一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，包括控制部件和若干執(zhí)行部件，控制部件包括液壓油泵，執(zhí)行部件包括液壓缸、支撐架和鋼絲繩；液壓缸的進(jìn)出油口分別通過(guò)高壓油管與液壓油泵相連，支撐架固定連接在液壓缸的活塞桿頂端，鋼絲繩繞過(guò)變壓器鐵芯和支撐架上部后閉合連接。通過(guò)控制部件對(duì)各個(gè)執(zhí)行部件進(jìn)行連接和統(tǒng)一，對(duì)變壓器鐵芯能夠統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的進(jìn)行壓緊操作，保證了壓緊的質(zhì)量和效率；將支撐架固定連接在液壓缸的活塞桿頂端，使支撐架和液壓缸成為一個(gè)整體，從而增加整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，安全性更高；同時(shí)，鋼絲繩會(huì)繞過(guò)變壓器鐵芯和支撐架上部后閉合連接，使整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性更強(qiáng)，提高了收緊裝置的安全可靠性和工作效率。
【專利說(shuō)明】一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于變壓器設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]變壓器鐵芯的收緊裝置是各種大型變壓器產(chǎn)品的必備配件，收緊裝置能夠保證變壓器鐵芯在綠綁帶綁扎過(guò)程中預(yù)先收緊鐵芯，達(dá)到并保證綁扎強(qiáng)度要求，避免因人為因素使鐵芯受力不均勻或綁扎強(qiáng)度不到位，而給變壓器鐵芯帶來(lái)硅鋼片件移位的風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)性，以及會(huì)產(chǎn)生變壓器噪音超標(biāo)的后果。
[0003]電力變壓器鐵芯的收緊方式一般分為無(wú)緯帶綁扎和鋁綁帶綁扎等幾種方式。近幾年來(lái)，鋁綁帶綁扎方式被較為廣泛應(yīng)用，而采取這種方式進(jìn)行綁扎時(shí)，就離不開收緊裝置。原有螺桿式羊角收緊裝置在進(jìn)行鐵芯收緊作業(yè)時(shí)，需要操作人員具備更高的熟練度，一個(gè)收緊裝置就需要至少兩名人員同時(shí)操作，一位人員扶住羊角防止晃動(dòng)，另外一位人員旋動(dòng)螺桿，有時(shí)還需要其他人員進(jìn)行輔助的指揮和判斷，要求既要保證安全作業(yè)，也要保證施工效率。由于操作繁瑣，使用量又很多，所以施工效率不高。除此以外，常規(guī)螺桿式羊角收緊裝置還采用螺桿升降方式，材質(zhì)一般為鐵制，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用發(fā)現(xiàn)螺桿與底座處易磨損，間隙變大，導(dǎo)致操作時(shí)羊角晃動(dòng)嚴(yán)重。
[0004]綜上所述，原有螺桿式羊角收緊裝置產(chǎn)生問(wèn)題的主要原困是:首先，各個(gè)收緊裝置之間相互獨(dú)立，無(wú)法有效的形成一個(gè)整體，同時(shí)對(duì)鐵芯各個(gè)部位進(jìn)行壓緊；其次，采用螺桿方式，這是磨損的主要因素，不僅影響人身安全，而且嚴(yán)重影響施工效率；最后，采用人工手動(dòng)操作，往往在施工上容易出現(xiàn)誤差，最終導(dǎo)致鐵芯收緊不能完全一致。由此長(zhǎng)期使用下來(lái)，降低了鐵芯收緊的效率和效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種安裝靈活，操作方便，能有效解決在使用過(guò)程中收緊裝置磨損嚴(yán)重、維護(hù)成本高等問(wèn)題的變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]—種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，包括控制部件和若干執(zhí)行部件，所述的控制部件包括液壓油泵，所述的執(zhí)行部件包括液壓缸、支撐架和鋼絲繩；液壓缸的進(jìn)出油口分別通過(guò)高壓油管與液壓油泵相連，支撐架固定連接在液壓缸的活塞桿頂端，鋼絲繩繞過(guò)變壓器鐵芯和支撐架上部后閉合連接。
[0008]優(yōu)選的，對(duì)應(yīng)每個(gè)液壓缸的高壓油管上分別安裝有液壓分路閥門，液壓油泵的輸油管路上設(shè)置有總閥門。
[0009]優(yōu)選的，控制部件還包括設(shè)置在液壓油泵上的油泵壓力顯示裝置。
