本實用新型涉及電力輸配電線路的變壓器技術，具體涉及一種寬幅自動有載調壓配電變壓器結構。

背景技術：

目前，根據(jù)統(tǒng)計，寧陜電力公司所轄用電臺區(qū)就2013年到2015年全年用電情況統(tǒng)計，月電壓合格率僅為50.3%-61.5%，而且多為50%左右，合格率達60%的月份很少，而且電壓調節(jié)范圍從額定電壓的-15%到+20%，電壓波動大，電能質量達不到使用要求，由于這類變壓器是直接連接的住宅小區(qū)和上班的企、事業(yè)單位，因此給居民生活造成極大不方便。目前，在那些電壓波動大、電能質量不合格的城市商業(yè)區(qū)、居民小區(qū)等場所為了改善電能質量，提高電壓合格率，會優(yōu)先選擇寬幅有載調壓變壓器。但目前常規(guī)型有載調調壓配電變壓器的主要缺點有：

目前的有載調壓配電變壓器，調壓范圍從-7.5%~+7.5%，而那些用電臺區(qū)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示電壓負荷波動從-15%~+20%，很顯然常規(guī)的有載調配電變壓器根本滿足不了要求。電壓合格率低，負荷高峰時影響變壓器運行安全；目前變壓器外殼油箱是一種方方正正、中規(guī)中矩的造型；常規(guī)的有載分接開關，級電壓小，滿足不了目前電壓波動的要求；常規(guī)的有載調變壓器，沒有自動調壓控制器做在一起。不能遠程對有載調壓變壓器的運行狀況進行監(jiān)控。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述問題，提供一種寬幅自動有載調壓配電變壓器結構，包括：兩用活門、外殼油箱、高壓套管、氣體繼電器、低壓套管、零相套管、訊號溫度計、散熱波紋片、有載調壓開關、油位計管、自動調壓控制器、鐵芯片、高低壓線圈、低壓引線、高壓引線、變壓器箱蓋；所述兩用活門設置在外殼油箱的左下方；所述外殼油箱為變壓器殼體，設置在高壓套管及低壓套管的下方；所述高壓套管設置在變壓器箱蓋的上方內側；所述氣體繼電器設置在變壓器箱蓋的左側居中；所述低壓套管及零相套管均設置在變壓器箱蓋的上方偏外側；所述訊號溫度計設置在外殼油箱前部右上方；所述波紋片設置在外殼油箱的前、后兩個側面及左側面表面；所述有載分接開關設置在變壓器箱蓋的右上方；所述油位計管設置在變壓器箱蓋的右上方內側；所述自動調壓控制器設置在外殼油箱的右側面有載分接開關的下方；所述鐵芯片設置在變壓器外殼油箱的里面；所述高低壓線圈套裝在鐵芯片的3個芯柱上；所述低壓引線設置在高低壓線圈的外側在外殼油箱的前部內側；所述高壓引線設置在鐵芯片的頂部，與低壓引線相對；所述變壓器箱蓋設置在外殼油箱的頂部。

進一步地，所述高壓套管、氣體繼電器、低壓套管、零相套管、有載分接開關、油位計均安裝在變壓器箱蓋上。

更進一步地，所述兩用活門、散熱波紋片、自動調壓控制器變壓器箱蓋均安裝在外殼油箱上。

更進一步地，所述鐵芯片、高低壓線圈、低壓引線、高壓引線均安裝在外殼油箱的里面。

更進一步地，所述變壓器箱蓋及其上部安裝元件、外殼油箱及其外部元件、內部元件安裝為一個整體結構。

本實用新型的優(yōu)點：

變壓器結構：變壓器線圈采用多層圓筒式，軸向和幅向均有分接頭引出，解決了檔位多的要求；開關選用級電壓高的有載分接開關，滿足了調壓幅度大的要求，從而改善了電能，用電合格率達98%以上；解決了居民用電壓不穩(wěn)定問題；

根據(jù)有載開關的外型，把油箱開關以下部分設計成凹進去的這種形狀，減小了變壓器體積，既節(jié)省了鋼材，有節(jié)省了變壓器油，從而有效節(jié)省了成本；

根據(jù)電壓采樣狀態(tài)的輸入與設定值比較，向有載分接開關發(fā)出調節(jié)指令，將電壓調節(jié)到合適的檔位；具有電壓調節(jié)控制功能。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點。下面將參照圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。

