本申請(qǐng)涉及一種摩托車鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中用于自動(dòng)壓面片的設(shè)備——摩托車電池自動(dòng)壓面片機(jī)。

背景技術(shù)：

在某些摩托車鉛酸蓄電池的生產(chǎn)過程中,需要將電池的面片嵌入到電池蓋上的面片槽內(nèi)。傳統(tǒng)壓面片的方法是工人將電池放到壓面片機(jī)固定電池的位置上,隨后通過腳踏開關(guān)控制壓面片用的氣動(dòng)壓機(jī)的升降，這種周而復(fù)始的人工操作方式容易引起工人的操作疲勞，從而降低工作效率，甚至?xí)黾硬僮鞯氖д`，本申請(qǐng)針對(duì)這些問題進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)的目的是：提出一種摩托車電池自動(dòng)壓面片機(jī)，以提高電池生產(chǎn)的自動(dòng)化程度,避免人工操作的失誤,方便生產(chǎn)線作業(yè)。

為了達(dá)到上述目的，本申請(qǐng)的技術(shù)方案是：

一種摩托車電池自動(dòng)壓面片機(jī)，包括機(jī)架，其所述機(jī)架上設(shè)置有：

水平布置的回轉(zhuǎn)傳送帶；

驅(qū)動(dòng)所述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶運(yùn)行的電機(jī)；

位于所述回轉(zhuǎn)傳送帶側(cè)部的光電感應(yīng)器；

布置在所述回轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶下游側(cè)的氣動(dòng)壓機(jī)，該氣動(dòng)壓機(jī)具有能夠沿軸向豎直運(yùn)動(dòng)的輸出軸；

與所述氣動(dòng)壓機(jī)的輸出軸固定連接的面片壓塊；以及

電控箱；

所述電機(jī)、光電感應(yīng)器和氣動(dòng)壓機(jī)均與所述電控箱電連接。

本申請(qǐng)?jiān)谏鲜黾夹g(shù)方案的基礎(chǔ)上，還包括以下優(yōu)選方案：

所述電機(jī)與回轉(zhuǎn)傳送帶是通過主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪、鏈條、主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪傳動(dòng)連接的，其中：主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪平行布置且均樞轉(zhuǎn)連接于所述機(jī)架上，主動(dòng)鏈輪同軸固定于所述電機(jī)的輸出軸上，從動(dòng)鏈輪與主動(dòng)輪同軸固定，鏈條連接在主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪之間，所述回轉(zhuǎn)傳送帶張緊套設(shè)在所述主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪上。

所述機(jī)架上還設(shè)置有與所述回轉(zhuǎn)傳送帶抵靠連接的張緊輪。

所述機(jī)架包括分別布置在所述回轉(zhuǎn)傳送帶左右兩側(cè)的左橫架和右橫架，所述主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪和第二從動(dòng)輪均樞轉(zhuǎn)連接在所述左橫架和右橫架之間。

所述機(jī)架還包括通過螺絲與所述左橫架和右橫架固定的氣動(dòng)壓機(jī)安裝架，所述氣動(dòng)壓機(jī)安裝在氣動(dòng)壓機(jī)安裝架上，并且其安裝高度可調(diào)。

所述左橫架和右橫架上設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述第一從動(dòng)輪偏擺角度的糾偏組件。

所述左橫架和右橫架上開設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的橫槽，所述張緊輪通過調(diào)節(jié)螺絲鎖緊連接在所述左橫架和右橫架的橫槽中。

所述面片壓塊是通過螺絲鎖緊固定在所述氣動(dòng)壓機(jī)輸出軸下端的。

所述機(jī)架上還安裝有位于所述回轉(zhuǎn)傳送帶左右兩側(cè)、且?guī)в辛骼麠l的電池限位組件，所述光電感應(yīng)器固定在所述電池限位組件上。

所述機(jī)架上設(shè)置有罩在所述鏈條外的鏈條防護(hù)罩。

本申請(qǐng)具有如下優(yōu)勢(shì)：本申請(qǐng)的這種設(shè)備能夠自動(dòng)將電池的面片壓入到電池蓋上的面片槽內(nèi)，提高了工廠的自動(dòng)化程度,避免人工操作的失誤,方便生產(chǎn)線作業(yè)。

附圖說明

圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例中摩托車電池自動(dòng)壓面片機(jī)的整體裝配圖；

圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例中摩托車電池自動(dòng)壓面片機(jī)的分解圖；

