本實用新型屬于蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鉛酸蓄電池蓋。

背景技術(shù)：

鉛酸蓄電池一般由多個單格電池組成，各單格電池中裝有硫酸電解液，使用過程中要求蓄電池排氣通暢，并且酸液回流迅速，達(dá)到避免溢酸的目的。為此，蓄電池蓋設(shè)計有排氣孔、加酸孔和回流孔，并周圍要設(shè)置迷宮、擋酸板等結(jié)構(gòu)以減少電解液的流失。合理的防溢酸結(jié)構(gòu)能減少酸液外溢的可能性并避免因此造成的對車輛的腐蝕。

在以往設(shè)計中，大型號鉛酸蓄電池因外形尺寸較大，蓋體排氣孔、加液孔、回流孔、迷宮及擋墻設(shè)置不合理。往往易出現(xiàn)以下問題：a. 排氣孔布局不合理，蓄電池排氣不通暢及排氣帶酸；b. 加液孔過大，導(dǎo)致蓄電池在使用過程中由于車輛震動及充電極易造成酸液溢到大蓋內(nèi)部，增加電池漏液風(fēng)險。c. 回流孔過小，或者迷宮設(shè)計通道狹長，導(dǎo)致液體回流不暢，易在通道內(nèi)滯留，增加電池漏液風(fēng)險。

為此需要設(shè)計一種合理的結(jié)構(gòu)，科學(xué)設(shè)計排氣孔、加液孔、回流孔和擋墻，為酸液的回流及排氣提供通暢的通道，減少電池漏液風(fēng)險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型用于克服已有技術(shù)的缺陷而提供一種具有防溢酸結(jié)構(gòu)的大型號鉛酸蓄電池蓋，避免排氣帶酸。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：包括大蓋、裝于大蓋上部右側(cè)的排氣蓋，大蓋、排氣蓋間空隙形成有電池迷宮通道；所述大蓋左側(cè)設(shè)有電池端子安裝孔，大蓋右側(cè)設(shè)有一個以上加液孔，加液孔周圍設(shè)有擋酸板；所述排氣蓋右側(cè)設(shè)有一個以上排氣孔，排氣孔分布在遠(yuǎn)離電池端子安裝孔位置。

所述迷宮通道為漏斗結(jié)構(gòu)。

所述加液孔為六個，所述排氣孔為兩個。

所述擋酸板上設(shè)有開口。

一種具有防溢酸結(jié)構(gòu)的大型號鉛酸蓄電池蓋，由大蓋和排氣蓋組成，大蓋和排氣蓋對接面熱封，大蓋、排氣蓋間空隙形成電池迷宮通道，大蓋、排氣蓋對應(yīng)蓄電池槽體單元形成單格，其特征是：a. 排氣孔分布在遠(yuǎn)離電池端子位置的兩單格內(nèi)，增加排氣行程，避免排氣帶酸；b. 取消回流孔，加液孔擔(dān)當(dāng)回流作用，減小大蓋開孔面積，降低液體溢出概率；c. 特殊迷宮結(jié)構(gòu)：加液口處為圓形開口擋酸板，有效防止酸液濺出。圓形開口擋酸板四周為漏斗結(jié)構(gòu)，濺出酸液能快速回流。迷宮邊緣為魚骨結(jié)構(gòu)，底部為三角形斜坡結(jié)構(gòu)，此復(fù)合結(jié)構(gòu)可有效避免排氣帶酸現(xiàn)象，且可加快迷宮邊緣的溢酸回流到電池槽內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實用新型的大蓋主視圖。

圖2為本實用新型的排氣蓋主視圖。

圖3為圖1的A-A剖視圖。

圖4為圖1的B-B剖視圖。

具體實施方式

圖1、2、3、4中，本實用新型是一種具有防溢酸結(jié)構(gòu)的大型號鉛酸蓄電池蓋，由大蓋1和排氣蓋2組成，大蓋1和排氣蓋2對接面熱封，大蓋1、排氣蓋2間空隙形成電池迷宮通道3，大蓋1、排氣蓋2對應(yīng)蓄電池槽體單元形成單格，其特征是：a. 排氣孔4分布在遠(yuǎn)離電池端子位置的兩單格內(nèi)，增加排氣行程，避免排氣帶酸；b. 取消回流孔，加液孔5擔(dān)當(dāng)回流作用，減小大蓋開孔面積，降低液體溢出概率；c. 特殊迷宮結(jié)構(gòu)：加液口5處為圓形開口擋酸板6，開口便于電池使用中產(chǎn)生的氣體排出，有效防止酸液濺出。圓形開口擋酸板四周為漏斗結(jié)構(gòu)，濺出酸液能快速回流。迷宮邊緣為魚骨結(jié)構(gòu)7，底部為三角形斜坡結(jié)構(gòu)，此復(fù)合結(jié)構(gòu)可有效避免排氣帶酸現(xiàn)象，且可加快迷宮邊緣的溢酸回流到電池槽內(nèi)。