本實用新型涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種低煙無鹵標準壁厚鐵路客車用電纜。

背景技術(shù)：

電纜通常是由幾根或幾組導線(每組至少兩根)絞合而成的類似繩索的電纜，每組導線之間相互絕緣，并常圍繞著一根中心扭成，整個外面包有高度絕緣的覆蓋層。電纜具有內(nèi)通電，外絕緣的特征，隨著電纜的廣泛應(yīng)用，在各個行業(yè)和地區(qū)都在使用電纜，而在交通工具鐵路客車上使用電纜，對電纜的要求很高，而目前市場上的電纜，在特殊環(huán)境使用時，很容易產(chǎn)生斷裂，而且市場上的電纜很容易受到高溫影響產(chǎn)生燃燒，使電纜的安全性能得不到保障，而且電纜內(nèi)部的主導線和輔助導線固定性不強，使用時間過長，很容易產(chǎn)生主導線和輔助導線的錯位。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種低煙無鹵標準壁厚鐵路客車用電纜，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種低煙無鹵標準壁厚鐵路客車用電纜，包括外套層，所述外套層的內(nèi)部依次設(shè)置有鋼絲層、阻燃層、氣柱層和絕緣層，所述阻燃層的內(nèi)部設(shè)置有緊密排列的阻燃帶，所述氣柱層的內(nèi)部設(shè)置有多個減壓氣柱，且減壓氣柱之間留有用于緩沖的間隙，所述絕緣層的內(nèi)壁包裹有填充層，所述填充層的內(nèi)部設(shè)置有固定件和加固件，所述加固件以環(huán)形陣列的形式設(shè)置在固定件的四周，所述固定件的內(nèi)部固定安裝有第二固定件，所述第二固定件的外壁與固定件的內(nèi)壁之間留有間隙形成用于夾緊輔助導線的通槽，且通槽內(nèi)設(shè)置有輔助導線，所述第二固定件的內(nèi)部卡接有主導線。

優(yōu)選的，所述阻燃帶為雙層結(jié)構(gòu)，且阻燃帶的內(nèi)部填充有用于阻燃的阻燃纖維。

優(yōu)選的，所述主導線通過包裹在其四周的加固物固定安裝在第二固定件的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述鋼絲層由多個交錯而成的鋼絲構(gòu)成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該低煙無鹵標準壁厚鐵路客車用電纜，通過設(shè)置阻燃層，使電纜阻燃性得到很大的提高，而且設(shè)置阻燃帶和阻燃纖維，使阻燃層的阻燃性更好，通過在鋼絲層設(shè)置交錯的鋼絲，使電纜的抗拉性得到提高，使電纜使用壽命更長，通過設(shè)置氣柱層和減壓氣柱，使電纜適合各種嚴酷環(huán)境，能夠更好的進行熱脹冷縮，通過設(shè)置固定件和加固件，使主導線和輔助導線的安全性大大提高，使主導線和輔助導線的固定性更好，使電纜使用更加方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型鋼絲層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型氣柱層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型阻燃層結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1外套層、2鋼絲層、3阻燃層、4氣柱層、5絕緣層、6阻燃帶、7減壓氣柱、8填充層、9固定件、10加固件、11第二固定件、12輔助導線、13主導線。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本 實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種低煙無鹵標準壁厚鐵路客車用電纜，包括外套層1，外套層1的內(nèi)部依次設(shè)置有鋼絲層2、阻燃層3、氣柱層4和絕緣層5，鋼絲層2由多個交錯而成的鋼絲構(gòu)成，通過在鋼絲層2設(shè)置交錯的鋼絲，使電纜的抗拉性得到提高，使電纜使用壽命更長，阻燃層3的內(nèi)部設(shè)置有緊密排列的阻燃帶6，設(shè)置阻燃層3，使電纜阻燃性得到很大的提高，阻燃帶6為雙層結(jié)構(gòu)，設(shè)置阻燃帶6和阻燃纖維，使阻燃層3的阻燃性更好，且阻燃帶6的內(nèi)部填充有用于阻燃的阻燃纖維，氣柱層4的內(nèi)部設(shè)置有多個減壓氣柱7，且減壓氣柱7之間留有用于緩沖的間隙，設(shè)置氣柱層4和減壓氣柱7，使電纜適合各種嚴酷環(huán)境，能夠更好的進行熱脹冷縮，絕緣層5的內(nèi)壁包裹有填充層8，填充層8的內(nèi)部設(shè)置有固定件9和加固件10，加固件10以環(huán)形陣列的形式設(shè)置在固定件9的四周，通過設(shè)置固定件9和加固件10，使主導線13和輔助導線12的安全性大大提高，使主導線13和輔助導線12的固定性更好，使電纜使用更加方便，固定件9的內(nèi)部固定安裝有第二固定件11，第二固定件11的外壁與固定件9的內(nèi)壁之間留有間隙形成用于夾緊輔助導線12的通槽，且通槽內(nèi)設(shè)置有輔助導線12，第二固定件11的內(nèi)部卡接有主導線13，主導線13通過包裹在其四周的加固物固定安裝在第二固定件11的內(nèi)部。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。