本發(fā)明涉及一種蓄電池，具體地講，本發(fā)明涉及一種車(chē)輛配套的啟動(dòng)蓄電池，特別是一種24V卷繞式啟動(dòng)蓄電池，該技術(shù)屬于鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

市售車(chē)用啟動(dòng)蓄電池均為12V，該規(guī)格的啟動(dòng)蓄電池完全能滿(mǎn)足常規(guī)車(chē)輛啟動(dòng)和照明用電。而重型卡車(chē)和軍用坦克等大型車(chē)輛因體積大、重量重，要求啟動(dòng)電流大、輸出功率高，直接應(yīng)用單只12 V啟動(dòng)蓄電池不能滿(mǎn)足配套要求，主機(jī)廠通常將2只12V啟動(dòng)蓄電池串聯(lián)使用，此種串聯(lián)方式很簡(jiǎn)單，易實(shí)施。兩只12V啟動(dòng)蓄電池串聯(lián)后形成24V的電源，可滿(mǎn)足重型卡車(chē)和坦克等大型車(chē)輛啟動(dòng)要求。但是，市售12V啟動(dòng)蓄電池是一種常規(guī)鉛酸蓄電池，其比能量較低，耐振動(dòng)性能差，輸出功率也較低。車(chē)輛上直接配套兩只串聯(lián)的12V啟動(dòng)蓄電池雖然好用，但占用空間大、安裝麻煩，另外還存在其中一只蓄電池性能落后便拖累另一只電池的問(wèn)題，致使配套的啟動(dòng)蓄電池使用壽命縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)用兩只12V啟動(dòng)蓄電池串聯(lián)產(chǎn)生的問(wèn)題，提出一種結(jié)構(gòu)合理、制作容易、輸出功率強(qiáng)、耐振性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)的24V卷繞式啟動(dòng)蓄電池。此種一體化結(jié)構(gòu)、體積小、重量輕，特別適合重型車(chē)輛配套。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

24V卷繞式啟動(dòng)蓄電池，它包括殼體、上蓋、匯流排、極柱和極群?jiǎn)误w。所述殼體為矩形薄壁敞口容器，該容器內(nèi)底板上預(yù)設(shè)安置極群?jiǎn)误w的底座，殼體四壁呈橫向波浪形曲壁；所述上蓋與殼體敞口配合，上蓋板面上對(duì)應(yīng)每一只極群?jiǎn)误w設(shè)有一只注酸口，一邊側(cè)還設(shè)有兩只安置極柱的接口。其改進(jìn)之處在于：所述殼體內(nèi)置3排4列豎置的極群?jiǎn)误w和稀硫酸，順序排列的極群?jiǎn)误w通過(guò)匯流排作串聯(lián)連接，位于首端和末端的極群?jiǎn)误w分別連接極柱，從上蓋板面上外露的極柱構(gòu)成外聯(lián)構(gòu)件。

作為進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述極群?jiǎn)误w電壓值為2V，形狀為圓柱形，它用沖壓成形的薄極板卷繞成形，裝配壓力為60～80kpa。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1、極群?jiǎn)误w采用沖壓成形的薄極板卷繞成形；因極板比表面積大，所以制成的電池功率就相應(yīng)大；

2、卷繞成圓柱形的極群?jiǎn)误w易實(shí)現(xiàn)加壓裝配，在許可范圍內(nèi)裝配壓力越大，活性物質(zhì)與板柵結(jié)合越緊，而且不易松動(dòng)或脫落，制成的電池循環(huán)壽命長(zhǎng)，耐振性能好；

3、由12只2V的極群?jiǎn)误w組成一體化結(jié)構(gòu)的電池，體積相對(duì)小，集成電壓高、比能量大，適合重卡、坦克等大型車(chē)輛配套。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)立體示意圖，圖中去掉殼體一角以展示內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

圖2是殼體主視示意圖。

圖3是圖2的側(cè)視圖。

圖4是在圖2的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1所示的24V卷繞式啟動(dòng)蓄電池，它包括殼體1、上蓋2、匯流排3、極柱4和極群?jiǎn)误w5。所述殼體1為矩形薄壁敞口容器，該容器內(nèi)底板上預(yù)設(shè)安置極群?jiǎn)误w5的底座1.1，殼體1四壁呈橫向波浪形曲壁。所述上蓋2與殼體1敞口配合，上蓋2板面上對(duì)應(yīng)每一只極群?jiǎn)误w5設(shè)有一只注酸口2.1，左邊側(cè)還設(shè)有兩只安置極柱4的接口。所述極群?jiǎn)误w5是啟動(dòng)蓄電池的儲(chǔ)能單元，屬于核心部件，其性能直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明中的極群?jiǎn)误w5采用沖壓成形的薄極板卷繞成圓柱形，其電壓值為2V。此種結(jié)構(gòu)的極群?jiǎn)误w5除結(jié)構(gòu)緊湊，最重要的是所用極板很薄，薄極板既便于卷繞成形，又增加比表面積。薄極板卷繞時(shí)便于施加裝配壓力，本實(shí)施便裝配壓力為70 kpa?，F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中在許可范圍內(nèi)裝配壓力越大，活性物質(zhì)與板柵結(jié)合越緊，而且不易松動(dòng)或脫落，制成的極群?jiǎn)误w5循環(huán)壽命長(zhǎng)，耐振性能好。本實(shí)施例中的殼體1、內(nèi)置3排4列豎置的極群?jiǎn)误w5和稀硫酸，順序排列的極群?jiǎn)误w5通過(guò)匯流排3作串聯(lián)連接，位于首端和末端的極群?jiǎn)误w5分別連接極柱4，從上蓋2板面上外露的極柱4構(gòu)成外聯(lián)構(gòu)件。本實(shí)施例由12只2V的極群?jiǎn)误w5組成一體化結(jié)構(gòu)的啟動(dòng)電池，體積相對(duì)小、集成電壓高、比能量大，輸出功率比現(xiàn)有技術(shù)同規(guī)格的啟動(dòng)電池提升3～4倍，具體數(shù)量見(jiàn)附表《同規(guī)格不同類(lèi)型啟動(dòng)電池功率對(duì)比圖表》。因本發(fā)明產(chǎn)品性能優(yōu)良，特別適合重卡、坦克類(lèi)等大型車(chē)輛配套。

同規(guī)格不同類(lèi)型啟動(dòng)電池功率對(duì)比圖表：

從上圖表可以看出，本發(fā)明24V卷繞式啟動(dòng)電池較普通電池功率性能有非常大幅度提升，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般高功率電池。