左右兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型是由電池盒上蓋和電池盒下蓋組成,該電池盒上蓋和電池盒下蓋的裝配采用易拆卸的扣位裝配,無(wú)需打螺絲,拆裝簡(jiǎn)單,便于維修,在電池盒上蓋上開設(shè)有半圓的上開口,在電池盒下蓋上對(duì)應(yīng)上開口的位置處開設(shè)有長(zhǎng)方形的下開口,所述上開口與下開口結(jié)合形成電池導(dǎo)線出線口,所述上開口上設(shè)置有出線槽,所述下開口上設(shè)置有導(dǎo)線槽,電池導(dǎo)線上下壓在所述導(dǎo)線槽上,受力均勻,導(dǎo)線不會(huì)因受力不均而受傷,所述出線槽及導(dǎo)線槽的槽口設(shè)有倒圓角,保證了電池導(dǎo)線不會(huì)劃傷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型的裝配示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述,以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參見附圖1至附圖2,本實(shí)施例中的防劃傷平衡車電池包保護(hù)盒,包括電池盒本體1,所述電池盒本體1內(nèi)設(shè)有安裝電池包并與電池包相適應(yīng)的容置空間,所述電池盒本體1可以根據(jù)不同電池種類制作不同的容積,適用范圍廣泛,所述電池盒本體1上開設(shè)有電池導(dǎo)線出線口2,所述電池導(dǎo)線出線口2供電池包的導(dǎo)線伸出,電池盒本體1上除了所述電池導(dǎo)線出線口2外,無(wú)任何其它孔,有效解決了防水問題,本實(shí)施例中,所述電池盒本體1是由電池盒上蓋11和電池盒下蓋12所組成,所述電池盒上蓋11與電池盒下蓋12配合安裝,所述電池盒上蓋11上開設(shè)有上開口21,所述電池盒下蓋12上對(duì)應(yīng)所述上開口21的位置處開設(shè)有下開口22,所述上開口21與下開口22結(jié)合形成電池導(dǎo)線出線口2,所述上開口21上設(shè)置有出線槽3,所述下開口22上設(shè)置有導(dǎo)線槽4,電池導(dǎo)線上下壓在所述導(dǎo)線槽4上,使受力均勻,導(dǎo)線不會(huì)因受力不均而受傷,因邊緣鋒利,容易劃傷導(dǎo)線,在所述出線槽3及導(dǎo)線槽4的槽口處做了倒圓角,使得導(dǎo)線槽4槽口處光滑,電池導(dǎo)線不會(huì)刮傷。

本實(shí)施例中,所述上開口21為半圓口,所述下開口22為長(zhǎng)方形的出線口,所述下開口22的寬度等于所述上開口21的直徑。使得電池盒上蓋11和電池盒下蓋12配合安裝后出線槽3與導(dǎo)線槽4相適應(yīng)。

本實(shí)施例中,所述電池盒上蓋11和電池盒下蓋12的裝配采用易拆卸的扣位裝配,具體地,所述電池盒上蓋11的兩側(cè)壁上至少設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的卡扣5,所述電池盒下蓋12的側(cè)壁上設(shè)置有與所述卡扣5一一對(duì)應(yīng)的卡槽6,所述卡扣5嵌入所述卡槽6內(nèi)使所述電池盒上蓋11與電池盒下蓋12固定連接。無(wú)需打螺絲,使得需要更換電池包時(shí),可以方便的將電池盒上蓋11從電池盒下蓋12上分離取下,更換電池包后將電池盒上蓋11與電池盒下蓋12固定在一起,操作簡(jiǎn)單、方便,減少了電池包使用過程中的維護(hù)成本,且裝配后整體牢固、可靠。

較佳的,所述電池盒上蓋11的前后兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)卡扣5,所述電池盒下蓋12的前后兩側(cè)設(shè)置有四個(gè)分別與所述卡扣5一一對(duì)應(yīng)的卡槽6。采用四個(gè)扣位裝配裝配后更穩(wěn)定、緊固,保證了盒體內(nèi)部的密封性,增加了保護(hù)盒的使用壽命。

較佳的,所述電池盒上蓋11的左右兩側(cè)至少設(shè)置有兩個(gè)固定座7,每個(gè)固定座7均設(shè)有一凸臺(tái)71,所述電池盒上蓋11通過兩側(cè)的固定座7固定定位在所述電池盒下蓋12上,所述電池盒下蓋12定位于所述兩個(gè)凸臺(tái)71之間。裝配時(shí),將電池包安裝于所述電池盒下蓋12上,合上電池盒上蓋11,電池盒上蓋11通過兩側(cè)的固定座7與電池盒下蓋12定位,使所述電池盒下蓋12定位于兩個(gè)凸臺(tái)71之間后,將電池盒上蓋11、電池盒下蓋12的卡扣5與卡槽6一一對(duì)應(yīng)裝配。

本實(shí)施例,所述固定座7設(shè)有四個(gè),所述四個(gè)固定座7對(duì)稱設(shè)置在所述電池盒上蓋11的左右兩側(cè)。使裝配后堅(jiān)固,防止震動(dòng)。

綜上所述,本實(shí)用新型通過在電池導(dǎo)線出線口上的結(jié)構(gòu)改進(jìn),使得電池導(dǎo)線在出線口上受力均勻,槽口光滑,防止了因?qū)Ь€受力不均而受到損傷,提高了使用壽命。

以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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