[0010]優(yōu)選的，液壓缸底部還配合設(shè)置有若干組厚度不同的調(diào)節(jié)墊板。
[0011]進(jìn)一步，調(diào)節(jié)墊板采用酚醛板制成。
[0012]優(yōu)選的，支撐架上部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)用于限制鋼絲繩滑動(dòng)自由度的弧形凹槽。
[0013]進(jìn)一步，支撐架采用整體鑄鐵件制成。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益的技術(shù)效果:
[0015]本實(shí)用新型通過(guò)控制部件對(duì)各個(gè)執(zhí)行部件進(jìn)行連接和統(tǒng)一，對(duì)變壓器鐵芯能夠統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的進(jìn)行壓緊操作，保證了壓緊的質(zhì)量和效率；將支撐架固定連接在液壓缸的活塞桿頂端，使支撐架和液壓缸成為一個(gè)整體，從而增加整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，避免了在長(zhǎng)期操作過(guò)程中支撐架產(chǎn)生晃動(dòng)而磨損系統(tǒng)的問(wèn)題，其安全性更高；同時(shí)，鋼絲繩會(huì)繞過(guò)變壓器鐵芯和支撐架上部后閉合連接，使整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性更強(qiáng)，提高了收緊裝置的安全可靠性和工作效率。采用液壓油泵來(lái)控制整個(gè)系統(tǒng)的收緊作業(yè)，操作簡(jiǎn)單，具有更高的傳動(dòng)效率，工作效率高，且收緊效果好，有效解決了采用人工操作帶來(lái)的誤差和鐵芯不能完全收緊等問(wèn)題。并且通過(guò)采用多個(gè)液壓缸同時(shí)作業(yè)的方式，使變壓器鐵芯受力更均勻，保證鐵芯整體收緊效果的一致性，在不受人為因素的影響下間接提高了變壓器鐵芯的使用壽命。
[0016]進(jìn)一步的，在液壓油泵的輸油管路上設(shè)置有總閥門，而且每個(gè)液壓缸的高壓油管上分別安裝液壓分路閥門，每個(gè)液壓缸都可以實(shí)現(xiàn)獨(dú)立控制，在遇到特殊情況的時(shí)候可以局部調(diào)整，操作更加靈活，大大提高了整個(gè)系統(tǒng)的安全性和可靠性。除此之外，液壓油泵上設(shè)置有油泵壓力顯示裝置，使系統(tǒng)在作業(yè)時(shí)對(duì)鐵芯收緊力的控制更加精準(zhǔn)，信息的反饋更直接，消除人工操作帶來(lái)的誤差。
[0017]進(jìn)一步的，在液壓缸底部還配合設(shè)置有若干組厚度不同的調(diào)節(jié)墊板，可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用來(lái)靈活鐵芯和液壓缸之間的間隙，保證變壓器鐵芯的收緊效果，適用范圍廣。
[0018]進(jìn)一步的，調(diào)節(jié)墊板采用酚醛板制成，尺寸穩(wěn)定變化率小，能有效保證收緊效果和減少晃動(dòng)，同時(shí)耐老化性能好，成本低。
[0019]進(jìn)一步的，在支撐架上部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)弧形凹槽，用于限制鋼絲繩滑動(dòng)自由度，提高了鋼絲在纏繞閉合后的固定和連接，穩(wěn)定性好，安全可靠，有效保證整個(gè)系統(tǒng)的收緊效果O
[0020]進(jìn)一步的，采用整體鑄鐵件制成支撐架，使支撐架具有耐磨、減震、工藝性能好等優(yōu)點(diǎn)，可以有效保證支撐架的穩(wěn)定性，避免長(zhǎng)期作業(yè)后產(chǎn)生的晃動(dòng)，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中所述變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中所述液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中所述液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中:1為液壓油泵；2為液壓缸；3為支撐架；4為鋼絲繩,5為高壓油管,6為液壓分路閥門，7為總閥門，8為調(diào)節(jié)墊板，9為弧形凹槽。
