本發(fā)明涉及電池配組方法，特別是一種動力型鉛蓄電池二次配組的方法。

背景技術(shù)：

鉛酸蓄電池具有電動勢高、內(nèi)阻小、適用于大電流放電、使用性能可靠、貯存壽命較長、價格低廉和原料易得等優(yōu)點，因此得到廣泛應(yīng)用。

鉛酸蓄電池一般需要串聯(lián)成組使用，蓄電池組的整體性能取決于整組電池中性能最差的一節(jié)，如果整套蓄電池組的性能相差過大，造成該蓄電池組的離散性，從而導(dǎo)致了蓄電池組過早失效，壽命短，因此需要對蓄電池進(jìn)行配組檢測，讓性能基本一致的蓄電池搭配成組，進(jìn)行整體供電，以保證整個蓄電池組的性能和壽命。

目前，電池的配組通常采用次用一次配組，確定不合格的電池，就殘次品丟棄了，造成了很大的浪費(fèi)，增加了成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的提供一種動力型鉛蓄電池二次配組的方法，節(jié)省了成本。

本發(fā)明公開了一種動力型鉛蓄電池二次配組的方法，該方法包括如下步驟：

將一次配組剩余的單體電池按照一次配組截止電壓進(jìn)行分類，并

將一次配組截止電壓相近的單體電池歸為一類后，串聯(lián)同類的單體電池為電池組；

對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電，并在控制電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的電壓值時，對電池組進(jìn)行恒流放電；

當(dāng)恒流放電電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的平均電壓時，終止恒流放電，并獲取各單體電池的截止電壓；

將電池組恒壓限流充電至完全充電狀態(tài)后，按照預(yù)設(shè)的靜置時間進(jìn)行靜置，并在達(dá)到預(yù)設(shè)的靜置時間時獲取電池組中各單體電池的開路電壓；

根據(jù)各單體電池的截止電壓和開路電壓對單體電池進(jìn)行二次配組。

另外，所述的對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電的步驟具體包括：

對電池組恒流充電至預(yù)設(shè)的電壓后，對電池組進(jìn)行恒壓充電。

另外，所述的將電池組恒壓限流充電至完全充電狀態(tài)的步驟具體包括：

以第一恒定電流對電池組進(jìn)行第一次充電；

以第二恒定電流對電池組進(jìn)行第二次充電；

以第三恒定電流將電池組充電至預(yù)設(shè)的電壓值；

以恒定電壓對電池組進(jìn)行充電；

所述第一恒定電流充電、第二恒定電流充電、第三恒定電流充電以及恒定電壓充電的總的充電時間為預(yù)設(shè)的充電時間。

另外，所述步驟：根據(jù)各單體電池的截止電壓和開路電壓對單體電池進(jìn)行二次配組的步驟具體包括：

將電池組的各單體電池的截止電壓和開路電壓分別與預(yù)設(shè)截止電壓閾值和開路電壓閾值進(jìn)行比較，若單體電池的截止電壓大于等于預(yù)設(shè)的截止電壓閾值且開路電壓大于等于預(yù)設(shè)的開路電壓閾值，則判定單體電池為可配組電池，否則，判定該單體電池為不可配組電池。

另外，所述的判定單體電池為可配組電池的步驟具體包括：

將各單體電池的同路截止電壓差值和同路開路電壓差值，與預(yù)設(shè)的第一截止電壓差值區(qū)間和第一開路電壓差值區(qū)間進(jìn)行比較，若單體電池的同路截止電壓差值屬于第一截止電壓差值區(qū)間，且單體電池的同路開路電壓差值屬于第一開路電壓差值區(qū)間，則對單體電池進(jìn)行同路配組；否則，對單體電池進(jìn)行跨路配組；

對同路配組的單體電池進(jìn)行配組標(biāo)號。

另外，所述的對單體電池進(jìn)行跨路配組的步驟具體包括：

將未進(jìn)行同路配組的單體電池的跨路截止電壓差值和跨路開路電壓差值分別與預(yù)設(shè)的第二截止電壓差值區(qū)間和第二開路電壓差值區(qū)間進(jìn)行比較，若跨路截止電壓差值屬于第二截止電壓差值區(qū)間且跨路開路電壓差值屬于第二開路電壓差值區(qū)間，則對單體電池進(jìn)行跨路配組；否則，對單體電池進(jìn)行混配；

對單體電池進(jìn)行配組標(biāo)號。

另外，還包括，檢測電池組在充放電過程中電池表面溫度是否超過預(yù)設(shè)的溫度極限，并在判斷為是時，將電池槽中通入循環(huán)冷卻水中進(jìn)行冷卻。

