一種基于pcb的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種基于PCB的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒，分別與電源、發(fā)動機(jī)線束和車身線束連接，所述的保險(xiǎn)絲盒包括第一繼電器、發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲、油泵保險(xiǎn)絲、過濾器保險(xiǎn)絲、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲、第二繼電器和ABS保險(xiǎn)絲，所述的電源分別與第一繼電器、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲和ABS保險(xiǎn)絲連接，所述的第一繼電器分別通過發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲、油泵保險(xiǎn)絲、過濾器保險(xiǎn)絲與發(fā)動機(jī)線束連接，所述的風(fēng)扇繼電器和ABS保險(xiǎn)絲分別與車身線束連接，所述的空調(diào)保險(xiǎn)絲通過第二繼電器與車身線束連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有自重輕、功能多、易修改、體積小等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種基于PCB的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒，尤其是涉及一種基于PCB的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在大部分汽車行業(yè)都一直追捧硬插式和繞線式的保險(xiǎn)絲盒子。固然，這種形式的盒子成本低、制造方便，但是在發(fā)展迅猛的汽車行業(yè)，這樣簡單的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足客戶多樣化的需求了，所以我們應(yīng)用了 PCB的技術(shù)在我們保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。
[0003]PCB板即Printed Circuit Board的簡寫，中文名稱為印制電路板,又稱印刷電路板、印刷線路板，是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的提供者。
[0004]印制電路板的設(shè)計(jì)是以電路原理圖為根據(jù)，實(shí)現(xiàn)電路設(shè)計(jì)者所需要的功能。印刷電路板的設(shè)計(jì)主要指版圖設(shè)計(jì)，需要考慮外部連接的布局、內(nèi)部電子元件的優(yōu)化布局、金屬連線和通孔的優(yōu)化布局、電磁保護(hù)、熱耗散等各種因素。根據(jù)電路層數(shù)分類:分為單面板、雙面板和多層板，薄形板和厚型板。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種自重輕、功能多、易修改、體積小的基于PCB的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒。
[0006]本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]一種基于PCB的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒，分別與電源、發(fā)動機(jī)線束和車身線束連接，其特征在于，所述的保險(xiǎn)絲盒包括第一繼電器、發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲、油泵保險(xiǎn)絲、過濾器保險(xiǎn)絲、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲、第二繼電器和ABS保險(xiǎn)絲，所述的電源分別與第一繼電器、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲和ABS保險(xiǎn)絲連接，所述的第一繼電器分別通過發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲、油泵保險(xiǎn)絲、過濾器保險(xiǎn)絲與發(fā)動機(jī)線束連接，所述的風(fēng)扇繼電器和ABS保險(xiǎn)絲分別與車身線束連接，所述的空調(diào)保險(xiǎn)絲通過第二繼電器與車身線束連接。
[0008]所述的電源通過匯流排分別與第一繼電器、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲和ABS保險(xiǎn)絲連接。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0010]1、自重輕:一塊正常大小的PCB板的自重是在90?120克，原先技術(shù)內(nèi)的硬插式和繞線式都是全金屬的材質(zhì)，質(zhì)量很大，這樣在使用過程中難固定、易晃動、噪音大，而PCB的重量在整個(gè)盒子里幾乎可以不計(jì)。
[0011]2、功能多:因?yàn)樽呔€都是在PCB內(nèi)完成，可以實(shí)現(xiàn)多層布線，所以可以適用于各種復(fù)雜設(shè)計(jì)的線路，包括可以把很多電子功能已經(jīng)程序應(yīng)用到我們的保險(xiǎn)絲盒內(nèi)。
[0012]3、易修改:如果客戶需要增加功能或者簡單的修改功能，只需要重新印制PCB板即可，不需要整套設(shè)計(jì)的修改。
[0013]4、體積小:在實(shí)現(xiàn)相同功能的條件下，PCB式的盒子比硬插式的小很多，這樣增加了盒子的競爭力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0016]實(shí)施例
[0017]如圖1所示，一種基于PCB的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒，分別與電源1、發(fā)動機(jī)線束2和車身線束3連接，所述的保險(xiǎn)絲盒包括第一繼電器4、發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲5、油泵保險(xiǎn)絲6、過濾器保險(xiǎn)絲7、風(fēng)扇繼電器8、空調(diào)保險(xiǎn)絲9、第二繼電器10和ABS保險(xiǎn)絲11，所述的電源I通過匯流排分別與第一繼電器4、風(fēng)扇繼電器8、空調(diào)保險(xiǎn)絲9和ABS保險(xiǎn)絲11連接，所述的第一繼電器4分別通過發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲5、油泵保險(xiǎn)絲6、過濾器保險(xiǎn)絲7與發(fā)動機(jī)線束2連接，所述的風(fēng)扇繼電器8和ABS保險(xiǎn)絲11分別與車身線束3連接，所述的空調(diào)保險(xiǎn)絲9通過第二繼電器10與車身線束3連接。
【權(quán)利要求】
1.一種基于PCB的發(fā)動機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒，分別與電源、發(fā)動機(jī)線束和車身線束連接，其特征在于，所述的保險(xiǎn)絲盒包括第一繼電器、發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲、油泵保險(xiǎn)絲、過濾器保險(xiǎn)絲、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲、第二繼電器和ABS保險(xiǎn)絲，所述的電源分別與第一繼電器、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲和ABS保險(xiǎn)絲連接，所述的第一繼電器分別通過發(fā)動機(jī)傳感器保險(xiǎn)絲、油泵保險(xiǎn)絲、過濾器保險(xiǎn)絲與發(fā)動機(jī)線束連接，所述的風(fēng)扇繼電器和ABS保險(xiǎn)絲分別與車身線束連接，所述的空調(diào)保險(xiǎn)絲通過第二繼電器與車身線束連接； 所述的電源通過匯流排分別與第一繼電器、風(fēng)扇繼電器、空調(diào)保險(xiǎn)絲和ABS保險(xiǎn)絲連接。
【文檔編號】H01H85/20GK203958038SQ201420172213
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】王志斌, 郭蟾芳, 張健, 劉劍超 申請人:德爾福中央電氣（上海）有限公司