圖3為圖2的A部放大圖；

其中：1-機(jī)架，101-左橫架，102-右橫架，103-氣動(dòng)壓機(jī)安裝架，2-回轉(zhuǎn)傳送帶，3-電機(jī)，4-光電感應(yīng)器，5-氣動(dòng)壓機(jī)，6-面片壓塊，7-電控箱，8-主動(dòng)鏈輪，9-從動(dòng)鏈輪，10-鏈條，11-主動(dòng)輪，12-第一從動(dòng)輪，13-第二從動(dòng)輪，14-張緊輪，15-糾偏組件，16-電池限位組件，17-帶座軸承，18-鏈條防護(hù)罩,19-皮帶托板。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。本申請(qǐng)可以以多種不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本實(shí)施例所描述的實(shí)施方式。提供以下具體實(shí)施方式的目的是便于對(duì)本申請(qǐng)公開內(nèi)容更清楚透徹的理解，其中上、下、左、右等指示方位的字詞僅是針對(duì)所示結(jié)構(gòu)在對(duì)應(yīng)附圖中位置而言。

然而，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可能會(huì)意識(shí)到其中的一個(gè)或多個(gè)的具體細(xì)節(jié)描述可以被省略，或者還可以采用其他的方法、組件或材料。在一些例子中，一些實(shí)施方式并沒有描述或沒有詳細(xì)的描述。

此外，本文中記載的技術(shù)特征、技術(shù)方案還可以在一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例中以任意合適的方式組合。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，易于理解與本文提供的實(shí)施例有關(guān)的方法的步驟或操作順序還可以改變。因此，附圖和實(shí)施例中的任何順序僅僅用于說明用途，并不暗示要求按照一定的順序，除非明確說明要求按照某一順序。

而本申請(qǐng)所說“連接”、“聯(lián)接”，如無特別說明，均包括直接和間接連接(聯(lián)接)。

圖1至圖3示出了本申請(qǐng)這種摩托車電池自動(dòng)壓面片機(jī)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，其包括機(jī)架1，該機(jī)架1上設(shè)置有：回轉(zhuǎn)傳送帶2，電機(jī)3，光電感應(yīng)器4，氣動(dòng)壓機(jī)5，面片壓塊6和電控箱7等部件。其中：

機(jī)架1包括分別布置在回轉(zhuǎn)傳送帶2左右兩側(cè)的左橫架101和右橫架102，以及通過螺絲與該左橫架101和右橫架102固定的氣動(dòng)壓機(jī)安裝架103?；剞D(zhuǎn)傳送帶2為皮帶結(jié)構(gòu)，其水平布置，具體是指該回轉(zhuǎn)傳送帶2的工作段為水平布置，其用于自前向后水平傳送還未壓緊面片的電池。左橫架101和右橫架102之間焊接皮帶托板19。電機(jī)3為減速電機(jī)，是回轉(zhuǎn)傳送帶2的驅(qū)動(dòng)裝置，其通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)傳送帶2作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。光電感應(yīng)器4布置在回轉(zhuǎn)傳送帶2的側(cè)部，其余機(jī)架1相對(duì)固定，并不隨回轉(zhuǎn)傳送帶2移動(dòng)。安裝在機(jī)架1的氣動(dòng)壓機(jī)安裝架103上，并且其在氣動(dòng)壓機(jī)安裝架103上的安裝高度可調(diào)，同時(shí)該氣動(dòng)壓機(jī)5布置在回轉(zhuǎn)傳動(dòng)帶傳送方向的的下游側(cè)，其具有能夠沿軸向豎直運(yùn)動(dòng)的輸出軸。面片壓塊6通過螺絲鎖緊固定在氣動(dòng)壓機(jī)5輸出軸的下端，面片壓塊6為可更換部件,實(shí)際應(yīng)用時(shí)可根據(jù)不同規(guī)格大小的面片更換不同型號(hào)的面片壓塊。電控箱7布置在回轉(zhuǎn)傳送帶2的下方，而且電機(jī)3、光電感應(yīng)器4和氣動(dòng)壓機(jī)5均與該電控箱7電連接，以通過該電控箱7對(duì)電機(jī)3、光電感應(yīng)器4和氣動(dòng)壓機(jī)5的運(yùn)行進(jìn)行控制。

