本實(shí)用新型涉及一種油浸式變壓器，尤其涉及便于器身定位的油浸式變壓器。

背景技術(shù)：

油浸式變壓器是依靠油作為冷卻介質(zhì)的一種變壓器，被廣泛地應(yīng)用在各配電設(shè)備中；一般包括器身和油箱兩部分，油箱是油浸式變壓器的外殼，而器身是放置在灌滿變壓器油的油箱內(nèi)，利用油為器身散熱；為了節(jié)約油，一般油箱和器身會(huì)十分緊湊。

安裝油浸式變壓器時(shí)都有一個(gè)器身下箱的過程，將器身緊貼油箱內(nèi)側(cè)壁下降至油箱中，器身上面的墊腳開孔大于油箱底部定位銷，目前操作人員操作器身下箱過程僅僅是依靠安裝經(jīng)驗(yàn)盲目的進(jìn)行下箱操作，期間不停的搖晃，使得器身墊腳進(jìn)入箱底定位銷，完成器身下箱操作。

現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺陷：器身在下箱的過程中無法看見器身墊腳與油箱底部定位銷所在位置，完全依靠感覺和碰撞，通過不停的移動(dòng)、搖晃來對(duì)準(zhǔn)箱底定位銷的位置，使器身墊腳進(jìn)入箱底定位銷中完成定位；但是安裝過程中未考慮器身與油箱內(nèi)側(cè)壁碰撞、摩擦，油漆極易脫落，產(chǎn)生鐵屑等眾多雜質(zhì)，嚴(yán)重影響油浸式變壓器的正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供便于器身定位的油浸式變壓器，能使器身定位精準(zhǔn)，安裝便捷。

本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

便于器身定位的油浸式變壓器，包括器身、油箱、夾件和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，器身定位安裝于油箱內(nèi)，器身下部具有墊腳板，該墊腳板上開設(shè)有定位孔，油箱箱底設(shè)有與所述定位孔插入配合的定位銷，夾件固接于器身上部；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固接于夾件，位于夾件和油箱內(nèi)側(cè)壁之間，用于對(duì)器身提供豎向的導(dǎo)向力；器身通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)沿油箱內(nèi)側(cè)壁向下滑移。

優(yōu)選地，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括支撐件、滑輪和導(dǎo)軌，支撐件固接在夾件的兩側(cè)，滑輪樞裝于支撐件一端，油箱一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與所述滑輪滾動(dòng)配合的導(dǎo)軌。

優(yōu)選地，支撐件另一端設(shè)有滑輪，油箱另一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與所述滑輪滾動(dòng)配合的另一導(dǎo)軌。

優(yōu)選地，滑輪外包裹有丁晴橡膠。

優(yōu)選地，導(dǎo)軌的上端延伸至油箱箱口。

優(yōu)選地，夾件上設(shè)有用于器身起吊的吊耳。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型在器身上設(shè)置滑輪，在油箱內(nèi)側(cè)壁設(shè)置導(dǎo)軌，通過滑輪與導(dǎo)軌的滾動(dòng)配合，引導(dǎo)器身下降至油箱內(nèi)，完成定位孔與油箱箱底定位銷的精確插入配合。本實(shí)用新型能夠簡單的通過導(dǎo)軌引導(dǎo)的方式實(shí)現(xiàn)定位孔與定位銷的精準(zhǔn)插入配合，并且確保器身在下降過程中不與油箱箱壁發(fā)生任何摩擦、碰撞，不會(huì)剮蹭油箱內(nèi)部油漆，也不會(huì)與油箱碰撞產(chǎn)生鐵屑，而且滑輪也起到了固定器身的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型安裝時(shí)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型安裝時(shí)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型器身的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型器身的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型油箱的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型油箱的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本實(shí)用新型滑輪導(dǎo)軌的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本實(shí)用新型滑輪導(dǎo)軌的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐件；2、滑輪；3、器身；4、定位孔；5、墊腳板；6、油箱；7、導(dǎo)軌；8、定位銷；9、吊耳；10、吊繩；11、夾件；12、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1～2所示的器身可沿導(dǎo)軌升降定位的油浸式變壓器，包括器身3、油箱6、夾件11和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)12，器身3定位安裝于油箱6內(nèi)，器身3下部具有墊腳板5，該墊腳板5上開設(shè)有定位孔4，油箱6箱底設(shè)有與所述定位孔4插入配合的定位銷8，夾件11固接于器身3上部；導(dǎo)向機(jī)構(gòu)12固接于夾件11，位于夾件11和油箱6內(nèi)側(cè)壁之間，用于對(duì)器身3提供豎向的導(dǎo)向力；具體地，本實(shí)施例的器身3通過導(dǎo)向機(jī)構(gòu)12沿油箱6內(nèi)側(cè)壁向下滑移。

在油浸式變壓器器身3下箱的安裝過程中，器身3通過夾件11和油箱6內(nèi)側(cè)壁之間的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)12，緊貼油箱6內(nèi)側(cè)壁向下滑移至油箱6中，完成器身3墊腳板5上定位孔4與油箱6箱底上的定位銷8的精準(zhǔn)插入配合。

進(jìn)一步，如圖3～6所示，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)12包括支撐件1、滑輪2和導(dǎo)軌7，支撐件1固接在夾件11的兩側(cè)，滑輪2樞裝于支撐件1一端，油箱6一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與所述滑輪2滾動(dòng)配合的導(dǎo)軌7。在油箱6內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)設(shè)置兩條用于與支撐件1上滑輪2滾動(dòng)配合的導(dǎo)軌7，通過導(dǎo)軌7滑輪2的滾動(dòng)導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)定位孔4與定位銷8的精準(zhǔn)插入配合。

進(jìn)一步，如圖7～8所示，支撐件1另一端設(shè)有滑輪2，油箱6另一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與所述滑輪2滾動(dòng)配合的另一導(dǎo)軌7。如此，支撐件1的兩端均設(shè)置有滑輪2，在油箱6兩內(nèi)側(cè)壁的分別設(shè)置兩條用于與支撐件1上滑輪2滾動(dòng)配合的導(dǎo)軌7，四個(gè)滑輪2分別與油箱6內(nèi)側(cè)壁上的四條滑軌滾動(dòng)配合，不僅更加有利于定位孔4與定位銷8的精準(zhǔn)插入配合，而且使器身3下箱的過程更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步，滑輪2外包裹有丁晴橡膠，丁晴橡膠耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，與油箱6內(nèi)側(cè)壁接觸屬于軟性接觸，不產(chǎn)生任何摩擦和碰撞，不會(huì)剮蹭油箱6內(nèi)部油漆，也不會(huì)與油箱6碰撞產(chǎn)生鐵屑。

進(jìn)一步，如圖5所示，導(dǎo)軌7的上端延伸至油箱6箱口，以從油箱6箱口開始設(shè)置導(dǎo)軌7，便于滑輪2與導(dǎo)軌7的對(duì)位配合。

進(jìn)一步，如圖1所示，夾件11上設(shè)有用于器身3起吊的吊耳9，吊繩10固接于吊耳9，吊耳9上系有吊繩10，起吊器通過吊繩10將器身3吊起，便于完成器身3的下箱過程。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。