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氫燃料電池用組合閥的制作方法

文檔序號:12191755閱讀:726來源:國知局
氫燃料電池用組合閥的制作方法與工藝

本實用新型涉及機械技術領域,具體涉及組合閥。



背景技術:

燃料電池無人機或應急電源用控制閥門需具備減壓閥,截止閥等多種功能,這些閥門安裝分散而且大大增加了燃料電池無人機或應急電源的自重,不適合長期使用。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供氫燃料電池用組合閥,以解決上述技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn):

氫燃料電池用組合閥,包括一閥體,所述閥體上設有用于向燃料電池貯氣系統(tǒng)充氣的充氣口,其特征在于,所述閥體上集成有截止閥結構、減壓閥結構,和用于連接壓力傳感器的壓力傳感器連接口;

所述閥體上設有一用于燃料電池貯氣系統(tǒng)的高壓氣入口,所述截止閥結構上設有一閥門,所述高壓氣入口通過所述截止閥結構連通所述充氣口。

本實用新型通過將截止閥結構、減壓閥結構、壓力傳感器連接口集成在一個閥體上既滿足了組合閥功能需求,也提高了性能的精確度,減輕了閥體的質(zhì)量。

所述截止閥結構上設有一閥門,所述閥門設置在所述充氣口與高壓氣入口之間。

所述減壓閥結構包括進行第一級減壓的高壓減壓閥和進行第二級減壓的低壓減壓閥,所述高壓減壓閥連通高壓氣入口,所述閥體上還設有一低壓氣出口,所述低壓減壓閥連通低壓氣出口。

本實用新型通過高壓減壓閥和低壓減壓閥實現(xiàn)組合閥高穩(wěn)定性。

以所述低壓減壓閥的出氣口作為低壓氣出口。優(yōu)化了結構,便于排出低壓氣體。

所述閥體的重量不大于200g。

能夠減輕無人機用燃料電池或應急電源的自重,適合長期使用。

所述閥門是由鈦合金、鋁合金以及不銹鋼制成的閥門。

所述減壓閥結構是由不銹鋼制成的減壓閥結構。

本實用新型優(yōu)化了截止閥結構和減壓閥結構的材質(zhì)能夠減輕重量,增加硬度。

所述截止閥結構是一卸荷式截止閥結構。

本實用新型通過卸荷式截止閥結構能夠更好的實現(xiàn)高壓氣體壓力的全卸荷。

所述截止閥結構包括一閥芯,所述閥芯內(nèi)設有一底面,以所述底面作為高壓直接作用面,所述高壓直接作用面上設有至少三個凸起,所述凸起的高度不大于1cm。

本實用新型通過凸起能夠起到緩沖作用,減小高壓。

所述凸起可以是環(huán)狀凸起,條狀凸起中的任意一種。

所述減壓閥結構內(nèi)設有一流通通道,所述流通通道的縱截面可以是葫蘆型,螺旋型、波浪形中的任意一種。能夠便于氣流的通過。

所述閥體內(nèi)設有一腔體,所述腔體的上方設有所述低壓減壓閥和所述低壓氣出口,所述腔體的下方設有所述高壓減壓閥,所述腔體的前方設有所述截止閥結構,所述腔體的后方設有所述高壓氣進口,所述腔體的左側設有所述壓力傳感器連接口,所述腔體的右側設有所述充氣口。

本實用新型充分利用三維空間滿足組合閥功能需求。

所述壓力傳感器連接口連接一壓力傳感器,所述壓力傳感器連接一微型處理器系統(tǒng),所述壓力傳感器連接口與所述腔體導通。

本實用新型通過壓力傳感器檢測腔體內(nèi)的壓力值。

附圖說明

圖1為本實用新型的部分結構示意圖;

圖2為本實用新型截止閥機構的部分結構示意圖;

圖3為本實用新型高壓減壓閥的部分結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。

參見圖1、圖2、圖3,氫燃料電池用組合閥,包括一閥體1,閥體上設有用于向燃料電池貯氣系統(tǒng)充氣的充氣口7,閥體上集成有截止閥結構、減壓閥結構,和用于連接壓力傳感器的壓力傳感器連接口;閥體上設有一用于燃料電池貯氣系統(tǒng)的高壓氣入口,截止閥結構上設有一閥門,高壓氣入口通過截止閥結構連通充氣口。本實用新型通過將截止閥結構、減壓閥結構、壓力傳感器連接口集成在一個閥體上既滿足了組合閥功能需求,也提高了性能的精確度,減輕了閥體的質(zhì)量。截止閥結構上設有一閥門,閥門設置在充氣口與高壓氣入口之間。減壓閥結構包括進行第一級減壓的高壓減壓閥和進行第二級減壓的低壓減壓閥,高壓減壓閥連通高壓氣入口,閥體上還設有一低壓氣出口,低壓減壓閥連通低壓氣出口。本實用新型通過高壓減壓閥和低壓減壓閥實現(xiàn)組合閥高穩(wěn)定性。以低壓減壓閥的出氣口作為低壓氣出口。優(yōu)化了結構,便于排出低壓氣體。閥體的重量不大于200g。能夠減輕無人機用燃料電池或應急電源的自重,適合長期使用。

閥門是由鈦合金、鋁合金以及不銹鋼制成的閥門。減壓閥結構是由不銹鋼制成的減壓閥結構。本實用新型優(yōu)化了截止閥結構和減壓閥結構的材質(zhì)能夠減輕重量,增加硬度。截止閥結構是一卸荷式截止閥結構。本實用新型通過卸荷式截止閥結構能夠更好的實現(xiàn)高壓氣體壓力的全卸荷。截止閥結構包括一閥芯,閥芯內(nèi)設有一底面,以底面作為高壓直接作用面,高壓直接作用面上設有至少三個凸起,凸起的高度不大于1cm。本實用新型通過凸起能夠起到緩沖作用,減小高壓。凸起可以是環(huán)狀凸起,條狀凸起中的任意一種。減壓閥結構內(nèi)設有一流通通道,流通通道的縱截面可以是葫蘆型,螺旋型、波浪形中的任意一種。能夠便于氣流的通過。閥體內(nèi)設有一腔體,腔體的上方設有低壓減壓閥2和低壓氣出口8,腔體的下方設有高壓減壓閥3,腔體的前方設有截止閥結構4,腔體的后方設有高壓氣進口5,腔體的左側設有壓力傳感器連接口6,腔體的右側設有充氣口7。本實用新型充分利用三維空間滿足組合閥功能需求。壓力傳感器連接口連接一壓力傳感器,壓力傳感器連接一微型處理器系統(tǒng),壓力傳感器連接口與腔體導通。本實用新型通過壓力傳感器檢測腔體內(nèi)的壓力值。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。

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