本實用新型涉及成型材料技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰離子電池材料尾料二次成型設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前研究和使用的動力電池有鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池等，而鋰離子動力電池以其高能量、體積小、質(zhì)量輕、無二次污染、放電性能良好等優(yōu)點，逐步取代鎳鎘、鎳氫電池逐漸成為動力電池的首要選擇，鋰離子電池成為了電源市場的新寵，為適應(yīng)鋰離子電池的高速發(fā)展和生產(chǎn)，具有高精度、高生產(chǎn)效率的生產(chǎn)設(shè)備是必不可少的，但隨著鋰離子動力電池的材料和技術(shù)的不斷發(fā)展以及需求的日益增長，普通的鋰離子電池設(shè)備根本無法滿足動力電池日益增長的生產(chǎn)要求，導(dǎo)致了套管質(zhì)量低、生產(chǎn)效率低，也較難滿足鋰離子動力電池的一致性要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本實用新型提供了一種鋰離子電池材料尾料二次成型設(shè)備，通過設(shè)置上料機構(gòu)和立式搬運機構(gòu)，能實現(xiàn)自動定時、定位上料，而設(shè)置主轉(zhuǎn)輪和副轉(zhuǎn)輪，實現(xiàn)集中動力傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)降低設(shè)備成本的功能，主傳動軸上設(shè)置有離合器和剎車器，在設(shè)備發(fā)生故障時，可以迅速使主傳動系統(tǒng)停止，避免意外發(fā)生，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種鋰離子電池材料尾料二次成型設(shè)備，包括機箱和主轉(zhuǎn)盤，所述主轉(zhuǎn)盤通過螺栓固定安裝在機箱中部，所述主轉(zhuǎn)盤的邊緣固定安裝有套膠管機構(gòu)、壓膠管機構(gòu)和墊片取放機構(gòu)，且墊片取放機構(gòu)上方固定安裝有壓片成型輸送系統(tǒng)，所述壓片成型輸送系統(tǒng)通過輸送帶連接有墊片料放卷結(jié)構(gòu)和墊片料收卷結(jié)構(gòu)，且墊片料收卷結(jié)構(gòu)放在墊片料放卷結(jié)構(gòu)的右側(cè)，所述主轉(zhuǎn)盤的右側(cè)安裝有副轉(zhuǎn)盤，且服裝盤的右側(cè)安裝有加熱爐，所述副轉(zhuǎn)盤的邊緣固定安裝有過渡轉(zhuǎn)盤，所述機箱下方左側(cè)設(shè)置有進料槽，且進料槽的表面安裝有上料皮帶，所述機箱下方右側(cè)設(shè)置有出料槽，且進料槽的表面安裝有下料皮帶。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主轉(zhuǎn)盤采用不銹鋼材料，制作成圓盤狀，通過螺栓安裝在機箱的中部。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述副轉(zhuǎn)盤采用不銹鋼材料，制作成圓盤狀，通過螺栓安裝在機箱的中部。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機箱采用木頭材料，制作成立方體空心結(jié)構(gòu)。

