本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車專用的用于信號(hào)傳輸?shù)慕宇^。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車在日常使用當(dāng)中，是要適應(yīng)不同天氣條件的，而雨水是不可避免的因此，各種零部件都要考慮到防水的問題；

而傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)汽車中樞信號(hào)傳輸控制接頭，防水效果并不好，外部液體很容易通過接頭進(jìn)入到內(nèi)部控制部分，造成不必要的損壞，同時(shí)，傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的接頭為了實(shí)現(xiàn)防水的目的，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜，制造難度大，成本也增加了。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用方便，能夠可靠防水的同時(shí)，也便于信號(hào)傳輸?shù)碾妱?dòng)汽車中樞信號(hào)傳輸控制接頭，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)其目的所采取的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)汽車中樞信號(hào)傳輸控制接頭，包括固定座和8頭水晶頭座，8頭水晶頭座卡裝在固定座上，固定座包括中空腔體，中空腔體的外周表面為硅膠擠壓板，硅膠擠壓板的一側(cè)表面上具有螺紋孔，硅膠擠壓板的另一側(cè)表面為螺母容納腔，通過埋入式螺母穿過防水墊的通孔，并和螺紋孔的配合，防水墊固定在硅膠擠壓板上，且埋入式螺母能夠塞入螺母容納腔內(nèi)，所述8頭水晶頭座的后端具有轉(zhuǎn)接板，5根信號(hào)線的一端通過轉(zhuǎn)接板與水晶頭座電連接，信號(hào)線的另一端卡裝在信號(hào)連接頭上。

所述信號(hào)線通過硅橡膠膠水與轉(zhuǎn)接板粘接固定。

所述防水墊的通孔內(nèi)壁具有橡膠墊圈。

所述硅膠擠壓板具有螺母容納腔的一側(cè)表面，四周邊沿設(shè)有熱塑彈性TPE防水墊圈。

采用上述結(jié)構(gòu)后，由于本實(shí)用新型包括固定座和8頭水晶頭座，8頭水晶頭座卡裝在固定座上，固定座包括中空腔體，中空腔體的外周表面為硅膠擠壓板，本實(shí)用新型在使用時(shí)，硅膠擠壓板是抵裝在外部設(shè)施的表面的，由于硅膠可變形的同時(shí)，還能夠防水，因此通過外力，硅膠擠壓板能夠盡可能地貼合在外部設(shè)施的表面，防止液體進(jìn)入。

而硅膠擠壓板的一側(cè)表面上具有螺紋孔，硅膠擠壓板的另一側(cè)表面為螺母容納腔，通過埋入式螺母穿過防水墊的通孔，并和螺紋孔的配合，防水墊固定在硅膠擠壓板上，且埋入式螺母能夠塞入螺母容納腔內(nèi)，防水墊通過螺母與硅膠擠壓板固定，這樣，在實(shí)際使用時(shí)，就構(gòu)成了防水墊與硅膠擠壓板的雙重防水，同時(shí)，防水墊的面積可以做得比硅膠擠壓板大，覆蓋硅膠擠壓板，以達(dá)到更好的防水效果。

而所述8頭水晶頭座的后端具有轉(zhuǎn)接板，5根信號(hào)線的一端通過轉(zhuǎn)接板與水晶頭座電連接，信號(hào)線的另一端卡裝在信號(hào)連接頭上，在實(shí)際使用時(shí)，由于轉(zhuǎn)接板的作用，就只需要5跟信號(hào)線即可完成信號(hào)傳輸，能夠節(jié)約企業(yè)成本。

而所述防水墊的通孔內(nèi)壁具有橡膠墊圈，這樣，橡膠墊圈能夠起到防水的作用，防止液體從通孔進(jìn)入，同時(shí)，橡膠墊圈也能夠更好地承受埋入式螺母施加的力，保護(hù)防水墊的同時(shí)，也能夠盡可能得使得防水墊貼合硅膠擠壓板。

而所述硅膠擠壓板具有螺母容納腔的一側(cè)表面，四周邊沿設(shè)有熱塑彈性TPE防水墊圈，熱塑彈性TPE防水墊圈承壓時(shí)能夠變形，因此不影響硅膠擠壓板貼合外部設(shè)施，同時(shí)，還能夠在硅膠擠壓板和外部設(shè)施之間多增加一道防水層，這樣就構(gòu)成了3層防水，盡最大可能得防止液體進(jìn)入。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型防水墊6的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型熱塑彈性TPE防水墊圈15的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型利用轉(zhuǎn)接板9使得8頭水晶頭座2和信號(hào)線10相連接的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下對(duì)照附圖，通過具體實(shí)施方式的描述，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式之一，如附圖1~5所示。

一種一種電動(dòng)汽車中樞信號(hào)傳輸控制接頭，包括固定座1和8頭水晶頭座2，8頭水晶頭座2卡裝在固定座1上，固定座1包括中空腔體3，中空腔體3的外周表面為硅膠擠壓板4，硅膠擠壓板4的一側(cè)表面上具有螺紋孔5，硅膠擠壓板4的另一側(cè)表面為螺母容納腔8，通過埋入式螺母7穿過防水墊6的通孔13，并和螺紋孔5的配合，防水墊6固定在硅膠擠壓板4上，且埋入式螺母7能夠塞入螺母容納腔8內(nèi)，所述8頭水晶頭座2的后端具有轉(zhuǎn)接板9，5根信號(hào)線10的一端通過轉(zhuǎn)接板9與水晶頭座2電連接，信號(hào)線10的另一端卡裝在信號(hào)連接頭11上。

所述信號(hào)線10通過硅橡膠膠水12與轉(zhuǎn)接板9粘接固定的同時(shí)，轉(zhuǎn)接板9也可以利用硅橡膠膠水12粘接在水晶頭座2的后端。

所述防水墊6的通孔13內(nèi)壁具有橡膠墊圈14。

所述硅膠擠壓板4具有螺母容納腔8的一側(cè)表面，四周邊沿設(shè)有熱塑彈性TPE防水墊圈15。