另外，還包括：

檢測外界環(huán)境溫度，對電池充電環(huán)境進(jìn)行補(bǔ)償，使外界環(huán)境溫度與電池電壓相適應(yīng)。

另外，所述控制電壓小于一次配組的截止電壓值，大于單體電池的標(biāo)準(zhǔn)電壓值。

本發(fā)明提供的動力型鉛蓄電池的配組方法，首先將一次配組的截止電壓相近的單體電阻串聯(lián)為一個電池組，這樣電池組中的電阻的性能比較接近，電池組有較好的一致性，從而后續(xù)的二次配組奠定了很好的基于同路配組的基礎(chǔ)；另外，同時根據(jù)截止電壓和開路電壓對單體電池進(jìn)行二次配組，不僅僅根據(jù)截止電壓進(jìn)行配組而且增加了開路電壓這個參量，有效的縮小了電池組的單體電池的電壓差，進(jìn)一步提高了二次配組的精度和單體電池的性能一致。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種動力型鉛蓄電池二次配組的方法的第一是實施例的流程示意圖；

圖2是本發(fā)明動力型鉛蓄電池二次配組的方法的第一實施例中步驟S15的一種實施方式的流程示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

參考圖1，該圖是本發(fā)明一種動力型鉛蓄電池二次配組的方法的第一實施例的流程示意圖，該方法包括如下步驟：

步驟S11，將一次配組剩余的單體電池按照一次配組截止電壓進(jìn)行分類，并將一次配組截止電壓相近的單體電池歸為一類后，串聯(lián)同類的單體電池為電池組；具體實現(xiàn)時，將一次配組放電電壓值為10.5～11.22V、偏低截止電壓值為9.6～10.5V和較低截止電壓值8.5～9.6V分為三類，每類電池按照12只電池串聯(lián)進(jìn)行補(bǔ)充電；

步驟S12，對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電，并在控制電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的電壓值時，對電池組進(jìn)行恒流放電；具體實現(xiàn)時，在充電過程中電池所處的環(huán)境溫度可為25℃，詳細(xì)的充電工藝如下：

步驟S13，當(dāng)恒流放電電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的平均電壓時，終止恒流放電，并獲取各單體電池的截止電壓；具體實現(xiàn)時，預(yù)設(shè)的平均電壓可為1.70～1.75v/單格；

步驟S14，將電池組恒壓限流充電至完全充電狀態(tài)(即：恒流充電至恒定電壓后浮充一定時間達(dá)到完全充電態(tài))后，按照預(yù)設(shè)的靜置時間進(jìn)行靜置，并在達(dá)到預(yù)設(shè)的靜置時間時獲取電池組中各單體電池的開路電壓；具體實現(xiàn)時，預(yù)設(shè)的靜置時間可以設(shè)定為6～24小時；

步驟S15，根據(jù)各單體電池的截止電壓和開路電壓對單體電池進(jìn)行二次配組。

其中，步驟S12中對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電的過程，可以為對電池組恒流充電至預(yù)設(shè)的電壓后，在對電池組進(jìn)行恒壓充電；具體實現(xiàn)時，可首先以恒流0.08～0.12I2A充電至2.5～2.55V/單格，燃后進(jìn)行恒壓充電，總充電時間控制為3～4小時。

需要說明的，本實施例，在充放電和二次配組的過程中不用對電池進(jìn)行移動，下架后同一路配組電池按組號配好電池，工作量少，降低了電池的生產(chǎn)成本；另外，通過二次配組使一次配組配余的電池利用最大化，同時將電池的整體配組率大大的提升，降低了電池整體的生產(chǎn)成本。

另外，步驟S14將電池組恒壓限流充電至完全充電狀態(tài)的步驟具體包括：

首先以第一恒定電流對電池組進(jìn)行第一次充電；然后，具體實現(xiàn)時，以第二恒定電流對電池組進(jìn)行第二次充電；然后以第三恒定電流將電池組充電至預(yù)設(shè)的電壓值，最后以恒定電壓對電池組進(jìn)行充電；上述的第一恒定電流充電、第二恒定電流進(jìn)行充電、第三恒定電流充電以及恒定電壓充電的總的充電時間為預(yù)設(shè)的充電時間；具體實現(xiàn)時，該預(yù)設(shè)的充電時間可以為4～5個小時，其中第一恒定電流可以為0.3I2～0.4I2A，第二恒定電流可以為0.15I2～0.2I2A，第三恒定電流可為0.08～0.12I2A，且可以第三恒定電流充電至2.50～2.60V/單格，然后再以恒定電壓進(jìn)行充電。