作為本實用新型一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述加熱爐采用由四根石英遠紅外加熱管加熱，且固定安裝在機箱內(nèi)部的右側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該鋰離子電池材料尾料二次成型設(shè)備，通過設(shè)置上料機構(gòu)和立式搬運機構(gòu)，能實現(xiàn)自動定時、定位上料，而設(shè)置主轉(zhuǎn)輪和副轉(zhuǎn)輪，實現(xiàn)集中動力傳輸系統(tǒng)，實現(xiàn)降低設(shè)備成本的功能，主傳動軸上設(shè)置有離合器和剎車器，在設(shè)備發(fā)生故障時，可以迅速使主傳動系統(tǒng)停止，避免意外發(fā)生，滿足動力電池日益增長的生產(chǎn)要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-機箱；2-主轉(zhuǎn)盤；3-螺栓；4-套膠管機構(gòu)；5-壓膠管機構(gòu)；6-墊片取放機構(gòu)；7-壓片成型輸送系統(tǒng)；8-輸送帶；9-墊片料放卷結(jié)構(gòu)；10-墊片料收卷結(jié)構(gòu)；11-副轉(zhuǎn)盤；12-加熱爐；13-過渡轉(zhuǎn)盤；14-進料槽；15-上料皮帶；16-出料槽；17-下料皮帶。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種鋰離子電池材料尾料二次成型設(shè)備，包括機箱1和主轉(zhuǎn)盤2，所述主轉(zhuǎn)盤2通過螺栓3固定安裝在機箱1中部，所述主轉(zhuǎn)盤2的邊緣固定安裝有套膠管機構(gòu)4、壓膠管機構(gòu)5和墊片取放機構(gòu)6，且墊片取放機構(gòu)6上方固定安裝有壓片成型輸送系統(tǒng)7，所述壓片成型輸送系統(tǒng)7通過輸送帶8連接有墊片料放卷結(jié)構(gòu)9和墊片料收卷結(jié)構(gòu)10，且墊片料收卷結(jié)構(gòu)10放在墊片料放卷結(jié)構(gòu)9的右側(cè)，所述主轉(zhuǎn)盤2的右側(cè)安裝有副轉(zhuǎn)盤11，且副轉(zhuǎn)盤11的右側(cè)安裝有加熱爐12，所述副轉(zhuǎn)盤11的邊緣固定安裝有過渡轉(zhuǎn)盤13，所述機箱1下方左側(cè)設(shè)置有進料槽14，且進料槽14的表面安裝有上料皮帶15，所述機箱1下方右側(cè)設(shè)置有出料槽16，且出料槽16的表面安裝有下料皮帶17，所述主轉(zhuǎn)盤2采用不銹鋼材料，制作成圓盤狀，通過螺栓3安裝在機箱1的中部，所述副轉(zhuǎn)盤11采用不銹鋼材料，制作成圓盤狀，通過螺栓3安裝在機箱1的中部，所述機箱1采用木頭材料，制作成立方體空心結(jié)構(gòu)，所述加熱爐12采用由四根石英遠紅外加熱管加熱，且固定安裝在機箱1內(nèi)部的右側(cè)。

本實用新型的工作原理：該鋰離子電池材料尾料二次成型設(shè)備，清洗后的電池由上料皮帶15送至副轉(zhuǎn)盤11處，副轉(zhuǎn)盤11吸住電池，并將其轉(zhuǎn)運至豎直狀態(tài)，而撥爪將電池撥到主轉(zhuǎn)盤2，隨著主轉(zhuǎn)盤2的轉(zhuǎn)動，電池轉(zhuǎn)至切膠管套膠管工位，在切膠管套膠管工位完成送膠管、切膠管、套膠管及初步校正動作，并對膠管除靜電，隨著主轉(zhuǎn)盤2的轉(zhuǎn)動，套完膠管的電池經(jīng)過膠管有無檢測工位，到達壓膠管工位，把膠管向下壓一定的距離，以便于墊片的放置，壓片成型輸送系統(tǒng)7與沖裁模具分別完成送墊片、沖墊片的動作后，由墊片取放機構(gòu)6把沖完的墊片取出、消除靜電后放入已套膠管的電池上，經(jīng)過有無墊片檢測后，有墊片的經(jīng)過過渡轉(zhuǎn)盤13轉(zhuǎn)至主轉(zhuǎn)盤2，而無墊片的電池被不良品排除機構(gòu)排處出；隨著主轉(zhuǎn)盤2的轉(zhuǎn)動再次對膠管的上、下進行調(diào)節(jié)、校正，使得膠管在電池兩端露出的長度相等，膠管校正后進入加熱爐熱縮，熱縮后的電池經(jīng)過下料轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)運至下料機構(gòu)上，完成整個熱縮套管過程。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。