本實用新型涉及一種碼頭系泊設(shè)備，特別是一種用于碼頭系泊電動絞纜機構(gòu)的拉線式腳踏開關(guān)。

背景技術(shù)：

腳踏開關(guān)控制碼頭系泊設(shè)備電動絞纜機構(gòu)電機的起/制動，是引纜過程中的重要部件。碼頭環(huán)境惡劣，電纜引出式腳踏開關(guān)在碼頭使用過程中易受海水侵蝕，存在腳踏開關(guān)內(nèi)部配線短路、斷路等安全隱患，影響配套設(shè)施的安全使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種適用惡劣環(huán)境、安全可靠的用于碼頭系泊電動絞纜機構(gòu)的拉線式腳踏開關(guān)。

本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種用于碼頭系泊電動絞纜機構(gòu)的拉線式腳踏開關(guān)，其特點是：

包括感應(yīng)觸頭，感應(yīng)觸頭設(shè)置在電機防爆控制箱內(nèi)，與接近開關(guān)配合，控制接近開關(guān)的信號通斷，從而實現(xiàn)控制電機的啟動和制動；

腳踏控制裝置，通過推拉軟軸與感應(yīng)觸頭相接；

推拉軟軸包括拉索芯軸和軸殼；

腳踏控制裝置設(shè)有底座，底座上設(shè)有鉸支座，鉸支座上通過銷軸鉸接有支架板，支架板的后部設(shè)有踏板，踏板向下與底座之間設(shè)有復(fù)位彈簧，支架板的后端設(shè)置在踏板下方，支架板的前端設(shè)有拉索芯軸導(dǎo)孔，在支架板前方的底座上設(shè)有用于與拉索芯軸配合的導(dǎo)輪；

拉索芯軸的一端與上述的感應(yīng)觸頭連接，靠近感應(yīng)觸頭的拉索芯軸上套裝有彈簧座，彈簧座固定在電機防爆控制箱內(nèi)的接近開關(guān)安裝板上，彈簧座內(nèi)設(shè)有套裝在拉索芯軸上的彈簧；拉索芯軸的另一端穿過支架板前端的拉索芯軸導(dǎo)孔與上述的銷軸連接，踏下踏板可以壓動支架板，支架板繞銷軸轉(zhuǎn)動，支架板前端翹起拉動拉索芯軸。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，腳踏控制裝置設(shè)有罩在底座上防護罩。

本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，防護罩前部設(shè)有拉索芯軸穿過孔，穿過孔處裝有與推拉軟軸的軸殼相接的轉(zhuǎn)接頭。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用機、電分離的方式，通過腳踏踏板控制推拉軟軸和感應(yīng)罩等機械部件的運動，來實現(xiàn)防爆控制箱中的接近開關(guān)的信號通斷，從而實現(xiàn)電機的起/制動。適用惡劣環(huán)境、運行安全可靠，避免配線短路、斷路等安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。

具體實施方式

一種用于碼頭系泊電動絞纜機構(gòu)的拉線式腳踏開關(guān)，包括感應(yīng)觸頭1，感應(yīng)觸頭設(shè)置在電機防爆控制箱內(nèi)，與接近開關(guān)配合，控制接近開關(guān)的信號通斷，從而實現(xiàn)控制電機的啟動和制動；

腳踏控制裝置，通過推拉軟軸與感應(yīng)觸頭相接；

推拉軟軸包括拉索芯軸6和軸殼5；

腳踏控制裝置設(shè)有底座8，底座上設(shè)有鉸支座，鉸支座上通過銷軸12鉸接有支架板11，支架板的后部設(shè)有踏板14，踏板向下與底座之間設(shè)有復(fù)位彈簧13，支架板的后端設(shè)置在踏板下方，支架板的前端設(shè)有拉索芯軸導(dǎo)孔，在支架板前方的底座上設(shè)有用于與拉索芯軸配合的導(dǎo)輪10；

拉索芯軸的一端與上述的感應(yīng)觸頭連接，靠近感應(yīng)觸頭的拉索芯軸上套裝有彈簧座4，彈簧座4固定在電機防爆控制箱內(nèi)的接近開關(guān)安裝板3上，彈簧座內(nèi)設(shè)有套裝在拉索芯軸上的彈簧2；拉索芯軸的另一端穿過支架板11前端的拉索芯軸導(dǎo)孔與上述的銷軸12連接，踏下踏板可以壓動支架板，支架板繞銷軸轉(zhuǎn)動，支架板前端翹起拉動拉索芯軸。

腳踏控制裝置設(shè)有罩在底座上防護罩7。

防護罩前部設(shè)有拉索芯軸穿過孔，穿過孔處裝有與推拉軟軸的軸殼相接的轉(zhuǎn)接頭9。