圖1是本實用新型實施例的寬幅自動有載調壓變壓器結構箱體外部主視圖；

圖2是本實用新型實施例的寬幅自動有載調壓變壓器結構箱體結構側視圖；

圖3是本實用新型實施例的寬幅自動有載調壓變壓器內部結構俯視圖；

圖4是本實用新型實施例的寬幅自動有載調壓變壓器結構箱體結構外部俯視圖。

附圖標記：

1為兩用活門、2為外殼油箱、3為高壓套管、4為氣體繼電器、5為低壓套管、6為零相套管、7為訊號溫度計、8為散熱波紋片、9為有載調壓開關、10油位計管、11為自動調壓控制器、12為鐵芯片、13為高低壓線圈、14為低壓引線、15為高壓引線、16為變壓器箱蓋。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參考圖1至圖4，如圖1至圖4所示的一種寬幅自動有載調壓配電變壓器結構，包括：兩用活門1、外殼油箱2、高壓套管3、氣體繼電器4、低壓套管5、零相套管6、訊號溫度計7、散熱波紋片8、有載調壓開關9、油位計管10、自動調壓控制器11、鐵芯片12、高低壓線圈13、低壓引線14、高壓引線15、變壓器箱蓋16；所述兩用活門1設置在外殼油箱2的左下方；所述外殼油箱2為變壓器殼體，設置在高壓套管3及低壓套管5的下方；所述高壓套管3設置在變壓器箱蓋16的上方內側；所述氣體繼電器4設置在變壓器箱蓋16的左側居中；所述低壓套管5及零相套管6均設置在變壓器箱蓋16的上方偏外側；所述訊號溫度計7設置在外殼油箱2前部右上方；所述波紋片8設置在外殼油箱2的前、后兩個側面及左側面表面；所述有載分接開關9設置在變壓器箱蓋16的右上方；所述油位計管10設置在變壓器箱蓋16的右上方內側；所述自動調壓控制器11設置在外殼油箱2的右側面有載分接開關9的下方；所述鐵芯片12設置在變壓器外殼油箱2的里面；所述高低壓線圈13套裝在鐵芯片12的3個芯柱上；所述低壓引線14設置在高低壓線圈13的外側在外殼油箱2的前部內側；所述高壓引線15設置在鐵芯片12的頂部，與低壓引線14相對；所述變壓器箱蓋16設置在外殼油箱2的頂部。

所述高壓套管3、氣體繼電器4、低壓套管5、零相套管6、有載分接開關9、油位計10均安裝在變壓器箱蓋16上。

所述兩用活門1、散熱波紋片8、自動調壓控制器11變壓器箱蓋16均安裝在外殼油箱2上。

所述鐵芯片12、高低壓線圈13、低壓引線14、高壓引線15均安裝在外殼油箱2的里面。

所述變壓器箱蓋16及其上部安裝元件、外殼油箱2及其外部元件、內部元件安裝為一個整體結構。

本實用新型的功能：

變壓器結構：本實用新型的變壓器本體線圈是多層圓筒式，分接線的引出采用軸向和幅向相結合的結構，開關選用級電壓高的有載調壓開關，這二者結合有效解決了變壓器調壓幅度大、調壓精度高、檔位多的問題；從而滿足了用電臺區(qū)的供電要求，提高了電能質量，方便了居民生活。

寬幅調壓功能：通過變壓器配置的級電壓很高的有載分接開關，可將變壓器從額定電壓的-20%調節(jié)到+20%，滿足了電壓跨度大的要求；

自動調壓功能：通過變壓器配置的電壓控制器，對電壓的采樣狀態(tài)的輸入與設定值比較，向有載分接開關發(fā)出調節(jié)指令，將電壓調節(jié)到合適的檔位；

結構造型獨特新穎，節(jié)省鋼材及變壓器用油；

可靠性高，性價比高。

本實用新型寬幅自動有載調壓變壓器油箱采用將有載分接開關以下部分凹進去的造型，使得變壓器總體體積減小，有效節(jié)省了變壓器材料成本。

本實用新型的變壓器創(chuàng)新的重點是變壓器本體線圈采用多層圓筒式，分接抽頭幅向，軸向均有引出的結構技術，解決了調壓檔位多，調節(jié)精細的要求；開關選用級電壓高的有載分接開關，解決了用電臺區(qū)電壓調節(jié)范圍幅度大的問題。從而解決了居民用電不穩(wěn)定問題，獨特的造型節(jié)省了生產成本，安裝操作簡單方便、減少了隱性缺陷使運行更加安全可靠。該實用新型主要適用于那些電壓不穩(wěn)定、且跨度大的城市商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、居民小區(qū)等場所。

變壓器結構：變壓器線圈采用多層圓筒式，軸向和幅向均有分接頭引出，解決了檔位多的要求；開關選用級電壓高的有載分接開關，滿足了調壓幅度大的要求，從而改善了電能，用電合格率達98%以上；解決了居民用電壓不穩(wěn)定問題；

從圖1右側上可以看到：根據(jù)有載開關的外型，把油箱開關以下部分設計成凹進去的這種形狀，減小了變壓器體積，既節(jié)省了鋼材，有節(jié)省了變壓器油，從而有效節(jié)省了成本；

根據(jù)電壓采樣狀態(tài)的輸入與設定值比較，向有載分接開關發(fā)出調節(jié)指令，將電壓調節(jié)到合適的檔位；具有電壓調節(jié)控制功能。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。