電池箱蓋板和包含其的電池箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電池箱蓋板和包含其的電池箱，該電池箱蓋板包括有一個(gè)矩形的板體，該板體的上表面依次設(shè)置有第一阻擋壁、第一分隔片、第二分隔片和第二阻擋壁，該第一阻擋壁、該第一分隔片、該第二分隔片和該第二阻擋壁相互平行，該第一阻擋壁和該第一分隔片之間設(shè)置有一列第一電極避讓孔，該第二分隔片和該第二阻擋壁之間設(shè)置有一列第二電極避讓孔，該第一分隔片和該第二分隔片之間設(shè)置有一列安全閥嵌置槽，該第一分隔片的靠近該第一電極避讓孔的表面上設(shè)置有多個(gè)線纜夾持件，該些線纜夾持件均為Ω形狀并且開口向上。該電池箱蓋板具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便以及使用安全的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】電池箱蓋板和包含其的電池箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及鋰離子電池制造領(lǐng)域，特別涉及一種電池箱蓋板和包含其的電池 箱。

【背景技術(shù)】
[0002] 由于鋰離子電池具有能量高、壽命長和電壓穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，故而廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車 輛的儲(chǔ)能系統(tǒng)。為了達(dá)到預(yù)定電壓和電流，需要將多個(gè)分立的鋰離子電池串并聯(lián)，形成鋰離 子電池模組。考慮到鋰離子電池模組在車輛安裝和運(yùn)輸過程中會(huì)發(fā)生散落和碰撞情況，鋰 離子電池模組的壓裝和固定尤為關(guān)鍵。因此研究開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便以及使用安 全的電池箱蓋板和電池箱尤為必要。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的電池箱蓋板結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝卸 不便以及安全性低的缺陷，提供一種電池箱蓋板，該電池箱蓋板具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便以 及使用安全的優(yōu)點(diǎn)。
[0004] 本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：
[0005] -種電池箱蓋板，其特點(diǎn)在于，該電池箱蓋板包括有一個(gè)矩形的板體，該板體的上 表面依次設(shè)置有第一阻擋壁、第一分隔片、第二分隔片和第二阻擋壁，該第一阻擋壁、該第 一分隔片、該第二分隔片和該第二阻擋壁相互平行，該第一阻擋壁和該第一分隔片之間設(shè) 置有一列第一電極避讓孔，該第二分隔片和該第二阻擋壁之間設(shè)置有一列第二電極避讓 孔，該第一分隔片和該第二分隔片之間設(shè)置有一列安全閥嵌置槽，該第一分隔片的靠近該 第一電極避讓孔的表面上設(shè)置有多個(gè)線纜夾持件，該第二分隔片的靠近該第二電極避讓孔 的表面上設(shè)置有多個(gè)線纜夾持件，該些線纜夾持件均為Ω形狀并且開口向上。每一安全閥 嵌置槽上可以設(shè)置有一個(gè)排氣孔或多個(gè)排氣孔，在設(shè)置有多個(gè)排氣孔時(shí)，該些排氣孔采用 環(huán)形陣列的排布方式，并且靠近安全閥嵌置槽中心的排氣孔的孔徑大于遠(yuǎn)離安全閥嵌置槽 中心的排氣孔的孔徑，以便氣流疏導(dǎo)和防止堵塞。
[0006] 較佳地，該第一分隔片上開設(shè)有多個(gè)第一弧形通槽，該些第一弧形通槽與該些第 一電極避讓孔相互錯(cuò)開，該第二分隔片上開設(shè)有多個(gè)第二弧形通槽，該些第二弧形通槽與 該些第二電極避讓孔相互錯(cuò)開，該些第一弧形通槽和該些第二弧形通槽相對(duì)設(shè)置。
[0007] 較佳地，該第一阻擋壁的外表面和該第二阻擋壁的外表面上均設(shè)置有多個(gè)限位 槽。
[0008] 較佳地，該板體的四個(gè)端部均設(shè)置有第一沉頭螺絲孔，該板體的板面上設(shè)置有陣 列有多列第二沉頭螺絲孔。