參考圖2，該圖是本發(fā)明動力型鉛蓄電池二次配組的方法的第一實施例示意圖中步驟S15的一種實施例的流程示意圖，具體包括如下步驟：

步驟S21，將電池組的各單體電池的截止電壓和開路電壓分別與預(yù)設(shè)截止電壓閾值和開路電壓閾值進(jìn)行比較，若單體電池的截止電壓大于等于預(yù)設(shè)的截止電壓閾值和開路電壓閾值，則執(zhí)行步驟S22，否則執(zhí)行步驟S23；具體實現(xiàn)時，預(yù)設(shè)的開路電壓閾值可為2.15～2.20V/單格，預(yù)設(shè)的截止電壓閾值可為1.5V/單格，因此當(dāng)單體電池的截止電壓≥1.5V/單格，且開路電壓≥2.15～2.20V/單格，才能對單體電池進(jìn)行二次配組；

步驟S22，判定該單體電池為可配組電池；

步驟S23，判定該單體電池為不可配組電池；

步驟S24，將各單體電池的同路截止電壓差值和同路開路電壓差值，與預(yù)設(shè)的第一截止電壓差值區(qū)間和第一開路電壓差值區(qū)間進(jìn)行比較，若單體電池的同路截止電壓差值屬于第一截止電壓差值區(qū)間，且單體電池的同路開路電壓差值屬于第一開路電壓差值區(qū)間，則執(zhí)行步驟S25，否則，執(zhí)行步驟S26；具體實現(xiàn)時，預(yù)設(shè)的第一截止電壓差值區(qū)間可為：具體實現(xiàn)時，該預(yù)設(shè)的第一截止電壓差值區(qū)間可為0～0.40V，預(yù)設(shè)的開路電壓差值區(qū)間可為0～0.06v；所說的同路截止電壓差為同組內(nèi)的最高截止電壓與電池最低截止電壓的差值，相應(yīng)的同路開路電壓差也為同組內(nèi)的最高開路電壓與電池最低開路電壓的差值；

步驟S25，則對單體電池進(jìn)行同路配組；

步驟S26，將未進(jìn)行同路配組的單體電池的跨路截止電壓差值和跨路開路電壓差值分別與預(yù)設(shè)的第二截止電壓差值區(qū)間和第二開路電壓差值區(qū)間進(jìn)行比較，若跨路截止電壓差值屬于第二截止電壓差值區(qū)間且跨路開路電壓差值屬于第二開路電壓差值區(qū)間，則執(zhí)行步驟S27，否則，執(zhí)行步驟S28；具體實現(xiàn)時，對未進(jìn)行同路配組的單體電池可進(jìn)行跨路配組，因此單體電池的跨路截止電壓差為跨路電池組內(nèi)的最高截止電壓與電池最低截止電壓的差值，相應(yīng)的跨路開路電壓差為跨路電池組內(nèi)的最高開路電壓與電池最低開路電壓的差值；另外，所說的預(yù)設(shè)的第二截止電壓差值區(qū)間可為：0-0.20V，預(yù)設(shè)的第二開路電壓差值區(qū)間可為0-0.03v；

步驟S27，則對單體電池進(jìn)行跨路配組；

步驟S28，未配上組的電池進(jìn)行最后一次充電后混配；

步驟S29，對二次配組的單體電池進(jìn)行配組標(biāo)號。

本實施例，采用先檢測單體電池的截止電壓差和開路電壓差，是否符合進(jìn)行二次配組的條件，如果是的話，則判定單體電池可進(jìn)行二次配組，否則，則判定單體電池不可進(jìn)行二次配組；然后，在對符合二次配組條件的單體電池進(jìn)行判斷，是否符合同組配組的條件，若是，則首先在同一電池組內(nèi)進(jìn)行配組，若否，則再進(jìn)行跨路配組。這樣的二次配組方法，減少了單體電池的搬運(yùn)，提高了工作效率。

另外，還可以包括檢測電池組在充放電過程中電池表面溫度是否超過預(yù)設(shè)極限溫度的步驟，其中預(yù)設(shè)極限溫度可以根據(jù)實際應(yīng)用進(jìn)行設(shè)定，例如30度等；本發(fā)明實施例通過這個實施例，可以在電池組充放電過程中及時檢測電池表面溫度是否超過30℃，并在檢測到達(dá)到30℃時，將電池放入循環(huán)冷卻水進(jìn)行冷卻，從而避免了電池收到損壞。

另外，本發(fā)明實施例還可以包括檢測外界環(huán)境溫度的步驟，具體為：檢測外界環(huán)境溫度，對電池充電環(huán)境進(jìn)行補(bǔ)償，使外界環(huán)境溫度與電池電壓相適應(yīng)；具體實現(xiàn)時，進(jìn)行溫度補(bǔ)償是，充電環(huán)境溫度15℃為基數(shù)，充電過程中的電壓與環(huán)境溫度成反比，電池電壓調(diào)整系數(shù)為-4～-6mV/(單格*℃)。通過溫度補(bǔ)償，為電池充電提供了合適的環(huán)境溫度，保證了充電的順利進(jìn)行。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。