在本實(shí)施例中，用于連接上述電機(jī)3和回轉(zhuǎn)傳送帶2的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括主動(dòng)鏈輪8、從動(dòng)鏈輪9、鏈條10、主動(dòng)輪11、第一從動(dòng)輪12和第二從動(dòng)輪13等部件。其中：主動(dòng)輪11、第一從動(dòng)輪12和第二從動(dòng)輪13均樞轉(zhuǎn)連接在該左橫架101和右橫架102之間，而且三者平行布置。主動(dòng)鏈輪8同軸固定在電機(jī)3的輸出軸上，從動(dòng)鏈輪9與主動(dòng)輪11同軸固定，主動(dòng)輪11通過帶座軸承17固定在機(jī)架1上，鏈條10連接在主動(dòng)鏈輪8和從動(dòng)鏈輪9之間?；剞D(zhuǎn)傳送帶2張緊套設(shè)在主動(dòng)輪11、第一從動(dòng)輪12和第二從動(dòng)輪13上。

機(jī)架1上設(shè)置有罩在上述鏈條10外的鏈條防護(hù)罩18，以保證安全生產(chǎn)。

并且，本實(shí)施例在機(jī)架1上還設(shè)置了與回轉(zhuǎn)傳送帶2抵靠連接的張緊輪14，以用于調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)傳送帶2的張緊度。張緊輪14和機(jī)架1的裝配方式為：左橫架101和右橫架102上開設(shè)有相互對(duì)應(yīng)的橫槽，張緊輪14通過調(diào)節(jié)螺絲鎖緊連接在左橫架101和右橫架102的橫槽中，實(shí)際應(yīng)用時(shí)，可通過調(diào)節(jié)螺絲來改變張緊輪14在左橫架101和右橫架102上橫槽內(nèi)的位置，以此調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)傳送帶2的張緊度。

此外，本實(shí)施例在所述左橫架101和右橫架102上設(shè)置有糾偏組件15，上述第一從動(dòng)輪12安裝在該第一從動(dòng)輪12上，如此可利用該糾偏組件15來調(diào)節(jié)第一從動(dòng)輪12的偏擺角度，進(jìn)而保證回轉(zhuǎn)傳送帶2始終處于平直狀態(tài)。可見第一從動(dòng)輪12并不與機(jī)架1直接連接，而是通過糾偏組件15間接連接的。

為了保證電池在回轉(zhuǎn)傳送帶2上傳送時(shí)的左右位置進(jìn)行定位，本實(shí)施例在機(jī)架1上還安裝有位于回轉(zhuǎn)傳送帶2左右兩側(cè)、且?guī)в辛骼麠l的電池限位組件16，上述光電感應(yīng)器4固定在該電池限位組件16上。

實(shí)際應(yīng)用時(shí)，將其上放置了為未壓緊面片的電池放在回轉(zhuǎn)傳送帶2上，調(diào)節(jié)電池限位組件16從而對(duì)電池在回轉(zhuǎn)傳送帶2上左右方向的橫向位置定位到面片壓塊6可壓范圍內(nèi)。將氣動(dòng)壓機(jī)5的輸出軸調(diào)整至適當(dāng)高度，啟動(dòng)電源，電機(jī)3運(yùn)行上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)傳送帶2作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。電池隨著回轉(zhuǎn)傳送帶2平移至光電感應(yīng)器4的感應(yīng)路徑上，光電感應(yīng)器4感應(yīng)信號(hào)發(fā)生改變(感應(yīng)到電池的位置)，信號(hào)傳輸至電控箱7內(nèi)的延時(shí)器，延時(shí)器控制電機(jī)3繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一小段時(shí)間(該時(shí)間段的值是按照電池從接觸光電感應(yīng)器感應(yīng)路徑開始移動(dòng)到面片壓塊正下方位置的時(shí)刻來設(shè)定的)后停止，回轉(zhuǎn)皮帶2同步停止。氣動(dòng)壓機(jī)5動(dòng)作而帶動(dòng)面板壓塊6下壓，而將面片壓入電池蓋的面片槽內(nèi)。隨后面片壓塊6抬起，動(dòng)作完成的信號(hào)反饋給電控箱7內(nèi)的控制電路，回轉(zhuǎn)皮帶2再次啟動(dòng)，電池流向下一道工序，直到光電感應(yīng)器4感應(yīng)到下一個(gè)電池，繼續(xù)重復(fù)以上動(dòng)作。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本申請(qǐng)所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本申請(qǐng)的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本申請(qǐng)所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換。