[0009] -種電池箱，其特點(diǎn)在于，該電池箱包括有一個(gè)長方體的箱體和一個(gè)設(shè)置于該箱 體的電池壓裝口，該電池箱還包括如上所述的電池箱蓋板，該電池壓裝口的內(nèi)表面設(shè)置有 多個(gè)限位塊，該些限位塊用于嵌入于該些限位槽并且能夠相對(duì)該些限位槽滑動(dòng)。
[0010] 在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實(shí)用新型各較 佳實(shí)例。
[0011] 本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：該電池箱蓋板具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便以及使 用安全的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電池箱蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013] 圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 附圖標(biāo)記說明：
[0015] 本實(shí)施例的電池箱：
[0016] 板體：1 第一阻擋壁：2
[0017] 第一分隔片：3 第二分隔片：4
[0018] 第二阻擋壁：5 第一電極避讓孔：6
[0019] 安全閥嵌置槽：7 第二電極避讓孔：8
[0020] 線纜夾持件：9 限位槽：10
[0021] 第一沉頭螺絲孔：11 第二沉頭螺絲孔：12
[0022] 箱體：14 固定螺栓：15
[0023] 第一弧形通槽：30 第二弧形通槽：40

【具體實(shí)施方式】
[0024] 下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
[0025] 本實(shí)施例的電池箱蓋板的結(jié)構(gòu)如下：
[0026] 請(qǐng)結(jié)合圖1予以理解，本實(shí)施例的電池箱蓋板包括有一個(gè)矩形的板體1，該板體1 的上表面依次設(shè)置有第一阻擋壁2、第一分隔片3、第二分隔片4和第二阻擋壁5,該第一阻 擋壁2、該第一分隔片3、該第二分隔片4和該第二阻擋壁5相互平行，該第一阻擋壁2和該 第一分隔片3之間設(shè)置有一列第一電極避讓孔6,該第二分隔片4和該第二阻擋壁5之間設(shè) 置有一列第二電極避讓孔8,該第一分隔片3和該第二分隔片4之間設(shè)置有一列安全閥嵌置 槽7,該第一分隔片3的靠近該第一電極避讓孔6的表面上設(shè)置有多個(gè)線纜夾持件，該第二 分隔片4的靠近該第二電極避讓孔8的表面上設(shè)置有多個(gè)線纜夾持件9,該些線纜夾持件9 均為Ω形狀并且開口向上。
[0027] 該第一分隔片3上開設(shè)有多個(gè)第一弧形通槽30,該些第一弧形通槽30與該些第一 電極避讓孔6相互錯(cuò)開，該第二分隔片4上開設(shè)有多個(gè)第二弧形通槽40,該些第二弧形通槽 40與該些第二電極避讓孔8相互錯(cuò)開，該些第一弧形通槽30和該些第二弧形通槽40相對(duì) 設(shè)置。
[0028] 該第一阻擋壁2的外表面和該第二阻擋壁5的外表面上均設(shè)置有多個(gè)限位槽10。 該板體的四個(gè)端部均設(shè)置有第一沉頭螺絲孔11，該板體的板面上設(shè)置有陣列有多列第二沉 頭螺絲孔12。
[0029] 本實(shí)施例的電池箱具有如下結(jié)構(gòu)：
[0030] 請(qǐng)結(jié)合圖2予以理解，本實(shí)施例的電池箱包括有一個(gè)長方體的箱體14和一個(gè)設(shè)置 于該箱體14的電池壓裝口，該電池箱還包括如上所述的電池箱蓋板,該電池壓裝口的內(nèi)表 面設(shè)置有多個(gè)限位塊，該些限位塊用于嵌入于該些限位槽并且能夠相對(duì)該些限位槽滑動(dòng)。
[0031] 本實(shí)施例的電池箱蓋板的安裝和使用原理如下：
[0032] 請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2予以理解，將板體1對(duì)準(zhǔn)該箱體14的電池壓裝口，限位塊嵌入 于該些限位槽，用力按壓板體1使得限位塊相對(duì)該些限位槽滑動(dòng)，直至板體1完全卡位于該 箱體14的電池壓裝口。此時(shí)，鋰離子電池模組的正電極和負(fù)電極分別地嵌入該些第一電極 避讓孔6和該些第二電極避讓孔8，鋰離子電池模組的排氣閥嵌入該些安全閥嵌置槽7。在 該些第一沉頭螺絲孔11和該些第二沉頭螺絲孔12擰上螺釘予以固定。將線纜按壓并卡扣 于該些線纜夾持件的Ω形狀的夾持槽內(nèi)。
