本實(shí)用新型涉及火力發(fā)電廠執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線端座。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的執(zhí)行機(jī)構(gòu)的接線端口，多為是由電線從執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)線口進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部接線端子上進(jìn)行接線，由于空間受限，造成拆接線時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低，并且接線處多次拆接容易受損折斷，影響使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種大幅度減少拆接線的時(shí)間，并且避免接線處多次拆接受損折斷的一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線端座。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案為:

一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線端座，其特征在于：包括插座和插頭，所述插座包括座套和部分套入座套內(nèi)的底座，所述座套與底座接觸的內(nèi)徑比底座的外徑大10mm，所述座套與底座四角通過(guò)螺栓固定；所述插頭包括插頭外殼和部分設(shè)于插頭外殼內(nèi)的插頭芯，所述插頭芯與插頭外殼接觸部分設(shè)有橡膠墊，所述插頭芯另一端螺紋連接底座；所述底座套入座套的一端與插頭芯設(shè)于插頭外殼的一端均設(shè)有兩根引線；所述座套與執(zhí)行機(jī)構(gòu)原進(jìn)線口螺紋連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述引線與底座和插頭芯均為焊接，焊接處設(shè)有絕緣膠。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述座套內(nèi)孔階梯處設(shè)有倒角。

進(jìn)一步的技術(shù)方案在于：所述座套內(nèi)孔階梯處設(shè)有倒角為10°。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

每次拆接線時(shí)，只需將插頭與插座的鎖母松開，拔下插頭即可，用時(shí)3-5秒，大幅度減少拆接線的時(shí)間，提高工作效率；只需最開始接一次線，避免了接線處多次拆接受損折斷的危害。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的組合結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-座套，2-底座，3-插頭芯，4-插頭外殼。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。

如圖1～2所示，一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)接線端座，包括插座和插頭，所述插座包括座套1和部分套入座套1內(nèi)的底座2，所述座套1與底座2接觸的內(nèi)徑比底座2的外徑大10mm，所述座套1與底座2四角通過(guò)螺栓固定；所述插頭包括插頭外殼4和部分設(shè)于插頭外殼4內(nèi)的插頭芯3，所述插頭芯3與插頭外殼4接觸部分設(shè)有橡膠墊，所述插頭芯3另一端螺紋連接底座2；所述底座2套入座套1的一端與插頭芯3設(shè)于插頭外殼4的一端均設(shè)有兩根引線；所述座套1與執(zhí)行機(jī)構(gòu)原進(jìn)線口螺紋連接。

優(yōu)選的：所述引線與底座2和插頭芯3均為焊接，焊接處設(shè)有絕緣膠，增加接線處的密封，防止進(jìn)水和腐蝕，防止焊點(diǎn)氧化脫落。

優(yōu)選的：所述座套1內(nèi)孔階梯處設(shè)有倒角，倒角為10°，可有效防止切線。

本實(shí)用新型在航空插頭的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，將底坐2和插頭芯3上分別焊出200mm長(zhǎng)引線，用鋁胚加工成中間方兩頭圓的形狀，上端外徑加工成與執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)線孔相同直徑和螺扣的座套1，不在底座2上直接加工螺扣，采取另配座套1加工螺扣，將座套1用螺栓與底座2連接固定，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)線口螺扣不同自由搭配調(diào)換 。將裝好座套1的底座2通過(guò)螺扣固定在執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)線孔，引線接入相應(yīng)端子處。插頭部分的引線與電纜側(cè)對(duì)接，插頭與插座插好后擰緊防止脫落。每次拆接線時(shí)只需將插頭與插座的鎖母松開，拔下插頭即可，用時(shí)3-5秒。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。