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0026]參照?qǐng)D1、圖2與圖3所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括由液壓油泵I和設(shè)置在液壓油泵I上的油泵壓力顯示裝置組成的控制部件，以及由液壓缸2、支撐架3和鋼絲繩4組成的執(zhí)行部件。其中，如圖3所示，液壓油泵I的輸油管上設(shè)置有總閥門7，對(duì)應(yīng)每個(gè)液壓缸2的高壓油管5上分別安裝有液壓分路閥門6 ;如圖1和圖2所示，液壓缸2的進(jìn)出油口分別通過(guò)高壓油管5與液壓油泵I相連，其底部還配合設(shè)置有若干組厚度不同的由酚醛板制成的調(diào)節(jié)墊板8 ;支撐架3采用整體鑄鐵件制成，固定連接在液壓缸2的活塞桿頂端，其上部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)用于限制鋼絲繩4滑動(dòng)自由度的弧形凹槽9 ;鋼絲繩4繞過(guò)變壓器鐵芯和支撐架3上部后閉合連接。
[0027]在使用本實(shí)用新型時(shí)，可以根據(jù)變壓器鐵芯的綁帶數(shù)量不同，增減執(zhí)行部件的數(shù)量。實(shí)際操作時(shí)，先將執(zhí)行部件中呈一個(gè)整體的液壓缸2和支撐架3安裝在變壓器鐵芯的芯柱上，在把鋼絲繩4繞過(guò)支撐架3上的弧形凹槽9和變壓器鐵芯芯柱綁在一起；之后根據(jù)實(shí)際需要采用相應(yīng)厚度的調(diào)節(jié)墊板8，以便將液壓缸2和變壓器鐵芯之間的間隙調(diào)節(jié)到最適宜程度；然后可根據(jù)需要收緊的變壓器鐵芯的綁帶數(shù)量，采用上述方法安裝好所有的執(zhí)行部件，用高壓油管5連接液壓分路閥門6，再將液壓分路閥門6通過(guò)總閥門7連接到液壓油泵I上；最后啟動(dòng)液壓油泵1，根據(jù)液壓油泵I上的油泵壓力顯示裝置所顯示的數(shù)據(jù)，分別調(diào)節(jié)總閥門7和相應(yīng)的液壓分路閥門6，從而對(duì)變壓器鐵芯的收緊作業(yè)進(jìn)行精準(zhǔn)控制，完成變壓器鐵芯收緊工作。
[0028]本優(yōu)選實(shí)施例中，支撐架3采用整體鑄鐵件制成，由于鑄鐵件制具有耐磨、減震、工藝性能好等優(yōu)點(diǎn)，可以使支撐架3在進(jìn)行變壓器鐵芯收緊作業(yè)時(shí)更加穩(wěn)定，提高工作效率，延長(zhǎng)使用壽命。其中，調(diào)節(jié)墊板8采用酚醛板制成，酚醛板具有尺寸穩(wěn)定變化率小的特性能有效保證收緊效果和減少晃動(dòng)，同時(shí)耐老化性能好，成本低。
【權(quán)利要求】
1.一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，其特征在于:包括控制部件和若干執(zhí)行部件，所述的控制部件包括液壓油泵(I)，所述的執(zhí)行部件包括液壓缸(2)、支撐架(3)和鋼絲繩(4);液壓缸(2)的進(jìn)出油口分別通過(guò)高壓油管(5)與液壓油泵(I)相連，支撐架(3)固定連接在液壓缸(2)的活塞桿頂端，鋼絲繩(4)繞過(guò)變壓器鐵芯和支撐架(3)上部后閉合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，其特征在于:對(duì)應(yīng)每個(gè)液壓缸(2)的高壓油管(5)上分別安裝有液壓分路閥門￠)，液壓油泵(I)的輸油管路上設(shè)置有總閥門⑵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制部件還包括設(shè)置在液壓油泵(I)上的油泵壓力顯示裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，其特征在于:所述的液壓缸(2)底部還配合設(shè)置有若干組厚度不同的調(diào)節(jié)墊板(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，其特征在于:所述的調(diào)節(jié)墊板(8)采用酚醛板制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，其特征在于:所述的支撐架(3)上部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)用于限制鋼絲繩(4)滑動(dòng)自由度的弧形凹槽(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種變壓器鐵芯收緊系統(tǒng)，其特征在于:所述的支撐架(3)采用整體鑄鐵件制成。
【文檔編號(hào)】H01F27/26GK204117840SQ201420603549
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】張亮, 石春雷, 徐一, 顧永培, 周震宇 申請(qǐng)人:中國(guó)西電電氣股份有限公司