[0033] 與現(xiàn)有的電池箱蓋板相比，本實(shí)施例的電池箱蓋板具有如下技術(shù)效果：
[0034] 第一、該電池箱蓋板具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便以及使用安全的優(yōu)點(diǎn)，通過使用第一 分隔片3和第二分隔片4,一方面可以將電極和排氣閥阻隔，避免排氣閥排氣時(shí)帶出的微量 化學(xué)積液對(duì)電極腐蝕；另一方面增加了正電極和負(fù)電極之間的跨距，能夠防止相鄰電極間 的電弧放電或短路，保證隔離絕緣性能；該些線纜夾持件均為Ω形狀并且開口向上，在按 壓線纜時(shí)，Ω形狀的開口會(huì)微微張開，在線纜卡入線纜夾持件后，Ω形狀的開口彈性恢復(fù)， 因此使用極其方便。
[0035] 第二、便于線纜在正負(fù)電極間的跨線，通過設(shè)置該些第一弧形通槽和該些第二弧 形通槽，方便了線纜橫向嵌入并且固定于該些第一弧形通槽和該些第二弧形通槽，因此方 便了正負(fù)電極間的跨線。
[0036] 第三、固定牢固并且抗顛震性能強(qiáng)，該些限位塊和限位槽不僅能夠?qū)崿F(xiàn)螺絲孔的 精確對(duì)位，還能夠約束鋰離子電池模組橫向平移或晃動(dòng)，該些第一沉頭螺絲孔和該些第二 沉頭螺絲孔能夠約束鋰離子電池模組縱向脫離出，在車輛行駛于顛簸的山地時(shí)，還可以使 用固定螺栓15貫穿第二阻擋壁5和電池壓裝口，并且使得固定螺栓15平行板體1的上表 面。
[〇〇37] 雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù) 人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修 改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種電池箱蓋板，其特征在于，該電池箱蓋板包括有一個(gè)矩形的板體，該板體的上表 面依次設(shè)置有第一阻擋壁、第一分隔片、第二分隔片和第二阻擋壁，該第一阻擋壁、該第一 分隔片、該第二分隔片和該第二阻擋壁相互平行，該第一阻擋壁和該第一分隔片之間設(shè)置 有一列第一電極避讓孔，該第二分隔片和該第二阻擋壁之間設(shè)置有一列第二電極避讓孔， 該第一分隔片和該第二分隔片之間設(shè)置有一列安全閥嵌置槽，該第一分隔片的靠近該第一 電極避讓孔的表面上設(shè)置有多個(gè)線纜夾持件，該第二分隔片的靠近該第二電極避讓孔的表 面上設(shè)置有多個(gè)線纜夾持件，該些線纜夾持件均為Ω形狀并且開口向上。
2. 如權(quán)利要求1所述的電池箱蓋板，其特征在于，該第一分隔片上開設(shè)有多個(gè)第一弧 形通槽，該些第一弧形通槽與該些第一電極避讓孔相互錯(cuò)開，該第二分隔片上開設(shè)有多個(gè) 第二弧形通槽，該些第二弧形通槽與該些第二電極避讓孔相互錯(cuò)開，該些第一弧形通槽和 該些第二弧形通槽相對(duì)設(shè)置。
3. 如權(quán)利要求1所述的電池箱蓋板，其特征在于，該第一阻擋壁的外表面和該第二阻 擋壁的外表面上均設(shè)置有多個(gè)限位槽。
4. 如權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的電池箱蓋板，其特征在于，該板體的四個(gè)端部均 設(shè)置有第一沉頭螺絲孔，該板體的板面上設(shè)置有陣列有多列第二沉頭螺絲孔。
5. -種電池箱，其特征在于，該電池箱包括有一個(gè)長方體的箱體和一個(gè)設(shè)置于該箱體 的電池壓裝口，該電池箱還包括權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的電池箱蓋板，該電池壓裝 口的內(nèi)表面設(shè)置有多個(gè)限位塊，該些限位塊用于嵌入于該些限位槽并且能夠相對(duì)該些限位 槽滑動(dòng)。
【文檔編號(hào)】H01M2/02GK203871391SQ201420291231
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】馬忠龍, 陳洪圖, 何軍, 李樑 申請(qǐng)人:天津中聚新能源科技有限公司